一种自动控温防腐智能路灯的制作方法

文档序号:12405478阅读:376来源:国知局

本发明属于智能路灯领域,特别涉及一种自动控温防腐智能路灯。



背景技术:

路灯是灯具,是由电器、光源、灯杆、灯臂、法兰盘和基础预埋件组成一个整体,路灯的存在使黑夜里仍存在光芒,指引道路和方向,满足了人们的黑夜出行的需求,在人们的生活中起着重要的作用,因此得到了广泛的应用,是常见的道路用照明设施。

路灯是市政建设,预防交通事故的重要物件,由于路灯需要长时间的工作,因此路灯内部的工作温度较高,现有的路灯使用金属的灯柱,外部涂覆油漆,路灯灯罩表面温度较高,常用油漆散热性能不佳,而冬天路灯灯杆表面温度非常低,因此路灯表面油漆易脱落,路灯灯泡易损坏,加上路灯长期曝露在室外,容易被外物侵蚀,高温下极易发生锈蚀。



技术实现要素:

技术问题:为了解决现有技术的缺陷,本发明提供了一种自动控温防腐智能路灯。

技术方案:本发明提供的一种自动控温防腐智能路灯,包括路灯本体以及设于路灯本体上的防腐控温涂层,所述防腐控温涂层至少由以下重量份的组份制成:环氧树脂30-40份、聚氨酯树脂20-30份、颜料8-12份、填料4-6份、分散剂0.5-1.5份、流平剂0.5-1.5份、防腐剂1-2份、控温剂1-2份、消泡剂0.5-1.5份、催干剂0.5-1.5份、增塑剂0.5-1.5份、成膜助剂1-3份、丙酮30份、水70份。

作为改进,所述防腐控温涂层至少由以下重量份的组份制成:环氧树脂30份、聚氨酯树脂25份、颜料10份、填料5份、分散剂1份、流平剂1份、防腐剂1.5份、控温剂1.5份、消泡剂1份、催干剂1份、增塑剂1份、成膜助剂2份、丙酮30份、水70份。

作为另一种改进,所述环氧树脂为双酚A型环氧树脂和/或双酚F型环氧树脂,优选质量比(1.5-2.5):1的双酚A型环氧树脂和双酚F型环氧树脂的混合物,更优选质量比2:1的双酚A型环氧树脂和双酚F型环氧树脂的混合物;所述聚氨酯树脂为甲苯二异氰酸酯与聚醚多元醇聚合而成的聚氨酯树脂和/或六亚甲基二异氰酸酯与聚醚多元醇聚合而成的聚氨酯树脂,优选质量比(4.5-5.5):1的甲苯二异氰酸酯与聚醚多元醇聚合而成的聚氨酯树脂和六亚甲基二异氰酸酯与聚醚多元醇聚合而成的聚氨酯树脂的混合物,更优选质量比5:1的甲苯二异氰酸酯与聚醚多元醇聚合而成的聚氨酯树脂和六亚甲基二异氰酸酯与聚醚多元醇聚合而成的聚氨酯树脂的混合物。

作为另一种改进,所述防腐剂为质量比(2-4):1的磷酸锌和纳米锌粉的混合物,优选3.2:1的磷酸锌和纳米锌粉的混合物。

作为另一种改进,所述控温剂为质量比(1-3):1的硅藻土和相变微胶囊的组合物,优选2.3:1的硅藻土和相变微胶囊的组合物;所述相变微胶囊为以Na2HPO4·12H2O为芯材,尿素-甲醛树脂为壁材,采用原位聚合法制得的无机芯相变微胶囊。

作为另一种改进,所述颜料为二氧化钛或钛白粉;所述填料为质量比为(4-6):(3-5):(2-4):1的碳酸钙、石英粉、云母和滑石粉;所述所述分散剂为质量比(3-5):1的EFKA-4010分散剂和EFKA-4050分散剂的混合物;所述流平剂为质量比(2-5):1的BYK-300流平剂和EFKA-3239流平剂按照(2-4):1的混合物;所述消泡剂为质量比(1-3)∶1的Foamaster 306和Nopco 8034L的混合物;所述催干剂为环烷酸钴、环烷酸锰或环烷酸铅;所述增塑剂为氯化石蜡或邻苯二甲酸二酯;所述成膜助剂为2,2,4-三甲基-1,3-戊二醇单异丁酸酯。

作为另一种改进,所述防腐控温涂层的制备方法,包括以下步骤:将各组分混合在一起,恒温匀速搅拌,使各组分均匀分布即可。

作为另一种改进,所述恒温均速搅拌的条件为25~28℃下80~100r/min的速度搅拌4~5h。

有益效果:本发明提供的智能路灯表面涂覆具有防腐和自动控温功能集一身的自动控温防腐涂料,该路灯表面可实现自动控温,避免高温或低温对路灯的影响,同时防腐性能好。附图说明

图1为本发明防腐自洁智能路灯的结构示意图。

具体实施方式

下面对本发明防腐自洁智能路灯作出进一步说明。

本发明中,环氧树脂、聚氨酯树脂均为市售或采用现有技术方法制得。

实施例1

防腐自洁智能路灯,见图1,包括路灯本体以及设于路灯本体上的防腐控温涂层,所述防腐控温涂层至少由以下重量份的组份制成:环氧树脂30份、聚氨酯树脂25份、颜料10份、填料5份、分散剂1份、流平剂1份、防腐剂1.5份、控温剂1.5份、消泡剂1份、催干剂1份、增塑剂1份、成膜助剂2份、丙酮30份、水70份。

其中,所述环氧树脂为质量比2:1的双酚A型环氧树脂和双酚F型环氧树脂的混合物;所述聚氨酯树脂为质量比5:1的甲苯二异氰酸酯与聚醚多元醇聚合而成的聚氨酯树脂和六亚甲基二异氰酸酯与聚醚多元醇聚合而成的聚氨酯树脂的混合物。

其中,所述防腐剂为质量比3.2:1的磷酸锌和纳米锌粉的混合物。

其中,所述控温剂为质量比2.3:1的硅藻土和相变微胶囊的组合物;所述相变微胶囊为以Na2HPO4·12H2O为芯材,尿素-甲醛树脂为壁材,采用原位聚合法制得的无机芯相变微胶囊。

其中,所述颜料为二氧化钛或钛白粉;所述填料为质量比为5:4:3:1的碳酸钙、石英粉、云母和滑石粉;所述所述分散剂为质量比4:1的EFKA-4010分散剂和EFKA-4050分散剂的混合物;所述流平剂为质量比3.5:1的BYK-300流平剂和EFKA-3239流平剂按照3:1的混合物;所述消泡剂为质量比2:1的Foamaster 306和Nopco 8034L的混合物;所述催干剂为环烷酸钴;所述增塑剂为氯化石蜡;所述成膜助剂为2,2,4-三甲基-1,3-戊二醇单异丁酸酯。

所述防腐自洁智能路灯的制备方法,包括以下步骤:将各组分混合在一起,恒温匀速搅拌,使各组分均匀分布即可;所述恒温均速搅拌的条件为26℃下90r/min的速度搅拌4.5h。

实施例2

防腐自洁智能路灯,见图1,包括路灯本体以及设于路灯本体上的防腐控温涂层,所述防腐控温涂层至少由以下重量份的组份制成:环氧树脂30份、聚氨酯树脂30份、颜料8份、填料6份、分散剂0.5份、流平剂1.5份、防腐剂2份、控温剂1份、消泡剂0.5份、催干剂0.5份、增塑剂1.5份、成膜助剂1份、丙酮30份、水70份。

其中,所述环氧树脂为质量比2:1的双酚A型环氧树脂和双酚F型环氧树脂的混合物;所述聚氨酯树脂为质量比5:1的甲苯二异氰酸酯与聚醚多元醇聚合而成的聚氨酯树脂和六亚甲基二异氰酸酯与聚醚多元醇聚合而成的聚氨酯树脂的混合物。

其中,所述防腐剂为质量比2:1的磷酸锌和纳米锌粉的混合物。

其中,所述控温剂为质量比1:1的硅藻土和相变微胶囊的组合物;所述相变微胶囊为以Na2HPO4·12H2O为芯材,尿素-甲醛树脂为壁材,采用原位聚合法制得的无机芯相变微胶囊。。

其中,所述颜料为二氧化钛或钛白粉;所述填料为质量比为4:5:2:1的碳酸钙、石英粉、云母和滑石粉;所述所述分散剂为质量比3:1的EFKA-4010分散剂和EFKA-4050分散剂的混合物;所述流平剂为质量比5:1的BYK-300流平剂和EFKA-3239流平剂按照2:1的混合物;所述消泡剂为质量比3:1的Foamaster 306和Nopco 8034L的混合物;所述催干剂为;所述增塑剂为氯化石蜡;所述成膜助剂为2,2,4-三甲基-1,3-戊二醇单异丁酸酯。

所述防腐自洁智能路灯的制备方法,包括以下步骤:将各组分混合在一起,恒温匀速搅拌,使各组分均匀分布即可;所述恒温均速搅拌的条件为25℃下100r/min的速度搅拌5h。

实施例3

防腐自洁智能路灯,见图1,包括路灯本体以及设于路灯本体上的防腐控温涂层,所述防腐控温涂层至少由以下重量份的组份制成:环氧树脂40份、聚氨酯树脂20份、颜料12份、填料4份、分散剂1.5份、流平剂0.5份、防腐剂1份、控温剂2份、消泡剂1.5份、催干剂1.5份、增塑剂0.5份、成膜助剂1-3份、丙酮30份、水70份。

其中,所述环氧树脂为质量比2:1的双酚A型环氧树脂和双酚F型环氧树脂的混合物;所述聚氨酯树脂为质量比5:1的甲苯二异氰酸酯与聚醚多元醇聚合而成的聚氨酯树脂和六亚甲基二异氰酸酯与聚醚多元醇聚合而成的聚氨酯树脂的混合物。

其中,所述防腐剂为质量比4:1的磷酸锌和纳米锌粉的混合物。

其中,所述控温剂为质量比3:1的硅藻土和相变微胶囊的组合物;所述相变微胶囊为以Na2HPO4·12H2O为芯材,尿素-甲醛树脂为壁材,采用原位聚合法制得的无机芯相变微胶囊。

其中,所述颜料为二氧化钛或钛白粉;所述填料为质量比为6:3:4:1的碳酸钙、石英粉、云母和滑石粉;所述所述分散剂为质量比5:1的EFKA-4010分散剂和EFKA-4050分散剂的混合物;所述流平剂为质量比2:1的BYK-300流平剂和EFKA-3239流平剂按照4:1的混合物;所述消泡剂为质量比1:1的Foamaster 306和Nopco 8034L的混合物;所述催干剂为环烷酸钴、环烷酸锰或环烷酸铅;所述增塑剂为氯化石蜡或邻苯二甲酸二酯;所述成膜助剂为2,2,4-三甲基-1,3-戊二醇单异丁酸酯。

所述防腐自洁智能路灯的制备方法,包括以下步骤:将各组分混合在一起,恒温匀速搅拌,使各组分均匀分布即可;所述恒温均速搅拌的条件为28℃下80r/min的速度搅拌4h。

实施例4

防腐自洁智能路灯,见图1,包括路灯本体以及设于路灯本体上的防腐控温涂层,所述防腐控温涂层至少由以下重量份的组份制成:环氧树脂31份、聚氨酯树脂24份、颜料10份、填料5份、分散剂1份、流平剂1份、防腐剂1.5份、控温剂1.5份、消泡剂1份、催干剂1份、增塑剂1份、成膜助剂2份、丙酮30份、水70份。

其中,所述环氧树脂为质量比2.5:1的双酚A型环氧树脂和双酚F型环氧树脂的混合物;所述聚氨酯树脂为质量比4.5:1的甲苯二异氰酸酯与聚醚多元醇聚合而成的聚氨酯树脂和六亚甲基二异氰酸酯与聚醚多元醇聚合而成的聚氨酯树脂的混合物。

其中,所述防腐剂为质量比3.1:1的磷酸锌和纳米锌粉的混合物。

其中,所述控温剂为质量比2.4:1的硅藻土和相变微胶囊的组合物;所述相变微胶囊为以Na2HPO4·12H2O为芯材,尿素-甲醛树脂为壁材,采用原位聚合法制得的无机芯相变微胶囊。

其中,所述颜料为二氧化钛或钛白粉;所述填料为质量比为5:4:3:1的碳酸钙、石英粉、云母和滑石粉;所述所述分散剂为质量比4:1的EFKA-4010分散剂和EFKA-4050分散剂的混合物;所述流平剂为质量比3.5:1的BYK-300流平剂和EFKA-3239流平剂按照3:1的混合物;所述消泡剂为质量比2:1的Foamaster 306和Nopco 8034L的混合物;所述催干剂为环烷酸钴;所述增塑剂为氯化石蜡;所述成膜助剂为2,2,4-三甲基-1,3-戊二醇单异丁酸酯。

所述防腐自洁智能路灯的制备方法,包括以下步骤:将各组分混合在一起,恒温匀速搅拌,使各组分均匀分布即可;所述恒温均速搅拌的条件为26℃下90r/min的速度搅拌4.5h。

实施例5

防腐自洁智能路灯,见图1,包括路灯本体以及设于路灯本体上的防腐控温涂层,所述防腐控温涂层至少由以下重量份的组份制成:环氧树脂29份、聚氨酯树脂26份、颜料10份、填料5份、分散剂1份、流平剂1份、防腐剂1.5份、控温剂1.5份、消泡剂1份、催干剂1份、增塑剂1份、成膜助剂2份、丙酮30份、水70份。

其中,所述环氧树脂为质量比1.5:1的双酚A型环氧树脂和双酚F型环氧树脂的混合物;所述聚氨酯树脂为质量比5.5:1的甲苯二异氰酸酯与聚醚多元醇聚合而成的聚氨酯树脂和六亚甲基二异氰酸酯与聚醚多元醇聚合而成的聚氨酯树脂的混合物。

其中,所述防腐剂为质量比3.3:1的磷酸锌和纳米锌粉的混合物。

其中,所述控温剂为质量比2.2:1的硅藻土和相变微胶囊的组合物;所述相变微胶囊为以Na2HPO4·12H2O为芯材,尿素-甲醛树脂为壁材,采用原位聚合法制得的无机芯相变微胶囊。

其中,所述颜料为二氧化钛或钛白粉;所述填料为质量比为5:4∶3:1的碳酸钙、石英粉、云母和滑石粉;所述所述分散剂为质量比4:1的EFKA-4010分散剂和EFKA-4050分散剂的混合物;所述流平剂为质量比3.5:1的BYK-300流平剂和EFKA-3239流平剂按照3:1的混合物;所述消泡剂为质量比2∶1的Foamaster 306和Nopco 8034L的混合物;所述催干剂为环烷酸钴;所述增塑剂为氯化石蜡;所述成膜助剂为2,2,4-三甲基-1,3-戊二醇单异丁酸酯。

所述防腐自洁智能路灯的制备方法,包括以下步骤:将各组分混合在一起,恒温匀速搅拌,使各组分均匀分布即可;所述恒温均速搅拌的条件为26℃下90r/min的速度搅拌4.5h。

实施例6

与实施例1基本相同,不同之处仅在于:环氧树脂为双酚A型环氧树脂,聚氨酯树脂为甲苯二异氰酸酯与聚醚多元醇聚合而成的聚氨酯树脂。

实施例7

与实施例1基本相同,不同之处仅在于:环氧树脂为双酚F型环氧树脂,聚氨酯树脂为六亚甲基二异氰酸酯与聚醚多元醇聚合而成的聚氨酯树脂。

对比例1

与实施例1基本相同,不同之处仅在于:所述防腐控温涂层至少由以下重量份的组份制成:环氧树脂60份、颜料10份、填料5份、分散剂1份、流平剂1份、防腐剂1.5份、控温剂1.5份、消泡剂1份、催干剂1份、增塑剂1份、成膜助剂2份、丙酮30份、水70份。

对比例2

与实施例1基本相同,不同之处仅在于:所述防腐控温涂层至少由以下重量份的组份制成:聚氨酯树脂60份、颜料10份、填料5份、分散剂1份、流平剂1份、防腐剂1.5份、控温剂1.5份、消泡剂1份、催干剂1份、增塑剂1份、成膜助剂2份、丙酮30份、水70份。

对比例3

与实施例1基本相同,不同之处仅在于:不使用防腐剂。

对比例4

与实施例1基本相同,不同之处仅在于:不使用控温剂。

对比例5

与实施例1基本相同,不同之处仅在于:防腐剂为磷酸锌,控温剂为硅藻土。

对比例6

与实施例1基本相同,不同之处仅在于:防腐剂为纳米锌粉,控温剂为相变微胶囊。

对实施例1至7、对比例1至6的路灯使用的涂层材料性能测试。

(1)耐水性实验:水中浸泡若干天;

(2)耐盐水性实验:3%NaCl水溶液中浸泡若干天;

(3)耐酸性实验:5%硫酸中浸泡若干天;

(4)耐碱性实验:5%NaOH水溶液中浸泡若干天;

(5)耐盐雾实验:

(6)耐油性实验:汽油和煤油混合物中,浸泡若干天;

(7)自动控温实验:

将实施例1至7、对比例1至6的路灯使用的涂层材料分别涂敷在物体上,并对其进行降温处理,即控制物体所处环境温度在4小时内由25℃升至60℃恒温10min,再降至10℃恒温3min,检测物体表面温度。

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