汽车用电动遮阳伞的伞体结构的制作方法
专利名称:汽车用电动遮阳伞的伞体结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种汽车用电动遮阳伞的伞体结构，包括有主杆、伞面、多个第一伞骨以及至少两第二伞骨；该主杆包括有中棒、牙杆、活动螺母、中盘、下盘螺母、顶盘、至少两上主骨和至少两下主骨；该中棒具有一竖向延伸的导引槽，每一第一伞骨均的两第一连接端分别与上主骨的外端和下主骨的外端连接；每一第二伞骨的两第二连接端分别与中盘和顶盘铰接。通过利用升伞电机带动牙杆转动，牙杆带动活动螺母转动，使活动螺母沿导引槽上升或下降，从而中盘也跟着上升或下降，上主骨、下主骨、各第一伞骨和各第二伞骨张开并撑开伞面或闭合并收折伞面，从而完成开伞或关伞动作，无需人工操控，使用方便，并且省时省力，本产品结构简单稳固，更加耐用。
【专利说明】
汽车用电动遮阳伞的伞体结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车用品域技术，尤其是指一种汽车用电动遮阳伞的伞体结构。
【背景技术】
[0002]随着汽车的使用率越来越高，在烈阳下停车，车体会迅速积聚热量，使车厢内的温度也迅速升高，时间久后，车箱内的皮具或相关材料经过烈阳的暴晒后可产生一些有害气体，可导致人体呼吸不畅，从而造成人体不好的舒适感;并且，太阳照射下汽车车身容易损害，如塑料、漆、橡胶等会加速老化。此外在开车后需要耗费大量的能源进行降温工作。
[0003]为此，目前出现有汽车遮阳伞，利用汽车遮阳伞可阻挡太阳直射车体，以大大降低车厢内的温度。然而，现有的汽车遮阳伞其伞体结构固定，一般依靠人工操控进行开伞或关伞，使用不便，费时费力。
【实用新型内容】
[0004]有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种汽车用电动遮阳伞的伞体结构，其能有效解决现有之汽车遮阳伞使用不便的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案:
[0006]—种汽车用电动遮阳伞的伞体结构，包括有主杆、伞面、多个第一伞骨以及至少两第二伞骨;该主杆包括有中棒、牙杆、活动螺母、中盘、下盘螺母、顶盘、至少两上主骨和至少两下主骨;该中棒具有一竖向延伸的导引槽，该牙杆可转动地设置于中棒内并与中棒同轴设置，该活动螺母与牙杆螺合连接，活动螺母具有一导引部，该导引部位于导引槽中并沿导引槽来回活动，该中盘可上下活动地套设于中棒外，该下盘螺母套设于中棒外并与中盘固定连接，该导引部夹设于下盘螺母和中盘之间，该顶盘固定于中棒的顶部，该两上主骨左右对称设置，每一上主骨的内端均与顶盘铰接，每一上主骨的外端均倾斜向下延伸，每一上主骨上均设置有通槽，该两下主骨亦左右对称设置，每一下主骨的内端均与中盘铰接，每一下主骨的外端穿过通槽倾斜向上延伸;该多个第一伞骨左右对称分布，每一第一伞骨均具有两第一连接端，该两第一连接端分别与上主骨的外端和下主骨的外端连接;该两第二伞骨前后对称设置，每一第二伞骨均具有两第二连接端，该两第二连接端分别与中盘和顶盘铰接;该伞面覆盖于多个第一伞骨和至少两第二伞骨的上方，每一第一伞骨的尾端和每一第二伞骨的尾端均与伞面的边缘连接。
[0007]优选的，所述中棒的两端内部均设置有轴承，该轴承套设于牙杆外。
[0008]优选的，所述第一伞骨通过帽头、顶帽、帽盖、挡环和底帽铰接在上主骨的外端和下主骨的外端。
[0009]优选的，所述第一伞骨包括有二档骨、三档骨、四档骨、五档骨、拉骨、接头和尾骨，该二档骨的一端和三档骨的一端分别为前述两第一连接端，该三档骨的另一端与二档骨的中部铰接，二档骨另一端与五档骨的一端铰接，该四档骨的两端分别与三档骨的外端和五档骨的内端铰接，该拉骨的两端分别与四档骨和接头的内端铰接，该接头与五档骨的外端铰接，该尾骨固定于接头的外端，该尾骨的尾端设置有珠尾。
[0010]本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知:
[0011 ]通过利用升伞电机带动牙杆转动，牙杆带动活动螺母转动，使活动螺母沿导引槽上升或下降，从而中盘也跟着上升或下降，上主骨、下主骨、各第一伞骨和各第二伞骨张开并撑开伞面或闭合并收折伞面，从而完成开伞或关伞动作，无需人工操控，使用方便，并且省时省力，本产品结构简单稳固，更加耐用，能更好地遮挡阳光。
[0012]为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明:
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型之较佳实施例的组装立体示意图；
[0014]图2是本实用新型之较佳实施例未装伞面的立体示意图；
[0015]图3是本实用新型之较佳实施例中主杆的分解图；
[0016]图4是本实用新型之较佳实施例中多个第一伞骨的分解图；
[0017]图5是本实用新型之较佳实施例中单个第一伞骨的放大示意图。
[0018]附图标识说明:
[0019]10、主杆11、中棒
[0020]12、牙杆13、活动螺母
[0021]14、中盘15、下盘螺母
[0022]16、顶盘17、上主骨
[0023]18、下主骨19、轴承
[0024]101、导引槽102、导引部
[0025]103、通槽20、伞面
[0026]30、第一伞骨31、二档骨
[0027]32、三档骨33、四档骨
[0028]34、五档骨35、拉骨
[0029]36、接头37、尾骨
[0030]38、珠尾301、第一连接端
[0031]40、第二伞骨401、第二连接端
[0032]51、帽头52、顶帽
[0033]53、帽盖54、挡环
[0034]55、底帽
【具体实施方式】
[0035]请参照图1至图5所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，包括有主杆10、伞面20、多个第一伞骨30以及至少两第二伞骨40。
[0036]该主杆1包括有中棒11、牙杆12、活动螺母13、中盘14、下盘螺母15、顶盘16、至少两上主骨17和至少两下主骨18;该中棒11具有一竖向延伸的导引槽101，该牙杆12可转动地设置于中棒11内并与中棒11同轴设置，该活动螺母13与牙杆12螺合连接，活动螺母13具有一导引部102，该导引部102位于导引槽101中并沿导引槽101来回活动，该中盘14可上下活动地套设于中棒11外，该下盘螺母15套设于中棒11外并与中盘14固定连接，该导引部102夹设于下盘螺母15和中盘14之间，该顶盘16固定于中棒11的顶部，该两上主骨17左右对称设置，每一上主骨17的内端均与顶盘16铰接，每一上主骨17的外端均倾斜向下延伸，每一上主骨17上均设置有通槽103，该两下主骨18亦左右对称设置，每一下主骨18的内端均与中盘14铰接，每一下主骨18的外端穿过通槽103倾斜向上延伸。在本实施例中，所述中棒11的两端内部均设置有轴承19，该轴承19套设于牙杆12外。
[0037]该多个第一伞骨30左右对称分布，每一第一伞骨30均具有两第一连接端301，该两第一连接端301分别与上主骨17的外端和下主骨18的外端连接;具体而言，所述第一伞骨30包括有二档骨31、三档骨32、四档骨33、五档骨34、拉骨35、接头36和尾骨37，该二档骨31的一端和三档骨32的一端分别为前述两第一连接端301，该三档骨32的另一端与二档骨31的中部铰接，二档骨31另一端与五档骨34的一端铰接，该四档骨33的两端分别与三档骨32的外端和五档骨34的内端铰接，该拉骨35的两端分别与四档骨33和接头36的内端铰接，该接头36与五档骨34的外端铰接，该尾骨37固定于接头36的外端，该尾骨37的尾端设置有珠尾38。以及，所述第一伞骨30通过帽头51、顶帽52、帽盖53、挡环54和底帽55铰接在上主骨17的外端和下主骨18的外端，主杆10的左右两侧均具有四个第一伞骨30，四个第一伞骨30呈放射性分开。
[0038]该两第二伞骨40前后对称设置，每一第二伞骨40均具有两第二连接端401，该两第二连接端401分别与中盘14和顶盘16铰接;第二伞骨40的具体结构与第一伞骨30的具体结构相同。
[0039]该伞面20覆盖于多个第一伞骨30和至少两第二伞骨40的上方，每一第一伞骨30的尾端和每一第二伞骨40的尾端均与伞面20的边缘连接。
[0040]工作时，升伞电机(图中未示)正转，带动活动螺母13转动，使活动螺母13沿导引槽101上升，从而中盘14也跟着上升，上主骨17、下主骨18、各第一伞骨30和各第二伞骨40张开并撑开伞面20，从而完成开伞动作。反之，收伞。
[0041]本实用新型的设计重点是:通过利用升伞电机带动牙杆转动，牙杆带动活动螺母转动，使活动螺母沿导引槽上升或下降，从而中盘也跟着上升或下降，上主骨、下主骨、各第一伞骨和各第二伞骨张开并撑开伞面或闭合并收折伞面，从而完成开伞或关伞动作，无需人工操控，使用方便，并且省时省力，本产品结构简单稳固，更加耐用，能更好地遮挡阳光。
[0042]以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它【具体实施方式】，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车用电动遮阳伞的伞体结构，其特征在于:包括有主杆、伞面、多个第一伞骨以及至少两第二伞骨;该主杆包括有中棒、牙杆、活动螺母、中盘、下盘螺母、顶盘、至少两上主骨和至少两下主骨;该中棒具有一竖向延伸的导引槽，该牙杆可转动地设置于中棒内并与中棒同轴设置，该活动螺母与牙杆螺合连接，活动螺母具有一导引部，该导引部位于导引槽中并沿导引槽来回活动，该中盘可上下活动地套设于中棒外，该下盘螺母套设于中棒外并与中盘固定连接，该导引部夹设于下盘螺母和中盘之间，该顶盘固定于中棒的顶部，该两上主骨左右对称设置，每一上主骨的内端均与顶盘铰接，每一上主骨的外端均倾斜向下延伸，每一上主骨上均设置有通槽，该两下主骨亦左右对称设置，每一下主骨的内端均与中盘铰接，每一下主骨的外端穿过通槽倾斜向上延伸;该多个第一伞骨左右对称分布，每一第一伞骨均具有两第一连接端，该两第一连接端分别与上主骨的外端和下主骨的外端连接;该两第二伞骨前后对称设置，每一第二伞骨均具有两第二连接端，该两第二连接端分别与中盘和顶盘铰接;该伞面覆盖于多个第一伞骨和至少两第二伞骨的上方，每一第一伞骨的尾端和每一第二伞骨的尾端均与伞面的边缘连接。2.如权利要求1所述的汽车用电动遮阳伞的伞体结构，其特征在于:所述中棒的两端内部均设置有轴承，该轴承套设于牙杆外。3.如权利要求1所述的汽车用电动遮阳伞的伞体结构，其特征在于:所述第一伞骨通过帽头、顶帽、帽盖、挡环和底帽铰接在上主骨的外端和下主骨的外端。4.如权利要求1所述的汽车用电动遮阳伞的伞体结构，其特征在于:所述第一伞骨包括有二档骨、三档骨、四档骨、五档骨、拉骨、接头和尾骨，该二档骨的一端和三档骨的一端分别为前述两第一连接端，该三档骨的另一端与二档骨的中部铰接，二档骨另一端与五档骨的一端铰接，该四档骨的两端分别与三档骨的外端和五档骨的内端铰接，该拉骨的两端分别与四档骨和接头的内端铰接，该接头与五档骨的外端铰接，该尾骨固定于接头的外端，该尾骨的尾端设置有珠尾。
【文档编号】B60J11/04GK205706120SQ201620285885
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月6日
【发明人】邓上云
【申请人】广州威稳电机有限公司
【专利摘要】本实用新型公开一种汽车用电动遮阳伞的伞体结构，包括有主杆、伞面、多个第一伞骨以及至少两第二伞骨；该主杆包括有中棒、牙杆、活动螺母、中盘、下盘螺母、顶盘、至少两上主骨和至少两下主骨；该中棒具有一竖向延伸的导引槽，每一第一伞骨均的两第一连接端分别与上主骨的外端和下主骨的外端连接；每一第二伞骨的两第二连接端分别与中盘和顶盘铰接。通过利用升伞电机带动牙杆转动，牙杆带动活动螺母转动，使活动螺母沿导引槽上升或下降，从而中盘也跟着上升或下降，上主骨、下主骨、各第一伞骨和各第二伞骨张开并撑开伞面或闭合并收折伞面，从而完成开伞或关伞动作，无需人工操控，使用方便，并且省时省力，本产品结构简单稳固，更加耐用。
【专利说明】
汽车用电动遮阳伞的伞体结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车用品域技术，尤其是指一种汽车用电动遮阳伞的伞体结构。
【背景技术】
[0002]随着汽车的使用率越来越高，在烈阳下停车，车体会迅速积聚热量，使车厢内的温度也迅速升高，时间久后，车箱内的皮具或相关材料经过烈阳的暴晒后可产生一些有害气体，可导致人体呼吸不畅，从而造成人体不好的舒适感;并且，太阳照射下汽车车身容易损害，如塑料、漆、橡胶等会加速老化。此外在开车后需要耗费大量的能源进行降温工作。
[0003]为此，目前出现有汽车遮阳伞，利用汽车遮阳伞可阻挡太阳直射车体，以大大降低车厢内的温度。然而，现有的汽车遮阳伞其伞体结构固定，一般依靠人工操控进行开伞或关伞，使用不便，费时费力。
【实用新型内容】
[0004]有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种汽车用电动遮阳伞的伞体结构，其能有效解决现有之汽车遮阳伞使用不便的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案:
[0006]—种汽车用电动遮阳伞的伞体结构，包括有主杆、伞面、多个第一伞骨以及至少两第二伞骨;该主杆包括有中棒、牙杆、活动螺母、中盘、下盘螺母、顶盘、至少两上主骨和至少两下主骨;该中棒具有一竖向延伸的导引槽，该牙杆可转动地设置于中棒内并与中棒同轴设置，该活动螺母与牙杆螺合连接，活动螺母具有一导引部，该导引部位于导引槽中并沿导引槽来回活动，该中盘可上下活动地套设于中棒外，该下盘螺母套设于中棒外并与中盘固定连接，该导引部夹设于下盘螺母和中盘之间，该顶盘固定于中棒的顶部，该两上主骨左右对称设置，每一上主骨的内端均与顶盘铰接，每一上主骨的外端均倾斜向下延伸，每一上主骨上均设置有通槽，该两下主骨亦左右对称设置，每一下主骨的内端均与中盘铰接，每一下主骨的外端穿过通槽倾斜向上延伸;该多个第一伞骨左右对称分布，每一第一伞骨均具有两第一连接端，该两第一连接端分别与上主骨的外端和下主骨的外端连接;该两第二伞骨前后对称设置，每一第二伞骨均具有两第二连接端，该两第二连接端分别与中盘和顶盘铰接;该伞面覆盖于多个第一伞骨和至少两第二伞骨的上方，每一第一伞骨的尾端和每一第二伞骨的尾端均与伞面的边缘连接。
[0007]优选的，所述中棒的两端内部均设置有轴承，该轴承套设于牙杆外。
[0008]优选的，所述第一伞骨通过帽头、顶帽、帽盖、挡环和底帽铰接在上主骨的外端和下主骨的外端。
[0009]优选的，所述第一伞骨包括有二档骨、三档骨、四档骨、五档骨、拉骨、接头和尾骨，该二档骨的一端和三档骨的一端分别为前述两第一连接端，该三档骨的另一端与二档骨的中部铰接，二档骨另一端与五档骨的一端铰接，该四档骨的两端分别与三档骨的外端和五档骨的内端铰接，该拉骨的两端分别与四档骨和接头的内端铰接，该接头与五档骨的外端铰接，该尾骨固定于接头的外端，该尾骨的尾端设置有珠尾。
[0010]本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知:
[0011 ]通过利用升伞电机带动牙杆转动，牙杆带动活动螺母转动，使活动螺母沿导引槽上升或下降，从而中盘也跟着上升或下降，上主骨、下主骨、各第一伞骨和各第二伞骨张开并撑开伞面或闭合并收折伞面，从而完成开伞或关伞动作，无需人工操控，使用方便，并且省时省力，本产品结构简单稳固，更加耐用，能更好地遮挡阳光。
[0012]为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明:
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型之较佳实施例的组装立体示意图；
[0014]图2是本实用新型之较佳实施例未装伞面的立体示意图；
[0015]图3是本实用新型之较佳实施例中主杆的分解图；
[0016]图4是本实用新型之较佳实施例中多个第一伞骨的分解图；
[0017]图5是本实用新型之较佳实施例中单个第一伞骨的放大示意图。
[0018]附图标识说明:
[0019]10、主杆11、中棒
[0020]12、牙杆13、活动螺母
[0021]14、中盘15、下盘螺母
[0022]16、顶盘17、上主骨
[0023]18、下主骨19、轴承
[0024]101、导引槽102、导引部
[0025]103、通槽20、伞面
[0026]30、第一伞骨31、二档骨
[0027]32、三档骨33、四档骨
[0028]34、五档骨35、拉骨
[0029]36、接头37、尾骨
[0030]38、珠尾301、第一连接端
[0031]40、第二伞骨401、第二连接端
[0032]51、帽头52、顶帽
[0033]53、帽盖54、挡环
[0034]55、底帽
【具体实施方式】
[0035]请参照图1至图5所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，包括有主杆10、伞面20、多个第一伞骨30以及至少两第二伞骨40。
[0036]该主杆1包括有中棒11、牙杆12、活动螺母13、中盘14、下盘螺母15、顶盘16、至少两上主骨17和至少两下主骨18;该中棒11具有一竖向延伸的导引槽101，该牙杆12可转动地设置于中棒11内并与中棒11同轴设置，该活动螺母13与牙杆12螺合连接，活动螺母13具有一导引部102，该导引部102位于导引槽101中并沿导引槽101来回活动，该中盘14可上下活动地套设于中棒11外，该下盘螺母15套设于中棒11外并与中盘14固定连接，该导引部102夹设于下盘螺母15和中盘14之间，该顶盘16固定于中棒11的顶部，该两上主骨17左右对称设置，每一上主骨17的内端均与顶盘16铰接，每一上主骨17的外端均倾斜向下延伸，每一上主骨17上均设置有通槽103，该两下主骨18亦左右对称设置，每一下主骨18的内端均与中盘14铰接，每一下主骨18的外端穿过通槽103倾斜向上延伸。在本实施例中，所述中棒11的两端内部均设置有轴承19，该轴承19套设于牙杆12外。
[0037]该多个第一伞骨30左右对称分布，每一第一伞骨30均具有两第一连接端301，该两第一连接端301分别与上主骨17的外端和下主骨18的外端连接;具体而言，所述第一伞骨30包括有二档骨31、三档骨32、四档骨33、五档骨34、拉骨35、接头36和尾骨37，该二档骨31的一端和三档骨32的一端分别为前述两第一连接端301，该三档骨32的另一端与二档骨31的中部铰接，二档骨31另一端与五档骨34的一端铰接，该四档骨33的两端分别与三档骨32的外端和五档骨34的内端铰接，该拉骨35的两端分别与四档骨33和接头36的内端铰接，该接头36与五档骨34的外端铰接，该尾骨37固定于接头36的外端，该尾骨37的尾端设置有珠尾38。以及，所述第一伞骨30通过帽头51、顶帽52、帽盖53、挡环54和底帽55铰接在上主骨17的外端和下主骨18的外端，主杆10的左右两侧均具有四个第一伞骨30，四个第一伞骨30呈放射性分开。
[0038]该两第二伞骨40前后对称设置，每一第二伞骨40均具有两第二连接端401，该两第二连接端401分别与中盘14和顶盘16铰接;第二伞骨40的具体结构与第一伞骨30的具体结构相同。
[0039]该伞面20覆盖于多个第一伞骨30和至少两第二伞骨40的上方，每一第一伞骨30的尾端和每一第二伞骨40的尾端均与伞面20的边缘连接。
[0040]工作时，升伞电机(图中未示)正转，带动活动螺母13转动，使活动螺母13沿导引槽101上升，从而中盘14也跟着上升，上主骨17、下主骨18、各第一伞骨30和各第二伞骨40张开并撑开伞面20，从而完成开伞动作。反之，收伞。
[0041]本实用新型的设计重点是:通过利用升伞电机带动牙杆转动，牙杆带动活动螺母转动，使活动螺母沿导引槽上升或下降，从而中盘也跟着上升或下降，上主骨、下主骨、各第一伞骨和各第二伞骨张开并撑开伞面或闭合并收折伞面，从而完成开伞或关伞动作，无需人工操控，使用方便，并且省时省力，本产品结构简单稳固，更加耐用，能更好地遮挡阳光。
[0042]以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它【具体实施方式】，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车用电动遮阳伞的伞体结构，其特征在于:包括有主杆、伞面、多个第一伞骨以及至少两第二伞骨;该主杆包括有中棒、牙杆、活动螺母、中盘、下盘螺母、顶盘、至少两上主骨和至少两下主骨;该中棒具有一竖向延伸的导引槽，该牙杆可转动地设置于中棒内并与中棒同轴设置，该活动螺母与牙杆螺合连接，活动螺母具有一导引部，该导引部位于导引槽中并沿导引槽来回活动，该中盘可上下活动地套设于中棒外，该下盘螺母套设于中棒外并与中盘固定连接，该导引部夹设于下盘螺母和中盘之间，该顶盘固定于中棒的顶部，该两上主骨左右对称设置，每一上主骨的内端均与顶盘铰接，每一上主骨的外端均倾斜向下延伸，每一上主骨上均设置有通槽，该两下主骨亦左右对称设置，每一下主骨的内端均与中盘铰接，每一下主骨的外端穿过通槽倾斜向上延伸;该多个第一伞骨左右对称分布，每一第一伞骨均具有两第一连接端，该两第一连接端分别与上主骨的外端和下主骨的外端连接;该两第二伞骨前后对称设置，每一第二伞骨均具有两第二连接端，该两第二连接端分别与中盘和顶盘铰接;该伞面覆盖于多个第一伞骨和至少两第二伞骨的上方，每一第一伞骨的尾端和每一第二伞骨的尾端均与伞面的边缘连接。2.如权利要求1所述的汽车用电动遮阳伞的伞体结构，其特征在于:所述中棒的两端内部均设置有轴承，该轴承套设于牙杆外。3.如权利要求1所述的汽车用电动遮阳伞的伞体结构，其特征在于:所述第一伞骨通过帽头、顶帽、帽盖、挡环和底帽铰接在上主骨的外端和下主骨的外端。4.如权利要求1所述的汽车用电动遮阳伞的伞体结构，其特征在于:所述第一伞骨包括有二档骨、三档骨、四档骨、五档骨、拉骨、接头和尾骨，该二档骨的一端和三档骨的一端分别为前述两第一连接端，该三档骨的另一端与二档骨的中部铰接，二档骨另一端与五档骨的一端铰接，该四档骨的两端分别与三档骨的外端和五档骨的内端铰接，该拉骨的两端分别与四档骨和接头的内端铰接，该接头与五档骨的外端铰接，该尾骨固定于接头的外端，该尾骨的尾端设置有珠尾。
【文档编号】B60J11/04GK205706120SQ201620285885
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月6日
【发明人】邓上云
【申请人】广州威稳电机有限公司
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