用于汽车的空调器和具有它的汽车的制作方法

专利名称:用于汽车的空调器和具有它的汽车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于汽车的空调器和具有它的汽车，用于汽车的空调器包括：壳体，壳体上设有进风口、除霜除雾出风口和采暖出风口；鼓风机，鼓风机设在壳体内；加热器，所述加热器设在壳体内且位于除霜除雾出风口和采暖出风口与鼓风机之间；扇叶，扇叶在除霜除雾位置、采暖位置和除霜除雾采暖位置之间可移动地设在壳体上，扇叶在除霜除雾位置时打开除霜除雾出风口且关闭采暖出风口，扇叶在采暖位置时打开采暖出风口且关闭除霜除雾出风口，扇叶在除霜除雾采暖位置时打开除霜除雾出风口和采暖出风口。根据本实用新型的空调器集成有除霜、除雾和采暖功能，具有能够节约整车空间、简化整车装配、降低整车的重量和成本等优点。
【专利说明】用于汽车的空调器和具有它的汽车

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆工程【技术领域】，具体而言，涉及一种用于汽车的空调器和具有所述用于汽车的空调器的汽车。

【背景技术】
[0002]相关技术中的电动客车，为了满足除霜、除雾和采暖的需求，需要分别在车内安装除霜器、除雾器和采暖器，装配麻烦，需要占用较大的空间，且增加了整车的重量和成本。
实用新型内容
[0003]本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种用于汽车的空调器，该空调器集成有除霜、除雾和采暖功能，具有能够节约整车空间、简化整车装配、降低整车的重量和成本等优点。
[0004]本实用新型还提出一种具有所述用于汽车的空调器的汽车。
[0005]为实现上述目的，本实用新型的第一方面提出一种用于汽车的空调器，所述用于汽车的空调器包括:壳体，所述壳体上设有进风口、除霜除雾出风口和采暖出风口；鼓风机，鼓风机设在所述壳体内且邻近所述进风口 ；加热器，所述加热器设在所述壳体内且位于所述除霜除雾出风口和所述采暖出风口与所述鼓风机之间；扇叶，所述扇叶在除霜除雾位置、采暖位置和除霜除雾采暖位置之间可移动地设在所述壳体上，所述扇叶在所述除霜除雾位置时打开所述除霜除雾出风口且关闭所述采暖出风口，所述扇叶在所述采暖位置时打开所述采暖出风口且关闭所述除霜除雾出风口，所述扇叶在所述除霜除雾采暖位置时打开所述除霜除雾出风口和所述米暖出风口。
[0006]根据本实用新型的空调器集成有除霜、除雾和采暖功能，具有能够节约整车空间、简化整车装配、降低整车的重量和成本等优点。
[0007]另外，根据本实用新型的用于汽车的空调器还可以具有如下附加的技术特征:
[0008]所述用于汽车的空调器还包括控制器，所述控制器与所述扇叶传动相连，所述控制器控制所述扇叶在所述除霜除雾位置、所述采暖位置和所述除霜除雾采暖位置之间移动。
[0009]所述进风口位于所述壳体的侧壁的下部，所述除霜除雾出风口位于所述壳体的顶壁上，所述采暖出风口位于所述壳体的侧壁的上部，所述鼓风机位于所述壳体的下部且与所述进风口相对，所述加热器位于所述鼓风机和所述采暖出风口之间，所述扇叶设在所述壳体内且位于所述除霜除雾出风口和所述采暖出风口之间。
[0010]所述壳体的内侧壁上安装有鼓风机固定架，所述鼓风机安装在所述鼓风机固定架上且位于所述鼓风机固定架下方，所述鼓风机固定架上设有通风口。
[0011]所述壳体的内侧壁上安装有加热器固定架，所述加热器的两端分别套设有固定块，所述固定块安装在所述加热器固定架上。
[0012]所述扇叶包括第一子扇叶和第二子扇叶，所述第一子扇叶和所述第二子扇叶的外侧沿分别可转动地设在所述壳体的相对的两内侧壁上且在水平方向上相对，其中，在除霜除雾位置时，所述第一子扇叶和所述第二子扇叶分别转动至所述壳体的内侧壁以共同打开所述除霜除雾出风口，且所述第二子扇叶关闭所述采暖出风口 ；在所述采暖位置时，所述第一子扇叶和所述第二子扇叶分别转动至所述壳体的内顶壁且相互接合以共同关闭所述除霜除雾出风口，且所述第二子扇叶打开所述采暖出风口 ；在所述除霜除雾采暖位置时，所述第一子扇叶转动至所述壳体的内侧壁且所述第二子扇叶转动至所述壳体的内顶壁和内侧壁之间以共同打开所述除霜除雾出风口，所述第二子扇叶打开所述采暖出风口。
[0013]所述控制器包括:第一子控制器，所述第一子控制器设在所述壳体上且与所述第一子扇叶传动相连；第二子控制器，所述第二子控制器设在所述壳体上且与所述第二子扇叶传动相连。
[0014]所述用于汽车的空调器还包括除霜除雾出风罩和采暖出风罩，所述除霜除雾出风罩设在所述壳体的所述除霜除雾出风口处，所述采暖出风罩设在所述壳体的所述采暖出风口处。
[0015]所述壳体包括:主体，所述主体的至少一部分敞开，所述鼓风机、所述加热器和所述扇叶设在所述主体内，所述进风口、所述除霜除雾出风口和所述采暖出风口设在所述主体上；盖板，所述盖板可拆卸地安装在所述主体上以封盖所述主体的敞开的部分。
[0016]本实用新型的第二方面提出一种汽车，所述汽车包括:车身，所述车身内具有乘坐室，所述车身上设有挡风玻璃；空调器，所述空调器为根据本实用新型的第一方面所述的用于汽车的空调器，所述除霜除雾出风口朝向所述挡风玻璃且所述采暖出风口朝向所述乘坐室。
[0017]根据本实用新型的汽车具有空间利用率高、装配方便、重量小、成本低等优点。

【附图说明】

[0018]图1是根据本实用新型实施例的用于汽车的空调器的爆炸图。
[0019]图2是根据本实用新型实施例的用于汽车的空调器除霜或除雾时的局部示意图。
[0020]图3是根据本实用新型实施例的用于汽车的空调器采暖时的局部示意图。
[0021]图4是根据本实用新型实施例的用于汽车的空调器同时除霜采暖时的局部示意图。
[0022]附图标记:用于汽车的空调器1、壳体100、主体110、进风口 111、除霜除雾出风口 112、采暖出风口 113、盖板120、鼓风机200、加热器300、扇叶400、第一子扇叶410、第二子扇叶420、控制器500、第一子控制器510、第二子控制器520、鼓风机固定架600、通风口610、加热器固定架700、固定块710、除霜除雾出风罩800、采暖出风罩900。

【具体实施方式】
[0023]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0024]下面参考附图描述根据本实用新型实施例的用于汽车的空调器I。
[0025]如图1-图3所示，根据本实用新型实施例的用于汽车的空调器I包括壳体100、鼓风机200、加热器300和扇叶400。
[0026]壳体100上设有进风口 111、除霜除雾出风口 112和采暖出风口 113。鼓风机200设在壳体100内且邻近进风口 111。加热器300设在壳体100内且位于除霜除雾出风口 112和采暖出风口 113与鼓风机200之间。扇叶400在除霜除雾位置、采暖位置和除霜除雾采暖位置之间可移动地设在壳体100上。扇叶400在所述除霜除雾位置时打开除霜除雾出风口 112且关闭采暖出风口 113，扇叶400在所述采暖位置时打开采暖出风口 113且关闭除霜除雾出风口 112，扇叶400在所述除霜除雾采暖位置时打开除霜除雾出风口 112和采暖出风P 113ο
[0027]下面描述根据本实用新型实施例的用于汽车的空调器I的工作过程。
[0028]如图2所示，用于汽车的空调器I的除霜功能打开时，鼓风机200启动，加热器300通电，扇叶400移动至所述除霜除雾位置，除霜除雾出风口 112打开且采暖出风口 113关闭，鼓风机200出来的风将加热器300产生的热量通过除霜除雾出风口 112吹送到汽车的挡风玻璃处，从而起到除霜的作用。
[0029]如图2所示，用于汽车的空调器I的除雾功能打开时，鼓风机200启动，加热器300不通电，扇叶400移动至所述除霜除雾位置，除霜除雾出风口 112打开且采暖出风口 113关闭，鼓风机200出来的风通过除霜除雾出风口 112吹送到汽车的挡风玻璃处，从而起到除雾的作用。
[0030]如图3所示，用于汽车的空调器I的采暖功能打开时，鼓风机200启动，加热器300通电，扇叶400移动至所述采暖位置，除霜除雾出风口 112关闭且采暖出风口 113打开，鼓风机200出来的风将加热器300产生的热量通过采暖出风口 113吹送到汽车的乘坐室内，从而起到采暖的作用。
[0031]如图4所示，用于汽车的空调器I的除霜和采暖功能同时打开时，鼓风机200启动，加热器300通电，扇叶400移动至所述除霜除雾采暖位置，除霜除雾出风口 112和采暖出风口 113同时打开，鼓风机200出来的风将加热器3004产生的热量的一部分通过采暖出风口 113吹送到汽车的乘坐室内采暖，且将加热器300产生的热量的另一部分通过除霜除雾出风口 112吹送到汽车的挡风玻璃处进行除霜，从而同时起到了除霜采暖作用。
[0032]根据本实用新型实施例的用于汽车的空调器1，通过在壳体100上设置除霜除雾出风口 112和采暖出风口 113，且设置可移动的扇叶400，通过调节扇叶400的位置分别开闭除霜除雾出风口 112和采暖出风口 113，结合加热器300和鼓风机200，能够实现除雾、除霜和采暖功能。换言之，用于汽车的空调器I同时集成有除雾、除霜和采暖功能，这样可以不必在汽车内分别安装除霜器、除雾器和采暖器，由此不仅可以节约汽车的空间、简化汽车的装配，而且由于安装部件的减少、可以大幅降低汽车的整车重量和成本。因此，根据本实用新型实施例的用于汽车的空调器I集成有除霜、除雾和采暖功能，具有能够节约整车空间、简化整车装配、降低整车的重量和成本等优点。
[0033]下面参考附图描述根据本实用新型具体实施例的用于汽车的空调器I。
[0034]在本实用新型的一些具体实施例中，如图1-图4所示，根据本实用新型实施例的用于汽车的空调器I包括壳体100、鼓风机200、加热器300和扇叶400。其中，壳体100可以为钣金件，加热器300可以为PTC加热器。
[0035]如图1所示，为了方便控制扇叶400的位置，提高扇叶400位置的准确性，用于汽车的空调器I还包括控制器500，控制器500与扇叶400传动相连，控制器500控制扇叶400在所述除霜除雾位置、所述采暖位置和所述除霜除雾采暖位置之间移动。
[0036]在本实用新型的一些具体示例中，如图1所示，进风口 111位于壳体100的侧壁的下部，除霜除雾出风口 112位于壳体100的顶壁上，采暖出风口 113位于壳体100的侧壁的上部。一方便，可以便于除霜除雾出风口 112朝向汽车的挡风玻璃以及便于采暖出风口 113朝向汽车的乘坐室，另一方面，可以便于扇叶400的设置，以保证扇叶400对除霜除雾出风口 112和采暖出风口 113的开闭效果。
[0037]其中，如图1-图4所示，鼓风机200位于壳体100的下部且与进风口 111相对，以便于鼓风机200将外界的空气通过进风口 111吸入壳体100。加热器300位于鼓风机200和采暖出风口 113之间，鼓风机200吹出的风向上经过加热器300后达到除霜除雾出风口112和采暖出风口 113。扇叶400设在壳体100内且位于除霜除雾出风口 112和采暖出风口 113之间，这样可以保证扇叶400能够分别单独打开除霜除雾出风口 112和采暖出风口113以及同时打开除霜除雾出风口 112和采暖出风口 113。
[0038]在本实用新型的一些具体实施例中，如图1所示，壳体100的内侧壁上安装有鼓风机固定架600，鼓风机固定架600为板状，鼓风机200安装在鼓风机固定架600上且位于鼓风机固定架600下方，鼓风机固定架600上设有与鼓风机200位置对应的通风口 610，鼓风机200启动后产生的风通过通风口 610吹向加热器300。由此可以利用鼓风机固定架600将鼓风机200安装定位在壳体100内，保证鼓风机200位置的稳定性。
[0039]如图1所示，壳体100的内侧壁上还安装有加热器固定架700，加热器固定架700为环形架且位于鼓风机固定架600上方，加热器300的两端分别套设有固定块710，两个固定块710安装在加热器固定架700上，加热器300通过两个固定块710安装在加热器固定架700内，由此可以实现加热器300在壳体100内的安装定位，保证加热器300位置的稳定性。
[0040]在本实用新型的一些具体示例中，如图1-图4所示，扇叶400包括第一子扇叶410和第二子扇叶420，第一子扇叶410和第二子扇叶420的外侧沿分别可转动地设在壳体100的相对的两内侧壁上且在水平方向上相对，
[0041]下面描述第一子扇叶410和第二子扇叶420分别在所述除霜除雾位置、所述采暖位置和所述除霜除雾采暖位置时的状态。
[0042]如图2所示，在除霜除雾位置时，第一子扇叶410和第二子扇叶420分别向下转动至壳体100的内侧壁，即第一子扇叶410和第二子扇叶420分别贴合在壳体100的相对的两内侧壁上，此时第一子扇叶410和第二子扇叶420共同打开除霜除雾出风口 112，且第二子扇叶420遮挡位于壳体100的侧壁上的采暖出风口 113以关闭采暖出风口 113。
[0043]如图3所示，在所述采暖位置时，第一子扇叶410和第二子扇叶420分别转动至壳体100的顶壁且相互接合，即第一子扇叶410和第二子扇叶420的两内侧沿相互接合，第一子扇叶410和第二子扇叶420共同关闭除霜除雾出风口 112，且第二子扇叶420打开位于壳体100的侧壁上的采暖出风口 113。
[0044]如图4所示，在所述除霜除雾采暖位置时，第一子扇叶410转动至壳体100的内侧壁且第二子扇叶420转动至壳体100的内顶壁和内侧壁之间。举例而言，壳体100的上部的横截面积可以由下至上逐渐减小，在所述除霜除雾采暖位置时，第一子扇叶410和第二子扇叶420与水平方向呈45°夹角，且第一子扇叶410和第二子扇叶420相互平行。第一子扇叶410和第二子扇叶420共同打开除霜除雾出风口 112，且第二子扇叶420打开采暖出风口 113。
[0045]为了进一步方便对第一子扇叶410和第二子扇叶420的控制，如图1所示，控制器500包括第一子控制器510和第二子控制器520。第一子控制器510设在壳体100上且与第一子扇叶410传动相连。第二子控制器520设在壳体100上且与第二子扇叶420传动相连。
[0046]在本实用新型的一些具体实施例中，如图1-图4所示，壳体100的外顶壁上设有与除霜除雾出风口 112位置对应的除霜除雾出风罩800，壳体100的侧壁上设有与采暖出风口 113位置对应的采暖出风罩900，这样可以利用除霜除雾出风罩800对由除霜除雾出风口 112吹出的风进行聚拢和导向，且利用采暖出风罩900对由采暖出风口 113吹出的风进行聚拢和导向。
[0047]如图1所示，为了方便空调器I本身的装配和维修，壳体100包括主体110和盖板120。主体110的侧壁的至少一部分敞开，鼓风机200、加热器300和扇叶400设在主体110内，进风口 111、除霜除雾出风口 112和采暖出风口 113设在主体110上。盖板120可拆卸地安装在主体110上以封盖主体110的敞开的部分。由此可以通过拆卸盖板120安装和拆卸主体110内部的部件。
[0048]下面参考附图描述根据本实用新型实施例的汽车。根据本实用新型实施例的汽车包括车身(图中未示出)和空调器。
[0049]所述车身内具有乘坐室，所述车身上设有挡风玻璃。所述空调器为根据本实用新型上述实施例的用于汽车的空调器1，除霜除雾出风口 112朝向所述挡风玻璃且采暖出风口 113朝向所述乘坐室。
[0050]根据本实用新型的汽车，通过利用根据本实用新型上述实施例的用于汽车的空调器1，具有空间利用率高、装配方便、重量小、成本低等优点。
[0051]具体地，所述汽车可以为电动客车。
[0052]根据本实用新型实施例的汽车的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。
[0053]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0054]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0055]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0056]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0057]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
[0058]尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
【权利要求】
1.一种用于汽车的空调器，其特征在于，包括: 壳体，所述壳体上设有进风口、除霜除雾出风口和采暖出风口 ； 鼓风机，鼓风机设在所述壳体内且邻近所述进风口； 加热器，所述加热器设在所述壳体内且位于所述除霜除雾出风口和所述采暖出风口与所述鼓风机之间； 扇叶，所述扇叶在除霜除雾位置、采暖位置和除霜除雾采暖位置之间可移动地设在所述壳体上，所述扇叶在所述除霜除雾位置时打开所述除霜除雾出风口且关闭所述采暖出风口，所述扇叶在所述采暖位置时打开所述采暖出风口且关闭所述除霜除雾出风口，所述扇叶在所述除霜除雾采暖位置时打开所述除霜除雾出风口和所述采暖出风口。2.根据权利要求1所述的用于汽车的空调器，其特征在于，还包括控制器，所述控制器与所述扇叶传动相连，所述控制器控制所述扇叶在所述除霜除雾位置、所述采暖位置和所述除霜除雾采暖位置之间移动。3.根据权利要求2所述的用于汽车的空调器，其特征在于，所述进风口位于所述壳体的侧壁的下部，所述除霜除雾出风口位于所述壳体的顶壁上，所述采暖出风口位于所述壳体的侧壁的上部，所述鼓风机位于所述壳体的下部且与所述进风口相对，所述加热器位于所述鼓风机和所述采暖出风口之间，所述扇叶设在所述壳体内且位于所述除霜除雾出风口和所述采暖出风口之间。4.根据权利要求3所述的用于汽车的空调器，其特征在于，所述壳体的内侧壁上安装有鼓风机固定架，所述鼓风机安装在所述鼓风机固定架上且位于所述鼓风机固定架下方，所述鼓风机固定架上设有通风口。5.根据权利要求3所述的用于汽车的空调器，其特征在于，所述壳体的内侧壁上安装有加热器固定架，所述加热器的两端分别套设有固定块，所述固定块安装在所述加热器固定架上。6.根据权利要求3所述的用于汽车的空调器，其特征在于，所述扇叶包括第一子扇叶和第二子扇叶，所述第一子扇叶和所述第二子扇叶的外侧沿分别可转动地设在所述壳体的相对的两内侧壁上且在水平方向上相对，其中， 在除霜除雾位置时，所述第一子扇叶和所述第二子扇叶分别转动至所述壳体的内侧壁以共同打开所述除霜除雾出风口，且所述第二子扇叶关闭所述采暖出风口 ； 在所述采暖位置时，所述第一子扇叶和所述第二子扇叶分别转动至所述壳体的内顶壁且相互接合以共同关闭所述除霜除雾出风口，且所述第二子扇叶打开所述采暖出风口 ； 在所述除霜除雾采暖位置时，所述第一子扇叶转动至所述壳体的内侧壁且所述第二子扇叶转动至所述壳体的内顶壁和内侧壁之间以共同打开所述除霜除雾出风口，所述第二子扇叶打开所述采暖出风口。7.根据权利要求6所述的用于汽车的空调器，其特征在于，所述控制器包括: 第一子控制器，所述第一子控制器设在所述壳体上且与所述第一子扇叶传动相连； 第二子控制器，所述第二子控制器设在所述壳体上且与所述第二子扇叶传动相连。8.根据权利要求1所述的用于汽车的空调器，其特征在于，还包括除霜除雾出风罩和采暖出风罩，所述除霜除雾出风罩设在所述壳体的所述除霜除雾出风口处，所述采暖出风罩设在所述壳体的所述采暖出风口处。9.根据权利要求1所述的用于汽车的空调器，其特征在于，所述壳体包括: 主体，所述主体的至少一部分敞开，所述鼓风机、所述加热器和所述扇叶设在所述主体内，所述进风口、所述除霜除雾出风口和所述采暖出风口设在所述主体上； 盖板，所述盖板可拆卸地安装在所述主体上以封盖所述主体的敞开的部分。10.一种汽车，其特征在于，包括: 车身，所述车身内具有乘坐室，所述车身上设有挡风玻璃； 空调器，所述空调器为根据权利要求1-9中任一项所述的用于汽车的空调器，所述除霜除雾出风口朝向所述挡风玻璃且所述采暖出风口朝向所述乘坐室。
【文档编号】B60H1-00GK204278991SQ201420635796
【发明者】宫清, 林信平, 王书敏, 任茂林, 温怀通, 党武榆 [申请人]比亚迪股份有限公司