专利名称：防侧撞幕帘式安全气囊的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种汽车安全气囊，特别涉及一种防侧撞幕帘式安全气囊。
背景技术：
防侧撞安全气囊布置在汽车的车身侧面，用以保护乘员的头部和颈部。相关专利有CN1470421A，CN1482974A，CN1482975A。
如上述已公开技术文件CN148975A所述的装置，该装置包括具有分为前座部分和后座部分的气袋、与这些部分充气腔相同的通气道，充气机布置在气袋的上方。充气时，气体向下将气袋冲开，展开成幕帘状。
如上述已公开技术文件CN148974A所述的装置和方法，该装置包括分为前座部分和后座部分的气袋、连接前座部分和后座部分的通气道、置于该气袋正上方的充气器以及张紧织物。
如上述已公开技术文件CN470421A所述的装置，该装置包括气袋和充气装置，其上所具有的导气管仅延伸至气袋的后部。
上述专利中的技术方案的缺点是气袋结构过于复杂，气体发生器位置欠佳，存在爆炸会伤及人员的隐患，排气方式可以进一步优化。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种改进的防侧撞幕帘式安全气囊。
本实用新型的目的是这样实现的一种防侧撞幕帘式安全气囊，包括气体发生器、与该气体发生器相连的设有出气孔的导气管、具有缝线的且分作前座部分和后座部分的气袋、用于固定气囊的固定片，其特征在于，该气体发生器位于车厢尾部后备箱边缘，该导气管从气体发生器延伸至气袋中部，该导气管上的出气孔与该气袋的前座部分和后座部分相对应。
该导气管上对应于该气袋前座部分的出气孔与对应于该气袋后座部分的出气孔的总截面积之比与该气袋前座部分和后座部分的体积成比例。
该导气管上的出气孔一个位于该气袋的前座部分，三个位于该气袋的后座部分。
在该气袋的前座部分设有用以防止该气袋的前座部分在充气过程中发飘的张紧带。
本实用新型的积极进步效果在于气体发生器、导气管和气袋布局合理、安全、可靠，结构简单清晰。
图1本实用新型一实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图给出本实用新型的一个实施例，进一步说明本实用新型的技术细节，但不是用以限制本实用新型的保护范围。
如图1，该防侧撞幕帘式安全气囊包括气体发生器1、导气管3和气袋11。
其中，该气体发生器1布置在车厢尾部后备箱边缘，这样，当其爆炸产生大流量气体时，可以避免因爆炸造成对司乘人员的伤害；与气体发生器1相连的导气管3延伸至气袋11的中部，也可以依据车体的形状进行适当的弯折。
其中，气袋11分为前座部分10和后座部分12。依据对驾驶员和乘员不同的要求，气袋11上分别设有含密封胶的缝线9、13和不含密封胶的缝线14，以使气体可以缓慢泄露。
其中，导气管3上设有4个出气孔2、4、5、6，其中出气孔6于气袋11的前座部分10，出气孔2、4、5位于气袋11的后座部分12。出气孔6与2、4、5的总截面积之比与气袋11的前座部分10和后座部分12的体积成比例。
分布于气袋11边缘位置的固定片7用于将该安全气囊固定在车身上。
另外，在该气袋11的前座部分10设有用以防止该气袋的前座部分10在充气过程中发飘的张紧带8。
权利要求1.一种防侧撞幕帘式安全气囊，包括气体发生器、与该气体发生器相连的设有出气孔的导气管、具有缝线的且分作前座部分和后座部分的气袋、用于固定气囊的固定片，其特征在于，该气体发生器位于车厢尾部后备箱边缘，该导气管从气体发生器延伸至气袋中部，该导气管上的出气孔与该气袋的前座部分和后座部分相对应。
2.根据权利要求1所述防侧撞幕帘式安全气囊，其特征在于该导气管上对应于该气袋前座部分的出气孔与对应于该气袋后座部分的出气孔的总截面积之比与该气袋前座部分和后座部分的体积成比例。
3.根据权利要求1所述的防侧撞幕帘式安全气囊，其特征在于该导气管上的出气孔一个位于该气袋的前座部分，三个位于该气袋的后座部分。
4.根据权利要求1所述防侧撞幕帘式安全气囊，其特征在于在该气袋的前座部分设有张紧带。
专利摘要一种防侧撞幕帘式安全气囊，包括气体发生器、与该气体发生器相连的设有出气孔的导气管、具有缝线的且分作前座部分和后座部分的气袋、用于固定气囊的固定片，特点是，该气体发生器位于车厢尾部后备箱边缘，该导气管从气体发生器延伸至气袋中部，该导气管上的出气孔与该气袋的前座部分和后座部分相对应。气体发生器、导气管和气袋的布局合理，结构简单，且安全可靠。
文档编号B60R21/26GK2721465SQ200420081598
公开日2005年8月31日 申请日期2004年8月11日 优先权日2004年8月11日
发明者邹财松, 张颖, 罗如忠 申请人:上海比亚迪有限公司