专利名称：汽车保护罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车保护罩，特别是一种适用于小汽车的保护罩。
在已有技术中，大多数汽车保护罩仅是一个可将整个汽车盖于其下的大罩子。由于罩体庞大，因此打开与折叠都十分不便。为此，99236443.4号专利作了改进。该专利公开的汽车保护罩包括一个可将整个汽车盖于其下的罩布，罩布上固接有一根卷轴，卷轴安装在一个可固定在汽车上的空心筒状护套内。护套开有供罩布进出的开口。另有一扭力弹簧与卷轴联接。平时罩布收卷于卷轴上。使用时，从护套的开口处拉出罩布盖在汽车上，此时罩布带动卷轴转动，扭力弹簧被扭紧。回收罩布时，卷轴在扭力弹簧的作用下反向转动，将罩布收回。这种结构的汽车保护罩打开、回收操作方便，但仍存在以下缺点1．在罩布被拉出的状态下，扭力弹簧始终处于扭紧状态，长期使用后弹簧容易疲劳失效造成回收力不足，甚至断裂；2．将罩布拉出时，罩布受到扭力弹簧的反作用力，特别在罩布即将完全拉出时，罩布受到的弹簧力最大，操作极为吃力。3．罩体被拉出时因受相反方向力量的作用，容易被扯裂。
本实用新型的目的是提供一种克服上述缺陷的汽车保护罩。
本实用新型是这样实现的汽车保护罩包括一个可将整个汽车盖于其下的罩体，罩体上固接有一根卷轴，卷轴安装在一个可固定在汽车上的空心筒状护套内，护套开有供罩体进出的开口。在护套内还安装有一个电机，电机轴直接或者通过传动机构与罩体的卷轴联接。本实用新型在收卷罩体的时候以电机驱动卷轴将罩体收回，不存在扭力弹簧失效的问题，而且在用手拉出罩体的时候，由于没有弹簧的反作用力，因此克服了操作吃力以及容易把罩体扯裂的缺点。
本实用新型的优点是操作轻便、可靠耐用；
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明；
图1是本实用新型的外部结构示意图；图2是本实用新型的内部结构示意图；图3是图2的A-A剖视图；图4是本实用新型的使用状态示意图。
参见
图1、2，汽车保护罩包括一个可将整个汽车盖于其下的罩体1，以及与罩体固接的卷轴2。卷轴2安装在一个空心筒状护套3内。护套可通过另设的支架固定于汽车上。在护套上开有供罩体进出的开口4。为便于卷轴的安装及维修，本实施例护套的两端为可拆卸的端盖5、6。卷轴一端的轴承7安装在护套内的隔板8上，另一端轴承9安装在端盖6上。
图1所示的罩体1是一块罩布，此外也可以是一个具有一定立体形状的罩子。在罩体的周边边缘处还可设置橡皮筋，这样可使罩体更牢固地套在汽车上。罩体上固接的一条横杆10作为牵引杆，既方便于牵拉罩体，又可防止罩体被全部卷入护套内而无法取出。在护套内还安装有一个电机11。在本实施例中，于护套内另设有一个套筒12，电机安装在套筒内。组装时，先将电机11连同与其相关的电气元件固定于套筒12内并连接好线路后，再将套筒12套入护套3内，这样极大地方便了本实用新型的制作与维修。如图2所示，套筒12、护套3以及两端的端盖5、6可由螺丝13固定。电机11可由螺丝27固定。
电机轴与卷轴之间可直接联接，也可通过传动机构联接。传动机构可以从常用的传动机构中选用，例如齿轮传动机构等，只要在收卷罩体的时候能将电机的动力传递给卷轴，而且在用手拉出罩体的时候又不会阻碍卷轴转动即可。在本实施例中，电机轴与卷轴之间联接有一个电磁离合器作为传动机构。当收卷罩体的时候，离合器通电啮合，将电机动力传递给卷轴；当用手拉出罩体的时候，离合器断电分离，切断电机轴与卷轴之间的连动关系，使得拉动罩体更加轻松省力。电磁离合器可从已有的离合器中选用。本实施例的电磁离合器为经过改进的牙嵌式离合器。参见图2，离合器中的一个半离合器14a固定在电机轴11a上，该半离合器的端面上有凸牙15，另一个半离合器14b经导键16与卷轴2联接，可作轴向移动，该半离合器开有可与凸牙相对应的通孔17。离合器的电磁铁18固定在靠近电机轴上的半离合器的位置处，例如图2所示套筒12的端面上。离合器的复位弹簧19一端与卷轴上的半离合器14b挂接，另一端与卷轴2挂接。当电磁铁18通电时，电磁吸力使卷轴上的半离合器14b靠向电机轴上的半离合器14a。随着电机轴11a的转动，电机轴上的半离合器的凸牙15便自行与卷轴上的半离合器的通孔17对准，进而插入通孔内，实现了离合器的啮合；当电磁铁18断电时，复位弹簧19使两半离合器分离。本实施例的离合器与常用的牙嵌式离合器相比，只有一个半离合器有凸牙，而另一个半离合器没有，减小了轴向尺寸。
为了防止因故障导致无法用电机收卷罩体，如图2所示本实施例卷轴2的一端联接有一个手轮20。当出现故障时，用手转动手轮即可将罩体收回。为了尽量减小正常使用时护套所占用的空间，最好的方案是手轮与卷轴之间为可拆式联接。例如图2、3所示，卷轴的端头为方形截面沉孔，手轮20的中轴为可插入沉孔内的方柱体21，沉孔与方柱体之间为间隙配合，这样可方便地装卸手轮。
关于电机以及电磁铁的控制电路，可采用已有的各种控制电路。为方便于操作，最好采用遥控。控制电路板22可如图2所示安装在套筒的卡槽23内。电源可取自汽车的蓄电池。
下面举例说明本实用新型在汽车上的安装及使用方法。参见图4，图中的罩体1为具有一定立体形状的罩子，已被拉出罩在汽车上。本例将护套3固定在汽车尾厢内，由支架24支承。罩体1有一部分是可穿过汽车尾厢盖25与后车窗26之间间隙的牵引带1a。回收罩体时，先将汽车前、后部位以及两侧的罩体上翻至车项，并折叠至小于护套开口4的宽度。然后打开汽车尾厢盖25，如图4中的假想线所示，使厢盖25与后车窗26之间打开一道很宽的开口。最后开启电机，即可将罩体1全部收卷入护套3内。收卷完后，罩体上的横杆10留在护套外。打开罩体的时候，先把汽车尾厢盖25打开，然后手抓横杆10，牵拉罩体穿过尾厢盖25与后车窗26之间的开口，直至将横杆10拉至车前方，最后将罩体全部展开使其罩住整个汽车即可。
权利要求1．一种汽车保护罩，包括一个可将整个汽车盖子其下的罩体，罩体上固接有一根卷轴，卷轴安装在一个可固定在汽车上的空心筒状护套内，护套开有供罩体进出的开口，其特征是在护套内还安装有一个电机，电机轴直接或者通过传动机构与罩体的卷轴联接。
2．如权利要求1所述的汽车保护罩，其特征是护套内设有一个套筒，电机安装在套筒内。
3．如权利要求1或2所述的汽车保护罩，其特征是所述的传动机构为电磁离合器。
4．如权利要求3所述的汽车保护罩，其特征是所述的电磁离合器为牙嵌式离合器，其中一个半离合器固定在电机轴上，该半离合器的端面上有凸牙，另一个半离合器经导键与卷轴联接，可作轴向移动，该半离合器开有可与凸牙相对应的通孔；离合器的电磁铁固定在靠近电机轴上的半离合器的位置处；离合器的复位弹簧一端与卷轴上的半离合器挂接，另一端与卷轴挂接。
5．如权利要求4所述的汽车保护罩，其特征是卷轴的一端联接有一个手轮。
6．如权利要求5所述的汽车保护罩，其特征是手轮与卷轴之间为可拆式联接。
7．如权利要求6所述的汽车保护罩，其特征是卷轴的端头为方形截面沉孔，手轮的中轴为可插入沉孔内的方柱体，沉孔与方柱体之间为间隙配合。
专利摘要一种汽车保护罩,包括一个可将整个汽车盖于其下的罩体,罩体上固接有一根卷轴,卷轴安装在一个可固定在汽车上的空心筒状护套内,护套开有供罩体进出的开口。在护套内还安装有一个电机,电机轴直接或者通过传动机构与罩体的卷轴联接。本实用新型克服了已有技术中采用扭力弹簧驱动卷轴转动而产生的缺点,操作轻便、可靠耐用。
文档编号B60J11/00GK2448609SQ0024003
公开日2001年9月19日 申请日期2000年10月26日 优先权日2000年10月26日
发明者陈振越 申请人:陈振越