专利名称：曲线型排档锁的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及锁具，尤其涉及一种利用排档握把、底盖、卡掣块共同组合而成的曲线型排档锁。
二背景技术：
现有技术领域中，例如台湾专利公告编号为第255318号的“特殊行径之排档锁”专利案，其是以本体设有缺槽供排档杆卡入，本体结合有锁心组，锁心组可被正确钥匙带动锁心转动，锁心底部结合有一体转动的卡掣板，卡掣板略呈长条形体，其可由两个较远边卡在动作槽底部的问隙或与之分离；其特征在于本体底面设有数个定位孔，可供定位元件选择适当位置而固定结合卡固体，且卡固体可卡置在动作槽中。
上述这种特殊行径之排档锁专利案的技术放案是，其排档锁的功能虽然是用于锁固封闭换档曲线槽，使排档杆无法执行换档操作，从而达到锁固防盗的作用。然而，该特殊行径之排档锁与排档杆两者为分离状态的独立个体，当该特殊行径之排档锁在非使用状态时，必须将整个排档锁取下放置一旁，这样对于驾驶人的使用操作显得比较麻烦而且会感到不是很方便，在当前消费流行趋势都向精简方便前提发展的趋势之下，这种特殊行径之排档锁很难引起消费者的购买意愿。
再者，例如台湾专利公告编号为第506364号的“汽车自动排档杆套锁结构”专利案中，其结构包括一排档杆头，其套固在排杆体上端，形成有排档杆套孔与锁筒套孔，侧面形成有一与排档杆套孔以及锁筒套孔相贯通的容置室，可使排档杆体的推杆伸入容置室中；一锁筒，其套固在锁筒套孔中，其锁舌伸入容置室中，以由锁舌卡制压钮动作；一固定套，套固在排档杆头容置室中，具有一贯通的压钮穿孔，底部为一可供推杆伸入的穿通部，顶部为一可供锁舌扣入的卡扣部；一压钮，穿套在固定套的压钮套孔中，底部具有一推杆插孔用以触动推杆，顶部形成有可与锁舌相卡制的锁掣部，其尾端在推杆插孔的开口处形成有一可与推杆相卡制的卡扣缘；据此，先将固定套套入排档杆头的容置室中，并将压钮套入固定套压钮套孔中，然后将整体包含锁具的排档杆头套固在排档杆体顶端，使推杆伸入压钮的推杆插孔中，即可完成整体套锁与排档杆体的装配，且其压钮因为推杆的插入而不至于由固定套的一侧掉落，而固定套则因为其卡扣部与锁舌相卡持而无法自排档杆头上拔除，以有效防止他人对整体锁具进行不当破坏。
上述汽车自动排档杆套锁结构专利案的技术结构，是使用在直线型自动排档形态的锁固结构，因为直线型的自动排档杆设有一个换档压钮，其排档锁就是用于锁固换档压钮，使其无法执行换档动作而达到防盗的目的。然而，这种现有用于直线型自动排档的锁固结构，对于现今正处于流行趋势的曲线型自动排档的结构形态就无法适用之。
有鉴于此，本实用新型创作人不断地加以研究改进，设计出一种曲线型排档锁，其主要利用更为简单有效的结构，对曲线型排档杆实施闭锁作用，以有效地达到车辆的防盗功能。
三、实用新型内容本实用新型的主要目的在于克服现有产品存在的上述缺点，而提供一种曲线型排档锁，其是一种利用排档握把、底盖、卡掣块共同组合而成的排档锁装置；其通过排档握把与底盖共同组合形成一个排档杆的操作握把，再通过排档握把内部的锁心元件与卡掣块相互牵制连结形成的闭锁作用，使卡掣块的底部可沉降填满在换档曲线槽的停车档的槽道空间内，使排档杆无法执行移位换档操作，从而达到车辆锁固防盗的效果。
本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。
本实用新型曲线型排档锁，其特征在于，其包括排档握把、底盖、卡掣块；排档握把内部设有锁心元件，锁心元件顶端凸出排档握把顶面或隐缩在排档握把之内，排档握把底部设有容置室和排档杆槽；底盖吻合覆盖在排档握把底面，底盖内设有方形通孔和圆形通孔，方形通孔供卡掣块穿过，圆形通孔供排档杆穿过并使排档杆伸入排档握把排档杆槽中；卡掣块略呈L形，且卡掣块顶端设有圆片，圆片与底盖之间设有弹性元件，使圆片恒抵接在锁心元件底面位置，圆片通过锁心元件带动而一并驱动卡掣块升降动作；通过上述结构组成，当卡掣块被锁心元件驱动而下降呈闭锁动作时，卡掣块底部的横杆结构部位适可沉降填满在换档曲线槽的停车档中的排档杆右侧槽道空间内，使排档杆被卡掣块阻碍而无法执行移位换档操作。
前述的曲线型排档锁，其中排档握把的排档杆槽两侧壁面上分别设有螺孔。
前述的曲线型排档锁，其中排档握把容置室的壁面上设有通孔，该通孔对应于排档杆槽内侧的螺孔。
前述的曲线型排档锁，其中底盖圆形通孔两侧的壁面上分别设有螺孔。
前述的曲线型排档锁，其中底盖的方形通孔的壁面上设有通孔，该通孔对应于圆形通孔内侧螺孔。
前述的曲线型排档锁，其中卡掣块底端横杆断面呈上宽下窄的梯形形状。
前述的曲线型排档锁，其中卡掣块的垂直杆体上设有通孔。
前述的曲线型排档锁，其中排档杆的外侧上设有钢套。
本实用新型曲线型排档锁的有益效果是，包括排档握把、底盖、卡掣块等主要组成部件；排档握把内部包裹设有一个可伸缩动作的锁心元件，该锁心元件顶部裸露凸出在排档握把顶端位置，锁心元件下方位置设有容置室，容置室侧边设有一个排档杆槽，排档杆槽两侧壁上分别设有螺孔，该螺孔供螺栓锁入而将排档握把固定结合在排档杆上；底盖可吻合覆盖在排档握把底面位置，且底盖内设有方形通孔及圆形通孔，方形通孔供一卡掣块穿越，圆形通孔吻合对应在排档握把排档杆槽，其可供排档杆穿越并使排档杆伸入至排档握把的排档杆槽中，且圆形通孔两侧壁上分别设有螺孔，该螺孔供螺栓锁入而将底盖固定结合在排档杆上；卡掣块略呈L形状，其顶端设有一个圆片，圆片下方与底盖顶面之间套设有一个弹性元件，使圆片恒抵接在锁心元件底面位置。本实用新型卡掣块顶端的圆片可被锁心元件的伸缩动作而带动，进而一并驱动卡掣块进行上升或下降动作；当卡掣块被锁心元件驱动而下降呈闭锁动作时，该卡掣块的底端适可沉降填满在换档曲线槽的停车档(P档)的槽道空间内，因此排档杆就无法执行移位换档操作，从而达到排档杆的锁固防盗作用。
四
图1为本实用新型立体结构分解示意图。
图2为本实用新型呈开锁状态的立体结构组合示意图。
图3为本实用新型呈开锁状态内部结构剖面图，是截自图2所示的3-3断面示意图。
图4为本实用新型呈闭锁状态立体结构组合示意图。
图5为本实用新型呈闭锁状态内部结构剖面示意图，是截自图4所示的5-5断面示意图。
图中标号说明1排档握把、11锁心元件、12容置室、13排档杆槽、14螺孔、141螺栓、142塞子、15螺孔、151螺栓、16通孔、161塞子、2底盖、21方形通孔、22圆形通孔、23螺孔、231螺栓、232塞子、24螺孔、241螺栓、25通孔、251塞子、3卡掣块、31圆片、32弹性元件、33通孔、4排档杆、41钢套、42换档曲线槽。
五具体实施方式
参阅图1所示，本实用新型曲线型排档锁的主要结构，其包括排档握把1、底盖2、卡掣块3等部件；排档握把1的内部包裹设有一个可进行伸缩动作的锁心元件11，且该锁心元件11在开锁状态时，其顶端部位可裸露凸出排档握把1的顶面位置，反之，锁心元件11为闭锁状态时，其顶端部位呈下沉隐缩状态，并且与排档握把1的顶面呈平齐状态；排档握把1的锁心元件11下方位置设有一个容置室12，容置室12的侧边设有一个排档杆槽13，且在排档杆槽13两侧壁面上分别设有螺孔14、15，同时在其内侧部位的螺孔15对应于容置室12另一边的壁面上设有一个与螺孔15相互对应的通孔16，螺孔14、15供螺栓141、151锁入，以将排档握把1固定结合在排档杆4上；最后利用塞子142、161将螺孔14与通孔16的开口填补封闭，使排档握把1的外表呈现完整性。
本实用新型的底盖2可吻合覆盖在排档握把1的底面位置，且底盖2内分别设有一个方形通孔21和一个圆形通孔22；方形通孔21可供一个卡掣块3活动穿套在其中，圆形通孔22吻合对应在排档握把1的排档杆槽13，圆形通孔22 供排档杆4穿越并使排档杆4伸入至排档握把1的排档杆槽13中，且在圆形通孔22两侧的墙壁上分别设有螺孔23、24，同时在其内侧部位的螺孔24对应于方形通孔21另一边的壁面上设有一个与螺孔24相互对应的通孔25；螺孔23、24可供螺栓231、241锁入而将底盖2固定结合在排档杆4上；最后再利用塞子232、251将螺孔23与通孔25的开口填补封闭，使底盖2的外表呈现完整性。
本实用新型的卡掣块3采用不锈钢等超强坚硬的金属材质所制成，卡掣块3本身略呈L字形状，其上半端凸出底盖2的顶面之上，且其顶端设有一个圆片31，圆片31的下方与底盖2的顶面之间套设有一弹性元件32，借助弹性元件32的顶推作用，使圆片31可恒抵接在锁心元件11的底面位置。卡掣块3的下半端部位凸出底盖2的底面之下，且卡掣块3底端横杆结构的断面呈现为上宽下窄的梯形形状，当本实用新型的排档锁为闭锁状态时，该卡掣块3底端的横杆部位可沉降填补在换档曲线槽42停车档(P档)的排档杆4右侧槽道空间之内。再者，卡掣块3的垂直杆体上，配合排档握把1的通孔16以及底盖2的通孔25而相对应地设有两个通孔33，使本实用新型的排档锁为开锁状态时，也就是说该卡掣块3为上升状态时，可以方便螺栓151、241由外部锁入螺孔15、24之中，(如图3所示)。
此外，本实用新型在排档杆4的外径上套装一段活动的钢套41，该钢套41采用不锈钢等超强坚硬的金属材质制成，钢套41套在排档杆4的外径上呈可灵活转动的状态，使其没有固定的拖力点，因此可以防止外力将排档杆4锯断。
本实用新型的实施方式参阅图2、图3所示，本实用新型的排档锁实施开锁动作时，其必须使用正确的钥匙由锁心元件11顶面的钥匙槽中插入，将锁心元件11解闩后，该锁心元件11以及卡掣块3可同时遭受弹性元件32的顶推作用而上升动作；此时，卡掣块3底端的横杆部位可上升而脱离换档曲线槽42的槽道位置，使排档杆4不再遭受任何阻碍，(如图3所示)；因此，排档杆4便可被驾驶人员随意地操纵至任何档位，以执行正常的排档换档动作，进而操控车辆进行正确而安全的行驶动作。且排档杆4在执行正常的排档、换档动作当中，由于卡掣块3底端的横杆部位的周边外围结构凸出换档曲线槽42的槽道之外，因此，卡掣块3底端的横杆部位不会再卡入换档曲线槽42的槽道之中而发生错误动作的现象。
再参阅图4、图5所示，本实用新型排档锁实施闭锁动作时，是当车辆停妥时，将车辆的排档杆4打入至停车档(P档)位置之后，再将锁心元件11顶端的凸出部位进行压迫而进入排档握把1之中，令锁心元件11呈闭锁状态；此时，锁心元件11的底面可一并推压圆片31及卡掣块3进行下降动作。当卡掣块3被锁心元件11驱动而下降呈闭锁动作时，该卡掣块3底部的横杆部位可沉降填满在换档曲线槽42的停车档(P档)中的排档杆4的右侧槽道空间之内，因此，排档杆4受到卡掣块3底部的横杆部位的阻挡作用，排档杆4就无法执行移位换档操作，从而达到车辆排档杆4有效的锁固防盗作用，如图5所示。
综上所述，本实用新型的曲线型排档锁，由卡掣块3底部的横杆部位可以沉降填满在换档曲线槽42的停车档(P档) 中的排档杆4的右侧槽道空间之内而形成闭锁阻碍作用，这样可以使排档杆4无法被移位换档操作，可达到车辆防盗功效。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种曲线型排档锁，其特征在于，其包括排档握把、底盖、卡掣块；排档握把内部设有锁心元件，锁心元件顶端凸出排档握把顶面或隐缩在排档握把之内，排档握把底部设有容置室和排档杆槽；底盖吻合覆盖在排档握把底面，底盖内设有方形通孔和圆形通孔，方形通孔供卡掣块穿过，圆形通孔供排档杆穿过并使排档杆伸入排档握把排档杆槽中；卡掣块略呈L形，且卡掣块顶端设有圆片，圆片与底盖之间设有弹性元件，使圆片恒抵接在锁心元件底面位置，圆片通过锁心元件带动而一并驱动卡掣块升降动作。
2.根据权利要求1所述的曲线型排档锁，其特征在于，所述排档握把的排档杆槽两侧壁面上分别设有螺孔。
3.根据权利要求1所述的曲线型排档锁，其特征在于，所述排档握把容置室的壁面上设有通孔，该通孔对应于排档杆槽内侧的螺孔。
4.根据权利要求1所述的曲线型排档锁，其特征在于，所述底盖圆形通孔两侧的壁面上分别设有螺孔。
5.根据权利要求1所述的曲线型排档锁，其特征在于，所述底盖的方形通孔的壁面上设有通孔，该通孔对应于圆形通孔内侧螺孔。
6.根据权利要求1所述的曲线型排档锁，其特征在于，所述卡掣块底端横杆断面呈上宽下窄的梯形形状。
7.根据权利要求1所述的曲线型排档锁，其特征在于，所述卡掣块的垂直杆体上设有通孔。
8.根据权利要求1所述的曲线型排档锁，其特征在于，所述排档杆的外侧上设有钢套。
专利摘要一种曲线型排档锁，包括排档握把、底盖、卡掣块；排档握把内部设有锁心元件，锁心元件顶端凸出排档握把顶面或隐缩在排档握把之内，排档握把底部设有容置室和排档杆槽；底盖吻合覆盖在排档握把底面，底盖内设有方形通孔和圆形通孔，方形通孔供卡掣块穿过，圆形通孔供排档杆穿过并使排档杆伸入排档握把排档杆槽中；卡掣块略呈L形，且卡掣块顶端设有圆片，圆片与底盖之间设有弹性元件，使圆片恒抵接在锁心元件底面位置，圆片通过锁心元件带动而一并驱动卡掣块升降动作；当卡掣块被锁心元件驱动而下降呈闭锁动作时，卡掣块底部的横杆结构部位适可沉降填满在换档曲线槽的停车档中的排档杆右侧槽道空间内，使排档杆被卡掣块阻碍而无法执行移位换档操作，从而达到车辆锁固防盗的效果。
文档编号B60R25/06GK2688559SQ20042002824
公开日2005年3月30日 申请日期2004年1月13日 优先权日2004年1月13日
发明者王雨涵 申请人:王雨涵