专利名称：便携式电动滑板车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种滑板车，具体涉及一种便携式可折叠的电动滑板车。
滑板车是近来风行世界的娱乐、健身及交通器具，现有的滑板车采用脚向后蹬地驱使车向前滑行的脚踏驱动方式，这种方式使其不适用于体弱者、老人，对于需要长距离使用来说，完全靠人力驱动需要耗费较多的体力和时间。滑板车滑行时，重心靠前，需要前轮具有较强的支撑作用，现有的滑板车的结构则不能很好地满足这方面的要求。
本实用新型的目的在于提供一种便携式电动滑板车，使其能用电力驱动，使用时省时省力，并使其能折叠，便于携带、包装和运输，还具有较强的前轮支撑作用。
实现本实用新型目的的技术方案如下一种便携式电动滑板车，包括滑板、手把、前轮和后轮，还包括座垫、动力装置及传动装置、一手把高度调节机构、一座垫高度调节机构、一手把管折叠机构及一前轮支撑机构；所述的手把高度调节机构包括一伸缩夹码、一伸缩外套管及一伸缩内管，伸缩外套管安在前轮的支架上，伸缩夹码安在伸缩外套管(10)上，伸缩内管置于伸缩外套管内；所述的座垫高度调节机构包括一伸缩夹码、一伸缩外套管及一伸缩内管，伸缩外套管安装在滑板车的支架上，伸缩夹码安在伸缩外套管上，伸缩内套管置于伸缩外套管内；所述的手把折叠机构包括夹码、手把管夹码、手把管、可伸缩橡筋及塑料夹码；二个手把管安装在手把的伸缩外套管的二边，在伸缩外套管的顶部装有可以上下扳动的夹码，夹码压下时，压在二个成水平状态的手把管的顶端；手把管的上部安在手把管夹码中，可伸缩像筋套在手把管上，塑料夹码安在伸缩外套管上，塑料夹码的二侧各开有一槽，可使手把管卡入该槽中；所述的前轮支撑机构包括一支撑主杆、一副杆、一尼龙活动支点及一支撑杆活动套；支撑主杆的一端与支撑副杆的一端相连，连接点为一尼龙活动支点，支撑主杆的另一端与滑板铰接，支撑副杆的另一端与手把的伸缩外套管铰接；在尼龙活动支点外套有一支撑杆活动套，该支撑活动套可沿支撑主杆及支撑副杆滑移，当支撑杆活动套移离尼龙活动支点后，支撑主杆即可以其铰接点为支点转一定角度；所述的动力装置及传动装置包括一电机、一小齿轮、一大齿轮及一传动带；电机安装在后轮支架上，并将与电机相连的小齿轮通过传动带与安在后轮上的大齿轮相连接。
由于采用上述技术方案，在本实用新型便携式电动滑板车的后轮部位装有电机，并通过传动装置驱使后轮旋转，从而带动前轮旋转。与现有技术相比，本实用新型在使用时省时省力。同时本实用新型也可不用电，而采用脚踏驱动方式，实现人力和电动二用驱动。本实用新型滑板车中所设有的手把管折叠机构可使左右二个手把管卡入塑料夹码中；所设有的前轮支撑机构，可通过支撑主杆以与滑板连接的铰接点为支点向滑板方向旋转，使整个扶手装置向滑板方向折叠；同时本实用新型还设有手把高度调节机构及座垫高度调节机构，不仅可通过手把和座垫高度的调节，使之适用于不同身高的人使用，还可以把手把及座垫调至最低处，以便于包装、携带。本实用新型的上述四个机构的设置均可使滑板车体积缩小，以利于携带和包装运输。另外本实用新型所设有的前轮支撑机构，不仅可使扶手部位折叠，而且在不折叠时将支撑活动套紧套在尼龙活动支点外，形成一刚性支撑主杆，以加强对前轮的支撑作用，增加滑板车的可靠性，这也是本实用新型的一个优点。
下面通过附图和实施例对本实用新型进一步说明
图1是本实用新型便携式电动滑板车的第一个实施例结构示意图图2是
图1中手把管折叠机构的A向视图图3是本实用新型便携式电动滑板车的第二个实施例结构示意图图4是图3的俯视图图中，1.夹码 2.手把管夹码 3、13.伸缩夹码4.可伸缩橡筋 5.手把管 6、11、15.弹珠7.塑料夹码 女8.海棉套 9、12.伸缩内管10、14.伸缩外套管 16.支撑主杆17.支撑杆活动套 18.尼龙活动支点 19.电机20.传动带21.小齿轮22.大齿轮
图1所示的本实用新型便携式电动滑板车的第一个实施例为两轮电动滑板车，该滑板车主要包括滑板、手把、座垫、一个前轮、一个手轮、动力传动装置及传动装置，还包括一手把高度调节机构、一把手管折叠机构、一座垫高度调节机构及一前轮支撑机构。
请参见
图1和图2所示，本实用新型滑板车将二个手把管5安装在伸缩外套管10的二边，手把管外装有海棉套8，以便于手握住把。手把管5的上部安在手把管夹码2中，在手把管夹码2中的相对位置处各开有一孔，内各装有一与弹簧相连的弹珠。所述的手把高度调节机构是将伸缩外套管10安在前轮的支架上，伸缩夹码3安在伸缩外套管10上，伸缩内管9置于伸缩外套管10内。在伸缩外套管10的管壁上开有一孔，内装有一与弹簧相连的弹珠11。
在对手把进行高度调节时，先将二个手把管5插入手把管夹码2中，并将弹珠卡在手把管夹码2的孔内，然后扳开伸缩夹码3，按下伸缩外套管10孔内的弹珠11，再向上拉伸缩内管9，使伸缩内管9拉出的高度达到所需高度，然后再将弹珠11卡在伸缩外套管10的孔内，再扳紧伸缩夹码3，夹紧伸缩内管9即可。
所述的座垫高度调节机构是将伸缩外套管14安装在滑板车的支架上，伸缩夹码13安装在伸缩外套管14上，伸缩内管12置于伸缩外套管14内。在伸缩外套管14的管壁上开有一孔，内装有一与弹簧相连的弹珠15。在对座垫高度进行调节时，先扳松伸缩夹码13，按下伸缩外套管14孔内的弹珠15，向上拉出伸缩内管12，使座垫达到所需高度，再将弹珠15卡在伸缩外套管14的孔内，夹紧伸缩内管13即可。
所述的手把管折叠机构如图2所示，在伸缩外套管10的顶部装有可以上下扳动的夹码1，夹码1压下时，压在二个安装在伸缩外套管10二边并成水平状态的手把管5的顶端。可伸缩像筋4套在手把管5上，塑料夹码7安在伸缩外套管10上，在塑料夹码7的二侧各开有一槽，可使手把管5卡入该槽中，在手把管5的侧面各开有一孔，孔内各装有一与弹簧相连的弹珠6。
在对手把管5进行折叠时，先向上扳开夹码1，同时按下手把管夹码2中的两粒弹珠，向手把管夹码2的两端取出手把管5，此时可伸缩橡筋4拉长，使之能把手把管5卡入塑料夹码7中，并将弹珠6卡在手把管5中的孔里，将手把管5压紧。
所述的前轮支撑机构是将支撑主杆16的一端与支撑副杆23的一端相连，连接点为一尼龙活动支点18，支撑主杆16的另一端与滑板通过连接片铰接，支撑副杆23的另一端与手把的伸缩外套管10通过连接片铰接。在尼龙活动支点18外套有一支撑活动套17，该支撑活动套17可沿支撑主杆16及支撑副杆23滑移。需对滑板车进行折叠时，将支撑活动套17向上移动，使其移离尼龙活动支点18后，此时支撑主杆16即可以其铰接点为支点转动，也使与支撑副杆23相连的手把装置下折到如
图1中虚线所示的与滑板的水平方向相接近的位置，以便于携带。
所述的动力装置为安装在后轮支架上的电机19，小齿轮21与电机相连并通过传动带20与安装在后轮上的大齿轮22相连接。电机靠线路板进行无级调速，形成便携式两轮电动滑板车。
图3和图4为本实用新型的第二个实施例，该电动滑板车具有一个前轮和二个并排安置的后轮，电机通过驱动其中的一个后轮带动前轮及另一个后轮转动，形成便携式三轮电动滑板车。该便携式三轮电动滑板车的其余结构均与上述第一个实施例便携式两轮电动滑板车相同。
权利要求1.一种便携式电动滑板车，包括滑板、手把、前轮和后轮，其特征在于还包括座垫、动力装置及传动装置、一手把高度调节机构、一座垫高度调节机构、一手把管折叠机构及一前轮支撑机构；所述的手把高度调节机构包括一伸缩夹码(3)、一伸缩外套管(10)及一伸缩内管(9)，伸缩外套管(10)安在前轮的支架上，伸缩夹码(3)安在伸缩外套管(10)上，伸缩内管(9)置于伸缩外套管(10)内；所述的座垫高度调节机构包括一伸缩夹码(13)、一伸缩外套管(14)及一伸缩内管(12)，伸缩外套管(14)安装在滑板车的支架上，伸缩夹码(13)安在伸缩外套管(14)上，伸缩内套管(12)置于伸缩外套管(14)内；所述的手把折叠机构包括夹码(1)、手把管夹码(2)、手把管(5)、可伸缩橡筋(4)及塑料夹码(7)；二个手把管(5)安装在手把的伸缩外套管(10)的二边，在伸缩外套管(10)的顶部装有可以上下扳动的夹码(1)，夹码(1)压下时，压在二个成水平状态的手把管(5)的顶端；手把管(5)的上部安在手把管夹码(2)中，可伸缩像筋(4)套在手把管(5)上，塑料夹码(7)安在伸缩外套管(10)上，塑料夹码(7)的二侧各开有一槽，可使手把管(5)卡入该槽中；所述的前轮支撑机构包括一支撑主杆(16)、一副杆(23)、一尼龙活动支点(18)及一支撑杆活动套(17)；支撑主杆(16)的一端与支撑副杆(23)的一端相连，连接点为一尼龙活动支点(18)，支撑主杆(16)的另一端与滑板铰接，支撑副杆(23)的另一端与手把的伸缩外套管(10)铰接；在尼龙活动支点(18)外套有一支撑杆活动套(17)，该支撑活动套(17)可沿支撑主杆(16)及支撑副杆(23)滑移，当支撑杆活动套(17)移离尼龙活动支点(18)后，支撑主杆(16)即可以其铰接点为支点转一定角度；所述的动力装置及传动装置包括一电机(19)、一小齿轮(21)、一大齿轮(22)及一传动带(20)；电机(19)安装在后轮支架上，并将与电机相连的小齿轮(21)通过传动带(20)与安在后轮上的大齿轮(22)相连接。
2.根据权利要求1所述的便携式电动滑板车，其特征在于在所述的手把管折叠机构中，手把管夹码(2)的相对位置处各开有一孔，内各装有一粒与弹簧相连的弹珠；在所述的手把高度调节机构中，在支缩外套管(10)管壁开有一孔，内装有一与弹簧相连的弹珠(11)；在所述的座垫高度调节机构中，在伸缩管外套管(14)管壁上开有一孔，内装有一与弹簧相连的弹珠(15)。
专利摘要一种便携式电动滑板车,具有座垫、动力装置及传动装置,还具有把高度调节机构、座垫高度调节机构、手把管折叠机构及前轮支撑机构。可对滑板车的高度进行调节,还可进行折叠,以方便携带、包装及运输。并且通过电机驱动后轮前进,省时省力。在不用电时,也可人力驱动。本实用新型的前轮支撑机构具有较强的前轮支撑作用,提高了滑板车的可靠性。
文档编号B60K1/00GK2485167SQ0122286
公开日2002年4月10日 申请日期2001年4月29日 优先权日2001年4月29日
发明者黄嘉璋 申请人:黄嘉璋