专利名称：可承载广告的拉手的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种城市公交车及地铁车厢内让乘客握持并可承载广告的拉手。
背景技术：
在公共交通工具内大都设有横杆以供乘客抓握，防止因刹车或转弯时产生的惯性或离心力让乘客摔倒，增加乘客乘车的稳定性和安全感。也有在横杆上安装拉手的，这些拉手大都为三角形、圆环形或方形，是由尼龙吊带或塑料扣件固定在横杆上的。但由于这些拉手只能起到防止乘客摔倒的作用，功能单一，不能作为公共传播媒介进行有效利用。
实用新型的内容本实用新型要解决的技术问题是为克服现有技术的不足，而提供一种既具备现有拉手的功能，又能作为传播媒介的可承载广告的拉手。
本实用新型的技术改进在于拉手体的侧面设有护层，广告面位于拉手体与护层之间，固定螺钉对角反向将拉手体与护层连接。
本实用新型的进一步改进在于在吊带孔上边设有加强边。拉手孔的下沿呈波浪面。
根据以上技术方案可以看出，本实用新型结构简单，拉手两侧由护层将广告面或其它画面覆盖，既具有拉手的功能，又使拉手作为一个传播广告的载体，增加了新的功能。由于拉手体为一整体，加之吊带孔上加强边的设计，整体强度较高，吊带孔处不会被拉断，可充分保证乘客的人身安全。拉手孔处的波浪面符合人体工程原理，增大了握持面，降低了滑动性，能进一步提高乘客的安全系数。还因固定螺钉为对角反向设计，在长期的行车振动后不会松脱。透明护层可保证广告面不被脏污或划伤，以提高广告传播的有效时间。
图1本实用新型的正视图。
图2图1的侧视图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型具有一块整体的拉手体4，在拉手体4的上部设有吊带孔2，下部设有拉手孔5。在吊带孔2上面的拉手体4上具有一凸起的加强边7，用以提高吊带孔2处的强度，不致因太薄而被拉断。拉手孔5为便于人手握持的面积较大的通孔，其下沿上设有波浪面6，既能增大人手的握持能力，又可增加阻力，减少滑动，完全符合人手握持需要。在拉手体4的两个侧面(也可以为一个侧面)由固定螺钉3连接有透明材料制成的护层1，印有广告信息的广告面8或其它图画、文字的画面夹于护层1与拉手体4之间。为了不使护层1在行车振动时松脱，本拉手采用了将固定螺钉3对角反向设计的结构，即每个侧面上一个对角为螺钉头，而另一个对角为内嵌式螺母，每个侧面上只露出二个螺钉。
设计护层1的目的是为了保护广告面8不被脏污或划伤或脱落，以延长广告面8的传播时间。当然，也可以不用护层1，而直接将广告面8粘附在拉手体4上，也能起到广告传播的作用。
权利要求1.一种可承载广告的拉手，整体的拉手体(4)上具有一个拉手孔(5)和吊带孔(2)，其特征是在拉手体(4)的侧面设有护层(1)，广告面(8)位于拉手体(4)与护层(1)之间，固定螺钉(3)对角反向将拉手体(4)与护层(1)连接。
2.如权利要求1所述的可承载广告的拉手，其特征是在吊带孔(2)上边设有加强边(7)。
3.如权利要求1所述的可承载广告的拉手，其特征是拉手孔(5)的下沿呈波浪面(6)。
专利摘要一种可承载广告的拉手，整体的拉手体(4)上具有一个拉手孔(5)和吊带孔(2)，其主要是在拉手体(4)的侧面设有护层(1)，广告面(8)位于拉手体(4)与护层(1)之间，固定螺钉(3)对角反向将拉手体(4)与护层(1)连接。在吊带孔(2)上边设有加强边(7)。拉手孔(5)的下沿是波浪面(6)。拉手体为一整体，加强边可提高吊带孔的强度，防止断裂。拉手孔的波浪面更有利于人手握持。本拉手用于公共交通工具内，既能增强乘客乘车的安全感，又能承载广告信息，作为一个公共传播媒介的载体。
文档编号B60N3/02GK2631830SQ03218989
公开日2004年8月11日 申请日期2003年7月7日 优先权日2003年7月7日
发明者曹江安 申请人:曹江安