专利名称：带有成圈织物的车辆顶部的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车，例如具有其内表面的至少一部分被一复层或面料复盖的一本体的小汽车或公共汽车。
背景技术：
通常例如在车辆的顶部上或门上的这些复层是呈一泡沫材料的面板形式，例如聚氨酯泡沫。
当车辆处于它的终饰状态时，为了依靠车辆本体的内表面放置，复盖的面板目前必须由一机械手或手工保持在适当位置，以允许技术工人固定它们，例如通过门把手、各窗顶部处的侧向握持把手、遮光板和其它顶灯与面板中的孔合作将面板保持依靠着该本体。当今汽车具有越来越多的电子系统，因此也越来越需要在该本体和复盖面板之间通过电缆。
已经知道电缆或甚至隔声附件直接堆置于例如在车辆顶部或门上的复盖面板，且然后不再能对它们重新定位。不能为了维护或调换易于拆卸它们。
以Lear名义的专利文件DE29821884叙述了包括复盖在面对车辆顶部(指向车辆上部)的它的整个表面上的一纤维材料的一复盖面板，该纤维材料具有用于与将电缆固定至该表面的诸钩相协作的诸硬毛。
钩和硬毛装置的作用在于在将电缆定位在面板的上表面上的情况下，电缆处于这面板和车辆顶部之间。用其它固定装置将面板自身固定于本体，尤其是螺钉，在整个汽车的寿命中螺钉有足够的强度将面板保持在本体上，以及尤其经受冲击、突然刹车等而不会松开。
固定电缆和面板的这方式具有缺点，该缺点是电缆不固定于面板以及面板固定于本体。从而当车辆运动、例如一振动或不合时宜地突然刹车之后，可能易于松开电缆。类似地，当希望事先将电缆安装在面板上和然后将带有预安装的电缆的面板输送到现场、在现场将面板安装在本体上时，要求花钱的措施来保证预安装在面板上的电缆在运输之中不会从其松开。并且，在面板上安装诸构件时，需要用升起的诸臂保持这面板，在用螺钉固定面板之前，面板上的、防止构件脱离本体的阻力是不充分的。
发明内容
本发明的目的在于提供一新型面板克服这些缺点，一方面允许该面板被暂时固定于本体，并带有足够的阻止因为装有全部它的构件的车辆顶部的重量而脱开的力，因此在例如用螺钉将它最终固定于本体之前不需要用升起的臂保持在车辆顶部，另方面为了抵抗冲击、突然刹车等将构件牢固坚定于面板，并且这样做与现有技术装置中所进行的一样容易，尤其是同时能够保持对这些构件(电缆、块体等)的定位进行简单修改的优越性。
例如用一非织造布复盖车顶的整个表面和在车辆结构上的预定位的握持部分中的它的接合不允许(连同其它事情一道)在装配生产线上作为在最终固定之前的一辅助安装的暂时保持车顶。事实上，用通常在汽车中使用的非织造布是不能完成这作用的。按照通常由交错的或针刺的纤维构成的非织造布的实际性能，非织造布/握持部分在垂直方向阻止脱开的能力不能够承受装配有它的全部构件(电缆、平电缆、不同密度的诸泡沫材料制成的隔声块、侧向气袋和其它电子元件)的一车顶的重量。
大多数车顶生产厂商提供预装配有它们的全部构件(组件)的车顶，因此仅必须将它们固定于车辆的本体。在这方面应该理解的是应该用足够的强度将诸构件固定于车顶，以承受运输的状态。与一啮合/握持单元组合相比较，一非织造布/握持单元固定该构件的机械强度(拉-撕-垂直脱开)太弱，不能在对恰好按时的(just-in-time)制造厂的运输过程中将所有构件保持在适当位置。
本发明通过提供一车辆克服上述缺点，在该车辆中，一方面能够易于定位例如在车辆顶部处的复盖面板，以及以一稳定的方式复盖车辆本体的内表面，另方面能够以一简单方式和如果在第一次定位中物体没有固定在正确位置随后可以重新定位地将打算设置在该复盖面板和本体之间多种物体固定于面板，这些物体例如是电缆、印刷电路、平电缆或对车辆组件隔声的和防止复盖面板振动的泡沫材料块体。
按照本发明，汽车有一本体，本体的内表面的至少一部分被至少一复盖面板所复盖，例如电缆、柔性印刷电路、柔性平电缆或防振块的物体设置在复盖面板和本体之间，其中所述至少一复盖面板在它的诸表面之一上具有一针织物或成圈针织物，该织物有一基底和从基底延伸出的许多线圈，提供与诸物体和/或与为了允许它们固定到所述至少一面板的本体相关系的阳钩部、尤其是许多钩子，成圈针织物基本复盖面板的整个表面。
在如此将阴单元、例如许多线圈提供给打算面对本体的内表面的复盖面板的表面的情况下，通过用相应的相关联的许多钩子关联或固定这些不同物体，可以易于固定电缆、柔性印刷电路(FPCs或FFCs)或防振的泡沫材料块。
从而例如电缆将被较好定位，并具有抗拉开的一优良阻力和可以修改它们的定位。对于振动阻尼块也是这样。而且，还通过对本体的金属结构提供有钩的部分，在例如手柄、遮光板或顶灯的安装期间可以易于将复盖面板定位在本体上，而不需要像目前的情况那样用一机械手或由一技术工人保持住面板。
为了说明性能，下表列出了按照标准NFG91-103进行的试验结果，其中阳蘑菇头APL1X 224可从法国、APLIX SA公司购得，另方面，一成圈的网APLIX 035也可从法国、APLIX SA公司购得，以及另方面，一非织造布NOL-FRA 41可从加拿大、Nolar lndustrie公司购得，这允许评价不同的性能
按照本发明的一尤其较佳实施例，用于面对本体的内表面的复盖面板的表面被复盖有一针织物或一成圈针织物，例如通过胶合、超模制、泡沫成形或任何已知层叠加工施加于复盖面板。
按照本发明的一较佳实施例，成圈针织物的重量在20克/平方米和200克/平方米之间，较佳地在30和50克/平方米之间。
按照对生产是特别简单的和是坚牢的一较佳实施例，成圈针织物具有通过纬线和链式线迹线(或线迹纵行)交织形成一基底和从基底延伸出的许多线圈，尤其是在一台三针板针织机上生产出。
尤其用于一次性尿布的腰部闭合中的成圈针织物特别适合于这应用场合。
在本发明中，“基本在整个表面上的许多圈”被理解为意味着所讨论的表面没有任何无圈区，一无圈区是其中没有圈底部分产生的一区，以及它延伸在较在自夹持圈的领域中、在相继圈的两底部之间的一有用距离显著大的一距离上，在这两圈底部之间的区域不认为是一无圈区。尤其，可以说一无圈区是具有大于1平方厘米和没有任何圈底部的一表面的一区域。
按照本发明的一改进，车辆具有至少一柔性平电缆，该电缆具有在其上、尤其是通过蚀刻或印刷、设置电路的一相应基底；以及在基底的诸表面的一个表面上、较佳地在基底的各表面上，尤其通过胶合固定其上有许多钩单元的一条带。
从而一方面可以将该柔性电缆固定于面板的一表面，另方面可以将该诸柔电缆一个堆放在另一个之上，这样可节省空间，易于改变在该堆中的出故障的电缆和易于将这些电缆安装在正确位置中。
附图概述现在参照附图叙述仅以举例方式给出的本发明的一实施例，在附图中
图1示出在车辆顶部的高度处的一车辆的剖视图，各构件位于面板的上表面和汽车的本体之间。
图2示出了图1的一部分的放大剖视图；以及图3是固定于形成一柔性电缆的该组件的基底的有钩的条带的放大视图。
具体实施例方式
图1示出了由一泡沫材料、例如一聚氨酯泡沫材料(PUR)制造的一面板1的一部分。这面板用于设置在一汽车的本体(图中未示出)的顶部或车顶的内表面和驾驶员之间。在面板的内表面(在图中)上，可以提供一丝绒或其它织物，用于对整体提供美观特性，丝绒形成了车辆的内侧面，如驾驶员所看到的。
在汽车的本体和这面板1之间设置了一个或多个电缆3的通道、一个或多个柔性印刷电路(FPCs)2、一个或多个柔性平电缆(FFCs)以及一个或多个也是由泡沫材料制造的、用于缓冲相对于本体的面板振动的块体4。面板1的上表面或面对本体的表面具有一成圈织物6。该成圈织物6是包括纬线、线迹纵向和在纬线和线迹纵行的交织中的针织圈的、在三针板上针织的一针织物。该针织物例如能够由尼龙、聚酯或聚丙烯制成。它可以设置有粘结剂薄膜型的、厚度在20和30微米之间的非织造纸薄膜的一支承。织物的重量在20克/平方米和200克/平方米之间、较佳的在30和50克/平方米之间。线、尤其圈线具有在20分特/10股和78分特/20股之间的旦尼尔。将有圈织物6胶合在面板1的上表面上。也可用众所周知的超模制、泡沫成形或任何其它层叠方法将这成圈的织物固定于面板。
汽车的本体具有例如金属结构5，在该结构上固定具有许多阳单元的一条带9，在这例子中阳单元是将与成圈织物的圈协作的蘑菇形的钩子8。带许多钩子8的条带9被粘附于本体的一个或多个金属结构。从而，将面板1施加于本体时，它能够被保持固定于本体和能够安装手柄、遮光板和顶灯，而不需要用手工或通过一机械手保持面板依靠着本体。并且，如果在第一期间面板相对本板、相对用于为顶灯、遮光板或手柄提供的位置定位不好，通过使用圈和钩拆卸它和再定位它，能够较容易地再定位这面板。从而就提供了允许比在手工保持面板的情况下更准确的定位和比使用一机械手的情况下更简单的定位。
单个或多个振动阻尼块在它们的两个表面之一也具有带许多钩子8的一条带9，该条带类似于设置在本体的金属表面的条带，这也用来将这些块4固定于面板1。
类似地设置带许多钩子8的一条带9，用于将一根或多根电缆固定于面板1。也如该图所示，可以提供带有相对于电缆3的横向尺寸为一大尺寸的许多钩子的一条带9，从而将电缆3夹在面板1和带许多钩子8的条带9之间，该条带的诸侧部固定于面板1的许多线圈，同时中央部分复盖一根或多根电缆3和将它们保持依靠着面板1。还可以采取措施直接用一有钩的条带包围诸电缆3和通过将围绕电缆的条带的许多钩子将这些电缆固定于车辆顶部。
柔性印刷电路(FPC)2或柔性平电缆(用于柔性平电路[sic])在它们的一个或多个表面上具有带钩的条带。如同在块4或金属结构5的情况中一样，以一很标准的方式将这些带钩的条带简单地粘合于印刷电路板的表面。从而可以依靠一有钩的条带将印刷电路固定于面板1。类似地，与该图所示，印刷电路可以一个堆在另一个之上，使一个设置在另一个之上的两柔性印刷电路的有钩的条带的相互面对的许多钩子相互锁住在一起。
最后，可以用粘合或层叠至面板1的有钩(代替圈)条带代替成圈织物，为了实现一固定结构许多钩子锁闩进入条带9的许多钩子中，该固定结构是可拆开的和具有优良质量，或者许多钩子与粘合或层叠到要被固定到面板的各物体的表面上的一成圈织物的许多线圈协作。
从一平基底16形成一柔性电缆3(FPC或FFC)，在该基底上电路被印刷或蚀刻在传统上在现场使用的一合成材料中，集成的或电的线路被埋在电缆的合成材料中。至少在基底16的诸表面的一个表面上或较佳地在基底16的各表面上例如通过一标准的粘合剂固定带有许多钩子17的一条带15。钩子17可以是任何形式，尤其是许多钩子、蘑菇头等在自夹紧装置的领域中是大家熟知的。带有钩子17的一根条带或多根条带15由合成材料制成和通过也是大家熟知的挤压和拉伸形成。这种类型的钩子例如在一次性尿布领域中也是大家熟知的，用于一次性尿布的闭合结构。它们能够由PT、PE、PVC、PA或类似合成材料制成。有钩条带的总高度较佳在0.3毫米和1.5毫米之间，更较佳地在0.5毫米和0.9毫米之间，基础带的厚度不大于0.5毫米。钩子或矛状体的厚度在0.15毫米和0.45毫米之间，较佳地0.3毫米。钩子或矛状体的宽度在0.3毫米和1.2毫米之间，较佳地为0.6毫米。
有钩的条带能够例如用矛型钩生产，在例如聚丙烯的合成材料中挤压或模制矛型钩，它们的密度在50和300/平方厘米之间，尤其是例如用于一次性尿布的腰部区域中的闭合结构内的那些有钩的条带。
权利要求
1.一种汽车，其具有一本体，本体的内表面的至少一部分被一复盖面板(1)复盖，例如电缆、柔性印刷电路、柔性平电缆或防振块的物体(3，4，5)设置在复盖面板(1)和本体之间，其特征在于在复盖面板(1)的诸表面的一表面上有一成圈针织物，成圈针织物有一基底和从基底延伸出的许多线圈，并设置与该诸物体和/或用于允许它们被固定于所述面板的本体相关联的许多阳钩部、尤其是许多钩子(8)，成圈针织物基本复盖面板的整个表面。
2.一种汽车，其具有一本体，本体的内表面的至少一部分被一复盖面板(1)复盖，例如电缆、柔性印刷电路(FPCs)、柔性平电缆(FFCs)或防振块的物体设置在复盖面板和本体之间，其特征在于在复盖面板的诸表面之一上有诸钩形部分、尤其是许多钩子，以及设置与该诸物体和/或该本体相关联的、和尤其固定于该物体和/或该本体的一成圈针织物，以便允许它们固定于面板。
3.如权利要求1所述的汽车，其特征在于通过胶合、超模制、泡沫成形或任何已知层叠方法将该成圈针织物施加于复盖面板，来复盖准备面对本体的内表面的复盖面板的表面。
4.如权利要求3所述的汽车，其特征在于针织物具有在20克/平方米和200克/平方米之间的重量，较佳的是在30克/平方米和50克/平方米之间的重量。
5.如上述权利要求之一所述的汽车，其特征在于由纬线和链式线迹线的交织形成基底，该针织物尤其是在一台三针板的针织机上生产。
6.如上述权利要求之一所述的汽车，其特征在于阳钩部呈条带形式，从其延伸出许多有钩的单元，例如均匀分布在该条带的表面上、尤其成许多行和成许多排的钩子或蘑菇头。
7.如权利要求6所述的汽车，其特征在于许多钩子、矛形体或蘑菇头以50至300/平方厘米的间距均匀分布。
8.如上述权利要求之一所述的汽车，其特征在于通过挤压产生许多钩子、矛形体或蘑菇头。
9.如上述权利要求之一所述的汽车，具有至少一柔性平电缆，该电缆具有一相应的基底，通过蚀刻或印刷在基底上设置电路，其特征在于，在基底的诸表面至少一表面上、较佳地是在基底的各表面上尤其通过胶合固定一条带，从条带上延伸许多钩形单元。
10.如权利要求8所述的汽车，其特征在于通过将该诸电缆之一的许多钩形单元锁闩入另一电缆的许多钩形单元内来设置至少两个平电缆、一个堆叠在另一个顶部之上。
全文摘要
本发明涉及一种汽车，其具有一本体，本体的内表面的至少一部分被至少一覆盖面板(1)覆盖，例如电缆、柔性印刷电路、柔性平电缆或防振块的物体(3，4，5)设置在覆盖面板(1)和本体之间，在覆盖面板(1)的诸表面的一表面上有一成圈针织物和阳钩部，尤其是许多钩子(8)，它们被用来将许多钩子与其相关的该诸物体和/或本体固定在面板上。
文档编号B60R11/02GK1531488SQ02812652
公开日2004年9月22日 申请日期2002年6月27日 优先权日2001年6月27日
发明者F·比拉兰特, P·哈默, L·拉伊姆鲍尔特, S·维斯蒂尔, P·德尔萨特, , F 比拉兰特, 沟俣, 聊繁 申请人:埃普利克斯公司