专利名称：一种车内数码信息后视镜的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种车内后视镜，尤其是将车内外动静态信息通过数码、图象在镜面上显示出来的车内后视镜。
背景技术：
车内后视镜，是指安装在车身内部能在规定的视野内，映出车内及车后方清晰图象的装置。现有的车内后视镜有的也能在镜面上显示日期、时间、温度等数据。但是不能将行车方向、里程、车辆行李仓门、车门开关等众多动态信息同时显示在镜面上。因为现有可显示数字的后视镜的许多信息是通过导线一一与后视镜内线路板相连接，因此受布线限制而无法显示太多信息。而且车内布线复杂，严重影响安装工艺以及使用的可靠性和稳定性。
实用新型内容本实用新型提出一种车内数码信息后视镜是在普通车内后视镜的基础上应用LIN(Local Interconnect Network)总线设计原理，在镜面窗口上显示日期、时间、车内外温度、湿度、行车方向、里程以及车辆行李仓门、车门开关状况等信息。这样，既使得车内后视镜一物多用，又便于整车线束布置，而且使用可靠稳定。
本实用新型是这样完成的1.反射镜面 采用真空镀膜玻璃，在镜面背面印上吸光涂料并留有常显和时显窗口，常显是指车辆正常情况下，长时间显示。时显是指开关门、窗或行李仓门时才显示。
2.信息显示 采用高亮度发光数码管(LED)或荧光数码管(VFD)或其他特殊造型的高亮度发光体，这些发光体直接焊接在线路板上。
3.壳体以及万向轴 车内后视镜外壳以及万向结构均按中华人民共和国国家标准(GB15084-94)《汽车后视镜的性能和安装要求》设计。壳体内部预留安装线路板的空间以及螺丝孔。万向轴为空心结构，内径大于6毫米。
4.LIN总线布置 来自温度、湿度、行李仓门，车门以及车速等传感器的信号，通过LIN接口与微处理器连接。
在安装线路板之前，先将含有电源线、信号信的线束穿过后视镜吊杆、万向轴、外壳以及万向轴调节螺栓引线孔。连接吊杆与万向轴，用万向轴调节螺栓夹住外壳并旋紧，使吊杆、万向轴外壳和万向轴调节螺栓成为一体。
反射镜面直接卡入后视镜外框内，镜面显示窗口与发光体位置一一对应。焊有线束接头、发光体、微处理器、LIN接口以及其他电子元器件的线路板固定在后视镜外壳内。
最后，后视镜外框与外壳用螺丝或直接卡入装配成一体。
图1-本实用新型实施例1安装结构示意图图2-本实用新型实施例2安装结构示意图图3-本实用新型电路结构示意图图中，1-后视镜外框，2-玻璃镜面，3-常显发光体，4-线路板，5-时显发光体，6-后视镜壳体，7-万向轴调节螺栓，8-万向轴，9-吊杆，10-固定螺丝，11-线条，12-吸盘具体实施方式
实施例1如图1所示，是一种后置式带吸盘9的车内数码信息后视镜。真空镀膜玻璃镜面2背面印上黑色油墨，留有常显窗口(图1中斜线阴影部分)和时显窗口，与常显窗口相对应的是显示时间、商标(或行车方向)、车内外温度的常显发光体3，与时显窗口相对应的是客车行李仓门、车门以及客车俯视轮廓的时显发光体5，这样正常情况下只显示时间、商标(或行车方向)以及车内外温度；当车门或行李仓门开启时，时显发光体5就显示。
本例电路结构如图3，微处理器采用HT46C23芯片，LIN接口采用SJA1020，车门、行李仓门以及温度传感器信号通过LIN总线传递给微处理器，最后由微处理器发出信号驱动发光体。
发光体均焊接在线路板4上，线路板通过螺丝固定在壳体6上，壳体后部预留圆孔，通过该圆孔由万向轴调节螺栓7与万向轴8旋紧并固定在吊杆9上。LIN总线一根及电源线二根通过线束11与线路板连接。玻璃镜面2直接卡入后视镜外框1。外框与壳体通过螺丝锁紧。
安装时，吊杆上方通过4棵螺丝10与车身连接，吸盘12与前档风玻璃相吸。
实施例2如图2所示，是一种上置式的车内数码信息后视镜，真空镀膜玻璃镜面2背面印上黑色油墨，留有常显窗口(图2中斜线阴影部分)，与之相对应的是显示日期、时间、车内温度、湿度的常显发光体3。
电路结构如图3，微处理器采用HT46C23芯片，LIN接口采用SJA1020，温度、湿度、车速、里程等传感器信号通过LIN总线传递给微处理器，最后由微处理器发出信号驱动发光体。
发光体焊接在线路板4上，线路板通过螺丝固定在壳体6上，壳体上部预留圆孔，通过该圆孔由万向轴调节螺栓7与万向轴8旋紧并固定在吊杆9上，LIN总线及电源线通过线束11与线路板连接，玻璃镜面2四周与后视镜外框1紧贴，外框与壳体通过螺丝锁紧。
安装时，吊杆上方通过4颗螺丝10与车身连接。
权利要求1.一种车内数码信息后视镜，其特征在于来自温度、湿度、行李仓门、车速以及方向传感器的信号，通过LIN接口与微处理器连接。
2.如权利1所述的一种车内数码信息后视镜，其特征在于采用真空镀膜玻璃，在镜面背面印上吸光涂料并留有常显和时显窗口，在线路板上焊上与其相对应的常显发光体和时显发光体。
专利摘要本实用新型提出一种车内数码信息后视镜，是在现有车内后视镜技术要求和功能的基础上，应用LIN总线设计原理，在反射镜背面涂或贴上吸光材料并留有常显和时显两类窗口，在线路板上焊上与其相对应的常显发光体和时显发光体。这样，本实用新型不仅能够将车内外动静态信息显示在后视镜的反射镜面上实现一物多用，而且使车内布线工艺更加简单，使用更加安全、可靠和稳定。
文档编号B60R1/02GK2728845SQ20042004385
公开日2005年9月28日 申请日期2004年3月18日 优先权日2004年3月18日
发明者潘允敬, 鲁泽 申请人:潘允敬, 鲁泽