-种用于制造低成本耐高溫耐高压动力转向管的制备方法，包括如下步骤：
[0046]步骤（1)、按重量配比分别称量内橡胶组合物和外橡胶组合物，所述胶料组分重量 配比为：
[0047] (a)内橡胶组合物组分和质量份数：
[0048] 下膳橡胶：100; 硫曠：0. 5; 促进剂TMTD: 1.2; 促迸荆CZ: 1; 促迸剂机DM: 0.5; 防焦剂：0.5; 氧化锋；5; 硬脂酸;，1; 防老剂RD:么 防老剂MB: 1; 交联助剂；5; 炭黑330; 50; 半补强炭黑：60; 碳酸巧：巧; 增塑剂：25。
[0049] 化）外橡胶组合物组分和质量份数：
[0050] 氯藏化聚古稀：巧0;. 硫化剂：2; 促进剂DM: 1; 助交联剂：2; 吸酸剂：4; 防老剂NBC; 0.5; 硬脂酸；1; 徴晶蜡：2; 炭黑774; 70; 碳酸巧：縱;： 增塑剂：巧。
[0051] 将上述胶料组分由密炼机分别加工成内橡胶组合物混炼胶和外橡胶组合物混炼 胶；
[0052]步骤（2)、把上述的两种混炼胶经快速检测后，把内橡胶组合物混炼胶送入挤出机 随忍棒挤出所述胶管内层，然后随牵引装置送到编织机编织一层尼龙线，再经过涂胶水装 置或用外层胶料经过挤出机挤出中间层胶，再送入编织机编织第二层尼龙线层，然后通过 另外一条挤出机挤出外橡胶组合物混炼胶，把挤出的管胚经牵引装置缠绕在轮穀上；
[0053] 步骤（3)、将所述的带轮穀的管胚放入蒸汽硫化罐硫化，所述的硫化溫度为 150°C-155°C，时间为 30min;
[0054] 步骤（4)、然后，把硫化后的管胚经脱忍得到胶管；
[00巧]步骤巧）、最后将所述的胶管按技术的尺寸要求裁断，装上指定金属接头，采用六 点馴合的方式，按照事先计算好的馴合尺寸及公差范围内进行馴合，获得动力转向管总成。
[0056] 优选的是，所述的步骤（1)中，内层胶料挤出机喂料段溫度、二段溫度、=段溫度、 四段溫度和机头段溫度分别为50°(：、60°(：、70°(：、80°(：和85°(：，外层胶料挤出机喂料段溫 度、二段溫度、立段溫度、四段溫度和机头段溫度分别为40°C、50°C、60°C、65°C和75°C。
[0057] 优选的是，所述的步骤（4)中挤出的胶管馴合后其压缩比在25% -43%范围之内。
[0058] 具体实施例见表1 :
[0059] 表1.本发明实施例表含量W重量百分比计：
[0062] 本发明的一种低成本耐高溫高压动力转向管的制造方法如下：
[0063] (1)按上表所述实例分别通过密炼机加工，密炼机转子速度为30rpm，排胶溫度为 内层胶料120°C、内橡胶组合物排胶溫度为115°C，经密炼机下辅机，切片通过传送装置输 送到自动开炼机，切条经隔离剂池冷却后输送到干燥机中，最后下条即加工成所需的混炼 胶。
[0064] (2)把密炼之后的混炼胶取样送到胶料快检室，保证内橡胶组合物混炼胶口尼粘 度大于75,焦烧时间T90达15minW上，；外橡胶组合物混炼胶口尼粘度在30-50范围内， 焦烧时间T90达15minW上，确保满足挤出工艺要求。
[0065] (3)把内橡胶组合物混炼胶送入挤出机随忍棒挤出所述胶管内层，然后随牵引装 置送到编织机编织一层尼龙线，再经过涂胶水装置（或用外层胶料经过挤出机挤出中间层 胶），再送入编织机编织第二层尼龙线层，然后通过另外一条挤出机挤出外层胶，把挤出的 管胚经牵引装置缠绕在轮穀上；内外侧胶料均通过激光测径仪检测，可W有效保证产品尺 寸稳定性。
[0066] (4)将所述的带轮穀的管胚放入蒸汽硫化罐硫化，所述的硫化溫度为 150°C-155°C，时间为 30min。
[0067] 妨然后，把硫化后的管胚经脱忍得到胶管，脱忍压力lOMPa。
[0068] (6)最后将所述的胶管按技术的尺寸要求裁断，装上指定金属接头，采用六点馴合 的方式，按照事先计算好的馴合尺寸及公差范围内进行馴合，获得动力转向管总成。
[0069] 按所列的配方实例制造的低成本耐高溫耐高压动力转向管检测性能如表2 :
[0070] 表2.低成本耐高溫耐高压动力转向管检测性能表
[0073] 通过W上性能检测结果可W看出，该发明制造的低成本耐高溫耐高压动力转向管 总成，完全达到高压动力转向管要求，同时成本低廉、质量稳定。
【主权项】
1. 一种用于制造低成本耐高温耐高压动力转向管的外橡胶组合物，其特征是所述外橡 胶组合物组分和质量份数：2. 根据权利要求1所述的用于制造低成本耐高温耐高压动力转向管的外橡胶组合物， 其特征在于所述的增塑剂为己二酸二丁基二甘酯BXA-R。3. 根据权利要求1所述的用于制造低成本耐高温耐高压动力转向管的外橡胶组合物， 其特征在于所述的硫化剂为N，N-间苯撑双马来酰亚胺HVA-2。4. 根据权利要求1所述的用于制造低成本耐高温耐高压动力转向管的外橡胶组合物， 其特征在于所述的助交联剂为6-乙氧基-2, 2, 4-三甲基-1，2-二氢化喹啉AW。5. 根据权利要求1所述的用于制造低成本耐高温耐高压动力转向管的外橡胶组合物， 其特征在于所述的吸酸剂为氢氧化钙。6. 根据权利要求1所述的用于制造低成本耐高温耐高压动力转向管的外橡胶组合物， 其特征在于所述的增塑剂为偏苯三酸三辛酯TOTM。7. 根据权利要求1所述的用于制造低成本耐高温耐高压动力转向管的外橡胶组合物， 其特征是所述外橡胶组合物组分和质量份数：8. -种用于制造低成本耐高温耐高压动力转向管的制备方法，其特征是包括如下步 骤： 步骤（1)、按重量配比分别称量内橡胶组合物和外橡胶组合物，所述胶料组分重量配比 为： (a) 内橡胶组合物组分和质量份数：(b) 外橡胶组合物组分和质量份数：将上述胶料组分由密炼机分别加工成内橡胶组合物混炼胶和外橡胶组合物混炼胶； 步骤（2)、把上述的两种混炼胶经快速检测后，把内橡胶组合物混炼胶送入挤出机随芯 棒挤出所述胶管内层，然后随牵引装置送到编织机编织一层尼龙线，再经过涂胶水装置或 用外层胶料经过挤出机挤出中间层胶，再送入编织机编织第二层尼龙线层，然后通过另外 一条挤出机挤出外橡胶组合物混炼胶，把挤出的管胚经牵引装置缠绕在轮毂上； 步骤（3)、将所述的带轮毂的管胚放入蒸汽硫化罐硫化，所述的硫化温度为 150°C_155°C，时间为 30min; 步骤（4)、然后，把硫化后的管胚经脱芯得到胶管； 步骤（5)、最后将所述的胶管按技术的尺寸要求裁断，装上指定金属接头，采用六点铆 合的方式，按照事先计算好的铆合尺寸及公差范围内进行铆合，获得动力转向管总成。9. 根据权利要求8所述的一种用于制造低成本耐高温耐高压动力转向管的制备方法， 其特征是所述的步骤（1)中，内层胶料挤出机喂料段温度、二段温度、三段温度、四段温度 和机头段温度分别为50°(：、60°(：、70°(：、80°(：和85°(：，外层胶料挤出机喂料段温度、二段温 度、三段温度、四段温度和机头段温度分别为40 °C、50 °C、60 °C、65 °C和75 °C。10. 根据权利要求8所述的一种用于制造低成本耐高温耐高压动力转向管的制备方 法，其特征是所述的步骤（4)中挤出的胶管铆合后其压缩比在25%-43%范围之内。
【专利摘要】本发明涉及汽车软管制造技术领域，具体涉及一种用于制造低成本耐高温耐高压动力转向管的外橡胶组合物及制备方法，所述的动力转向软管内层生胶为成本较低的国产NBR橡胶，动力转向软管外层生胶为国产CSM橡胶。动力转向软管内外层胶料均由密炼机加工成混炼胶后，经挤出机把挤出的内层胶覆在芯棒上，在外表编织一层尼龙线，再在编织线的表层涂上胶水或直接在编织线的表层再挤出一层中间胶层，然后再编织一层尼龙线，挤出外层橡胶形成管胚，将管胚送入蒸汽硫化罐硫化，脱掉芯棒后得到胶管，最后在裁定长度的胶管两端铆合上接头，即成为动力转向管总成。本发明的动力转向管具有成本低、耐高温、耐油、耐高压和抗脉冲等优点，能够较好的满足汽车动力转向系统的要求。
【IPC分类】C08K3/04, C08K5/3437, C08K5/12, C08K5/09, C08K5/11, C08K3/26, C08L91/06, C08K13/02, C08L9/02, C08K3/22, C08L23/34, B29C47/92
【公开号】CN105295214
【申请号】CN201510800968
【发明人】王胜, 鞠建宏, 王定东, 邹惠芳, 信晓庆, 宋亚平
【申请人】南京七四二五橡塑有限责任公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年11月18日