专利名称：加工玻璃用汽油火焰喷嘴的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种专用于加工玻璃的汽油火焰喷嘴，属玻璃加工成型技术领域。
长期以来，在玻璃加工成型领域内，应用多种燃气火焰烧制各种玻璃零件和器皿。目前大量使用的有乙炔－氧火焰，氢－氧火焰，煤气－氧火焰，液化气－氧火焰，还有用丙烷、丁烷作燃气烧玻璃的。上述烧玻璃工艺，燃料消耗大，安全性差，成本也较高。
本实用新型的目的是设计一种安全、可靠、节能、无污染、成本低、燃料容易获得的烧玻璃汽油喷嘴，它以汽油作燃料，部分取代现有各类烧玻璃工艺所用的燃料。
本实用新型的内容是一种加工玻璃用汽油火焰喷嘴，由预燃帽、喷嘴头和喷嘴帽组成。预燃帽置于喷嘴顶部，与喷嘴帽相固定。喷嘴头置于喷嘴帽顶部，与喷嘴帽相固定，喷嘴头为一圆形薄片，薄片上在直径4～5毫米的圆周上均匀分布有6～8个直径为0.8～1.5毫米的燃气孔。喷嘴帽的上部有一掺混室，下部一侧置有汽油管道，油孔有1～2个，截面积为0.15～0.35毫米2，油孔与掺混室相通。喷嘴帽下部的另一侧为氧气管道，氧气孔有6～10个，均匀分布在油孔外侧的与喷嘴帽轴线成8～15°的圆台面上，其中有二个氧气孔对准油孔，其余气孔与圆台的母线成30～60°角，氧气孔的截面积为0.20～0.50毫米2。
图1是本实用新型结构示意图。
图2是图1的A－A剖面图。
图3是图1的B－B剖面图。
图4是氧气孔布置的圆台面展开图。
图5是本实用新型的一个应用实例。
以下结合附图，详细介绍本实用新型的内容。图1～图4中，1是汽油孔，2是氧气孔，3是喷嘴，4是喷嘴头，5是预燃帽，6是掺混室，7是燃气孔。图5中，11是氧气瓶，12是压缩空气机，13是压缩空气管道，14是氧气管道，15是压缩空气调节阀，16是氧气调气阀，17是汽油火焰喷嘴，18是汽油流量调节阀，19是汽油管道，20是汽油罐。
本实用新型的工作过程为开启氧气瓶11的阀，调节氧气压力至0.2～0.5MPa，氧气通过氧气管道14进入火焰喷嘴。往汽油罐20中注入汽油，油量为油罐总容量的三分之二以下。用气筒向油罐内打气，使罐内压力为0.1MPa即可。汽油通过汽油管道19流入喷嘴17。开启氧气调节阀16(此时阀门15应关闭)和汽油调节阀8，氧气就进入喷嘴17的氧气孔2中，汽油进入油孔1中。氧气孔有5～8个，分布在与喷嘴轴线成8～15°的圆台面上，实施例中为10°。其中有2个气孔为直孔，并对准油孔，其余气孔与圆台面的母线成30～60°角，实施例中为45°，如图4所示。氧气成螺旋吹出，有利汽油的雾化和掺混。喷出的氧气将汽油雾化后在喷嘴帽3的掺混室6内掺混，并通过喷嘴头4上的燃气孔7喷出，即可点燃，获得2100℃以上的火焰，可用于燃熔玻璃，也可作为其它加热用火头。
压缩空气管道和氧气管道通过三通相连。当汽油－氧火焰将玻璃器皿和零件烧制成型后，关闭氧气阀门，开启压缩空气阀门，即可获得300～800℃的低温火焰，以满足对玻璃进行退火的工艺要求。
本实用新型的一个实施例中，喷嘴头上的燃气孔直径为1毫米，六个孔均匀分布在直径为4.5毫米的圆周上。油孔的截面为0.30毫米2，气孔共有8个，截面尺寸为0.20毫米2，预燃帽的孔径为7.5～8毫米。
权利要求1.一种加工玻璃用汽油火焰喷嘴，其特征在于所述的喷嘴由预燃帽、喷嘴头和喷嘴帽组成，所述的预燃帽置于喷嘴顶部，与喷嘴帽相固定；所述的喷嘴头置于喷嘴帽顶部，与喷嘴帽相固定，喷嘴头为一圆形薄片，薄片上在直径4～5毫米的圆周上均匀分布有6～8个直径为0.8～1.5毫米的燃气孔；所述的喷嘴帽的上部有一掺混室，下部一侧置有汽油管道，油孔有1～2个，截面积为0.15～0.35毫米2，油孔与掺混室相通，喷嘴帽下部的另一侧为氧气管道，氧气孔有6～10个，均匀分布在油孔外侧的与喷嘴帽轴线成8～15°的圆台面上，其中有二个氧气孔对准油孔，其余气孔与圆台的母线成30～60°角，氧气孔的截面积为0.20～0.50毫米2。
专利摘要本实用新型涉及一种专用于加工玻璃的汽油火焰喷嘴，属玻璃加工成型技术领域。该火焰喷嘴由预燃帽、喷嘴头和喷嘴帽组成。喷嘴帽的一侧有氧气管道，氧气孔沿圆周均匀分布，另一侧有汽油管道。来自氧气罐和汽油罐的氧气和汽油的喷嘴帽的掺混室中雾化并掺混，燃后从喷嘴头的燃气孔中喷出，即可点燃，获得2100℃以上的火焰。本实用新型用汽油代替其它燃料，具有无污染、成本低、燃料容易获得等优点。
文档编号B05B7/02GK2179872SQ9420401
公开日1994年10月19日 申请日期1994年3月1日 优先权日1994年3月1日
发明者梁光启, 宋连仲, 郑莉华 申请人:梁光启