一种基于碳纳米材料的船底防锈涂料的制作方法
【专利说明】一种基于碳纳米材料的船底防锈涂料
[0001]
技术领域
[0002]本发明涉及船舶底层涂料领域，具体涉及一种基于碳纳米材料的船底防锈涂料。
【背景技术】
[0003]随着现代工业的高速发展，主要运输工具之一一船舶的现代化、高速化、高效率及环保化愈来愈受到人们的广泛关注，而船舶涂料也在不断进行更新换代和研究开发。从功能上讲，船舶大致分为客船、货船、油船、汽车运输船、集装箱运输船、冷藏船、军舰、工作船等。船舶涂装主要是指船体结构和各种类型舾装件的钢铁表面处理与涂料的涂装作业。随着涂料和涂装水平的进步，以及船舶使用周期延长，人们对船舶涂料的作用有了新认识，逐步了解到涂料的选用和施工质量对船舶建造及今后的使用，如船舶的安全性能、航速、维修周期及费用、整体使用寿命等都有很重要的意义。现代船舶涂料发展至今有近百年的历史，随着船舶大型化、维修周期长期化发展，对涂料的品质要求越来越高，船舶涂装的设计出发点仍旧是解决船舶要实现良好的(业主需求)防腐性、防污性等，对于有外观要求的船舶，还应考虑装饰性。
[0004]对于环保呼声的日益高涨，各国环保法规不断强化，推动船舶漆向高效、节能、环保、经济的方向迅速发展。纳米材料可以提高整体的结合力，且有良好的耐盐雾性和硬度。
[0005]研究一种环保的船底图层，成为了船舶底漆发展的重要方向。
【发明内容】
[0006]发明目的:为了克服现有技术的不足，本发明提供一种基于碳纳米材料的船底防锈涂料，纳米材料，解决了现有技术的问题。
[0007]技术方案:一种基于碳纳米材料的船底防锈涂料，其特征在于，包括以下成分:混合树脂35%、氧化亚铜30%、氧化锌5%、滑石粉5%和无机纳米粒子；
混合树脂的配方质量分数包括:甲基丙烯酸甲酯12%、斌烯酸丁酯18%、偶氮二异丁腈0.7%、正丁醇18%、亚麻籽油脂肪酸10%。
[0008]所述混合树脂包括甲苯。
[0009]包括催化剂、固化剂和催干剂。
[0010]有益效果:
本发明的修补漆具有耐水性高、无毒、耐盐雾性高的优点，极适合船底涂料的喷涂。
【具体实施方式】
[0011]—种基于碳纳米材料的船底防锈涂料，其特征在于，包括以下成分:混合树脂35%、氧化亚铜30%、氧化锌5%、滑石粉5%和无机纳米粒子；
混合树脂的配方质量分数包括:甲基丙烯酸甲酯12%、斌烯酸丁酯18%、偶氮二异丁腈0.7%、正丁醇18%、亚麻籽油脂肪酸10%。
[0012]所述混合树脂包括甲苯。
[0013]包括催化剂、固化剂和催干剂。
[0014]实施例1:一种基于碳纳米材料的船底防锈涂料，其特征在于，包括以下成分:混合树脂35%、氧化亚铜30%、氧化锌5%、滑石粉5%和无机纳米粒子；
混合树脂的配方质量分数包括:甲基丙烯酸甲酯12%、斌烯酸丁酯18%、偶氮二异丁腈0.7%、正丁醇18%、亚麻籽油脂肪酸10%。
[0015]所述混合树脂包括甲苯，甲苯的含量为19%。
[0016]包括催化剂、固化剂和催干剂。
[0017]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种基于碳纳米材料的船底防锈涂料，其特征在于，包括以下成分:混合树脂35%、氧化亚铜30%、氧化锌5%、滑石粉5%和无机纳米粒子； 混合树脂的配方质量分数包括:甲基丙烯酸甲酯12%、斌烯酸丁酯18%、偶氮二异丁腈0.7%、正丁醇18%、亚麻籽油脂肪酸10%。2.如权利要求1所述的一种基于碳纳米材料的船底防锈涂料，其特征在于:所述混合树脂包括甲苯。3.如权利要求2所述的一种基于碳纳米材料的船底防锈涂料，其特征在于:包括催化剂、固化剂和催干剂。
【专利摘要】一种基于碳纳米材料的船底防锈涂料，包括以下成分：混合树脂35%、氧化亚铜30%、氧化锌5%、滑石粉5%和无机纳米粒子；混合树脂的配方质量分数包括：甲基丙烯酸甲酯12%、斌烯酸丁酯18%、偶氮二异丁腈0.7%、正丁醇18%、亚麻籽油脂肪酸10%。本发明的修补漆具有耐水性高、无毒、耐盐雾性高的优点，极适合船底涂料的喷涂。
【IPC分类】C09D7/12, C09D4/02, C09D5/08
【公开号】CN105315732
【申请号】CN201410377634
【发明人】高喜莲
【申请人】高喜莲
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2014年8月4日