即可，达到节能 环保、低碳排放、简化工艺、降低成本的目的。
[0043] 本发明W石油蒸馈液作为层间粘结防水材料的溶剂，W苯乙締-下二締-苯乙締 嵌段共聚物或下苯橡胶作为改性剂，得到的层间粘结防水材料较为稳定，在常溫下放置3 年不会发生离析分层现象。同时，本发明提供的层间粘结防水材料用于水泥混凝±面层和 渐青混凝±层时，具有较高的粘结强度、抗剪切强度和防水能力，能够有效防止渐青路面或 桥面出现推移、備巷、波浪和水损害等病害。另外，本发明W石油蒸馈液作为溶剂，可W直接 将其他组分溶于该溶剂中，无需加热即可得到石油蒸馈液，从而达到节能环保、低碳排放、 简化工艺、降低成本的目的。
[0044] 本发明提供的层间粘结防水材料可W按照W下方法使用：
[0045] 通过人工滚筒涂布或机械喷洒的方式将本发明提供的层间粘结防水材料涂布于 水泥混凝±路面或者桥面上，涂布量为0. 4~0. 6公斤/平方米，涂布完成4~12小时后 铺设初娠溫度不低于l〇5°C的渐青混合料，在高溫渐青混合料铺设及固化过程，层间粘结防 水材料发生反应形成粘结层，将水泥混凝±层和渐青混凝±层粘结。
[0046] 在进行涂布前，可将水泥混凝±路面或者桥面进行喷砂，清除路面、桥面的浮浆使 路面干净；对于较难处治干净的表面，可采用水洗或用溶剂清除，再用吹风机吹扫干燥。
[0047] 为了进一步说明本发明，W下结合实施例对本发明提供的层间粘结防水材料及其 制备方法进行详细描述。 W4引 W下各实施例中，SBS为昆仑T171，SBR为中国石化YH-792(SBS1401)，巧石油树 脂为伊±曼巧石油树脂，重芳控为重芳控1800#。 阳049] 实施例1
[0050] 将石油提炼汽柴油过程中的C8馈分和C9馈分按照1:2的质量比混合，得到石油 蒸馈液；
[0051] 将43kg70#基质渐青加热至140°C，加入lOkgSBS、化成5石油树脂和Ikg重芳控， 揽拌反应化，降溫至80°C~90°C，加入43kg上述石油蒸馈液，冷却后得到层间粘结防水材 料。
[0052] 测定所述层间粘结防水材料的性能参数，结果参见表1，表1为本发明实施例1~ 4制备的层间粘结防水材料的性能参数。
[0053] 按照上文所述的方法在北京市顺义潮白河大桥桥面上涂布实施例1制备的层间 粘结防水材料，然后铺装渐青混凝±面层，使用量为0. 4公斤/平方米。上述路面使用5年 未出现橡胶渐青薄层推移、備巷等现象。
[0054] 将上述层间粘结防水材料在常溫下密封放置3年，未发生离析分层，稳定性良好。 阳〇5引 实施例2
[0056] 将石油提炼汽柴油过程中的C8馈分和C9馈分按照1:1的质量比混合，得到石油 蒸馈液；
[0057] 将9k拆BR、5kgC9石油树脂和0. 8kg重芳控加入到50kg上述石油蒸馈液中，常溫 下放置1.化使其溶解，加入35. 2k的0#基质渐青，揽拌均匀后得到层间粘结防水材料。
[0058] 测定所述层间粘结防水材料的性能参数，结果参见表1，表1为本发明实施例1~ 4制备的层间粘结防水材料的性能参数。
[0059] 按照上文所述的方法在山东青岛胶州湾海底隧道路面上涂布实施例2制备的层 间粘结防水材料，然后铺装橡胶渐青薄层，使用量为0. 4公斤/平方米。上述路面使用5年 未出现橡胶渐青薄层推移、備巷等现象。
[0060] 将上述层间粘结防水材料在常溫下密封放置3年，未发生离析分层，稳定性良好。 阳OW] 实施例3
[0062] 将石油提炼汽柴油过程中的C8馈分和C9馈分按照2:1的质量比混合，得到石油 蒸馈液； 阳06引将化拆BR、3. 5kg巧石油树脂和0.化g重芳控加入到60kg上述石油蒸馈液中，常 溫下放置化使其溶解，加入31kg70#基质渐青，揽拌均匀后得到层间粘结防水材料。
[0064]测定所述层间粘结防水材料的性能参数，结果参见表1，表1为本发明实施例1~ 4制备的层间粘结防水材料的性能参数。 阳0化]按照上文所述的方法在湖北襄阳汉江五桥、唐白河大桥桥面上涂布实施例3制备 的层间粘结防水材料，然后铺装橡胶渐青薄层，使用量为0. 4公斤/平方米。上述路面使用 3年未出现橡胶渐青薄层推移、備巷等现象。
[0066] 将上述层间粘结防水材料在常溫下密封放置3年，未发生离析分层，稳定性良好。
[0067] 实施例4 W側将石油提炼汽柴油过程中的C8馈分和C9馈分按照1:1的质量比混合，得到石油 蒸馈液； W例将化拆BR与31kg预热到140°C的70#基质渐青揽拌混合，得到SBR改性的渐青；
[0070] 将3.化成5石油树脂和0. 5kg重芳控加入到60kg上述石油蒸馈液中，常溫下放置 化使其溶解，加入上述改性渐青，揽拌均匀后得到层间粘结防水材料。
[0071] 测定所述层间粘结防水材料的性能参数，结果参见表1，表1为本发明实施例1~ 4制备的层间粘结防水材料的性能参数。
[0072] 表1本发明实施例1~4制备的层间粘结防水材料的性能参数
[0073]
[0074] 表I中，粘结、剪切强度测试的是新鲜水泥混凝±与密级配渐青混凝±之间的粘 结、剪切强度。
[0075] 按照上文所述的方法在重载的永隆一级公路涂布实施例4制备的层间粘结防水 材料，然后铺装橡胶渐青薄层，使用量为0. 4公斤/平方米。上述路面使用5年未出现橡胶 渐青薄层推移、拥包等现象。
[0076] 将上述层间粘结防水材料在常溫下密封放置3年，未发生离析分层，稳定性良好。
[0077] W上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人 员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可W做出若干改进和润饰，运些改进和润饰也应 视为本发明的保护范围。
【主权项】
1. 一种层间粘结防水材料，包括： 40wt%~60wt%的石油蒸馏液； 30wt%~50wt%的沥青； 3wt%~6wt%的石油树脂； 5wt%~10wt%的改性剂，所述改性剂为苯乙稀-丁二稀-苯乙稀嵌段共聚物或丁苯橡 胶； 0· 5wt%~lwt%的相容剂； 和0~lwt%的阻燃剂。2. 根据权利要求1所述的层间粘结防水材料，其特征在于，所述石油蒸馏液包括石油 蒸馏产物C8馏分和C9馏分，所述C8馏分和C9馏分的质量比为1:2~2:1。3. 根据权利要求2所述的层间粘结防水材料，其特征在于，所述石油蒸馏液的闪点为 65°C以上。4. 根据权利要求1所述的层间粘结防水材料，其特征在于，所述沥青为70#基质沥青或 90#基质沥青。5. 根据权利要求1所述的层间粘结防水材料，其特征在于，所述石油树脂为C5石油树 脂和/或C9石油树脂。6. 根据权利要求1所述的层间粘结防水材料，其特征在于，所述相容剂为重芳烃。7. 权利要求1~6任意一项所述的层间粘结防水材料的制备方法，包括以下步骤： 将沥青加热至熔融，加入改性剂、石油树脂、相容剂和阻燃剂，搅拌反应2h，降温至 80°C~90°C，加入石油蒸馏液后得到层间粘结防水材料。8. 权利要求1~6任意一项所述的层间粘结防水材料的制备方法，包括以下步骤： 将改性剂、石油树脂、相容剂和阻燃剂在石油蒸馏液中溶解后，加入沥青，搅拌均匀得 到层间粘结防水材料。
【专利摘要】本发明提供了一种层间粘结防水材料，包括：40wt％～60wt％的石油蒸馏液；30wt％～40wt％的沥青；3wt％～6wt％的石油树脂；5wt％～10wt％的改性剂，所述改性剂为苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物或丁苯橡胶；0.5wt％～1wt％的相容剂；和0～1wt％的阻燃剂。本发明以石油蒸馏液作为层间粘结防水材料的溶剂，以苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物或丁苯橡胶作为改性剂，得到的层间粘结防水材料较为稳定，在常温下放置3年不会发生离析分层现象。
【IPC分类】C09J195/00, C09J153/02, C09J11/06, C09J109/06, C09J157/02
【公开号】CN105295830
【申请号】CN201510845707
【发明人】李维林
【申请人】李维林
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年11月26日