专利名称：无充气弹簧式内胎的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆轮胎，特别是一种无充气弹簧式内胎。
背景技术：
目前，车辆所使用的内胎均为充气式的。这种内胎易漏气，常被异物刺穿，在高压、高温、高速等情况下易出现爆胎的危险，从而会引发车毁人亡的交通事故。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种设计合理的无充气式弹簧式内胎，从而有效防止内胎的漏气、爆胎等问题，进而减少交通事故。
为了实现本实用新型的目的，拟采取以下技术方案在内胎内注入有塑胶充填物6；在内胎与外胎7之间设置有弹性减震装置，该装置的外部为弹簧片1，内部为连接片5，“两片”之间设有减震橡皮柱3，橡皮柱3上套置有弹簧4。
上述的内外胎之间所设的弹性减震装置是由多段构成，每段之间由下部的连接片5上的“卡口”相连接。
本实用新型的优点在于设计合理，结构简单，容易生产，它可取代目前的充气内胎，能有效地防止在使用中出现的漏气、爆胎等问题，进而减少由此造成的交通事故。
附图是本实用新型的结构局部剖视图。
具体实施方式
以上附图所公开的结构是本实用新型的一个实施例。图中，1为弹簧片；2为将减震橡皮柱3固定在弹簧片1和连接片5上的铆钉；3为减震橡皮柱(分别设在弹簧片和连接片上)；4为套置在减震橡皮柱3上的弹簧；6为内胎中的塑胶充填物(用空压机加压注入)；7为车辆外胎。本实用新型就是通过其内的塑胶充填物和弹性减震装置即可起到现充气内胎的作用，而又能克服充气内胎存在的弊端。
权利要求1.一种无充气弹簧式内胎，其特征在于在内胎内注入有塑胶充填物(6)；在内胎与外胎(7)之间设置有弹性减震装置，该装置的外部为弹簧片(1)，内部为连接片(5)，“两片”之间设有减震橡皮柱(3)，橡皮柱(3)上套置有弹簧(4)。
2.按权利要求1所述的无充气弹簧式内胎，其特征在于上述的内外胎之间所设的弹性减震装置是由多段构成，每段之间由下部的连接片(5)上的“卡口”相连接。
专利摘要一种无充气弹簧式内胎，主要解决目前的充气内胎在使用中易漏气和被异物刺穿以及在高压、高速、高温情况下易爆胎的问题。它是在内胎中注入有塑胶充填物；在内外胎之间设有弹性减震装置，该装置的外部为弹簧片，内部为连接片，“两片”之间设有减震橡皮柱，橡皮柱上套置有弹簧。本实用新型可有效排除充气内胎给消费者带来的漏气及爆胎等烦恼，从而可减少交通事故。
文档编号B60C7/00GK2611198SQ0324129
公开日2004年4月14日 申请日期2003年4月17日 优先权日2003年4月17日
发明者熊小秋 申请人:熊小秋