专利名称：车辆遭劫求救报警装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种报警装置，尤其涉及一种使用在车辆上的遭劫求救报警装置。
背景技术：
目前国际上最先进的报警装置是GPS(Global Positioning System)系统，即全球定位系统，该系统造价高昂，在民用领域难以普及推广，且GPS系统在报警时，被劫持车辆前后左右的行人与前后车司机都不知道身边的车辆已遭劫持。另，目前市场上常见的报警器大都采用继电器转换提示，而继电器在转换接触通电时会发出滴嗒、滴嗒等异常声响，如被车内抢匪听到，则会威胁到被劫司机的生命安全。
实用新型内容为克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种报警时没有声音的车辆遭劫求救报警装置。
为实现上述目的，本实用新型提供一种车辆遭劫求救报警装置，其包括多个相互串联的发光二极管，所述发光二极管由超高亮白发红发绿、内置无声转换闪烁的二极管和用于显示文字的高亮发红光二极管组成；所述发红光二极管按预显示文字的笔划依次排列设置在电路板上；所述闪烁二极管位于由发红光二极管排列构成的文字的周围且也设置在该电路板上；该二极管及电路板安装在车辆车顶的顶灯灯箱内或车内的后挡风玻璃上，且所述二极管的顶部紧邻顶灯灯箱的前面/后面、或后挡风玻璃。
本实用新型的报警装置还包括防晕板，其由软质聚氯乙烯板制成，在防晕板上、对应于按预显示文字的笔划排列的二极管设有多个与二极管直径相配的小圆孔，所有二极管的顶部分别穿过对应的各小圆孔并套合在小圆孔内；所述防晕板、二极管和电路板构成文字板，该文字板固定在一灯座内，该灯座固定在所述顶灯灯箱内的钢架结构上或固定在后挡风玻璃上。
所述二极管的直径为10mm，防晕板上的小圆孔的直径为10.3mm，防晕板的厚度为5mm。
所述每个二极管上均连接有一个电阻器。
所述无声转换闪烁二极管位于预显示文字的上方中央或下方中央或左侧中央或右侧中央；或者在预显示文字的上下左右各布设一个。
在本实用新型中，使用了超高亮白发红发绿、内置无声转换闪烁的二极管，不仅报警时无声能保证司机的生命安全，而且特别醒目，能迅速地吸引报警车辆周围行人及前后车司机的目光。构成“SOS”或“匪”字的二极管能发出高亮红光，也能迅速吸引行人及前后车司机的目光并即时报警或就地救助。本实用新型使用了防晕板，确保了文字的清晰明亮。本实用新型的结构简单、成本低廉、安装方便、操作简单，使用时安全性能高；用途广泛，既能安装在车顶的顶灯灯箱内，也可以安装在车内的后挡风玻璃上。
图1为本实用新型报警装置的电路原理示意图；图2为本实用新型报警装置第一实施例的顶灯灯箱的主视图；图3为图2的后视图；图4为图3中顶灯灯箱内的部件分解示意图；图5和图6分别为本实用新型的防晕板示意图；图7为本实用新型报警装置第二实施例的示意图。
具体实施方式
本实用新型的报警装置可以安装在各种车辆上，如出租车车顶的顶灯灯箱内，或小轿车和面包车内的后挡风玻璃上。
图2-图4所示为本实用新型的第一实施例，即安装在出租车上的报警装置。如图2所示，当报警装置启动时，车顶的顶灯灯箱20的前面B显示的是“SOS”，后面C显示的是“匪”，如图3所示。当然，顶灯灯箱的前后两面可以同时显示“SOS”或同时显示“匪”。另外，在本实用新型中使用的文字并不限于“SOS”和“匪”，可以是其它任何文字，如“救命、抢劫了、help”等等，在此不一一例举。为方便叙述，现仅以文字“SOS”和“匪”为例。
在本实用新型中，“SOS”和“匪”字分别由高亮发红光二极管按照文字的笔划依次排列设置在电路板上。另外，在图2和图3所示的位置a处，即在“SOS”和“匪”的上方中央另加设有一个超高亮白发红发绿、内置无声转换闪烁的二极管(以下简称闪烁二极管)，其也设置在该电路板上。显然，该闪烁二极管还可以设置在“SOS”和“匪”字的下方中央或左侧中央或右侧中央，或者在文字的上下左右各布设一个闪烁二极管等等，可以任意布局。
图1所示为本实用新型报警装置的电路原理示意图，其包括电源16、锁定开关11、多个串联的发光二极管12及与每个发光二极管相连的电阻器15。二极管12由用于显示文字的高亮发红光二极管和起提示作用的闪烁二极管串联而成，最好采用直径为10mm的二极管。所述电阻器15的使用可以避免因烧坏一个电阻器而造成一片漆黑或者文字不清的现象，确保电路在工作时的安全可靠性，电路板由机制印刷制成。该报警装置在12v至24v的直流电压中经过6小时至12小时的连续工作，仍能保证稳定的性能，非常安全可靠。
所述锁定开关11可以安装在司机身旁的任何位置，如座位底下或油门与刹车踏板之间，当车被劫时，司机只要触动锁定开关11，即可启动报警装置，再次触动该锁定开关，警报被解除，操作极为简单。
另，为阻止二极管在发光时，光与光之间对射造成一片红晕，本实用新型还设有一防晕板22，如图5和图6所示，其采用厚度为5mm的软质聚氯乙烯板。在防晕板22上、对应于按文字笔划排列的二极管设有多个与二极管直径相配的小圆孔，将所有二极管12的顶部分别穿过对应的各小圆孔并套合在小圆孔内，因仅有二极管的顶部露出在防晕板的另一面，故能阻止二极管横向光线。如果二极管的直径为10mm，则防晕板上小圆孔的直径为10.3mm。由于本实用新型使用了防晕板，故确保了文字清晰明亮，白天在20m至30m、夜间在50m至60m的距离仍然一目了然。
图4所示为本实用新型的顶灯灯箱20内的部件分解示意图，相当于图3的右视图。其中，文字板21嵌合地固定在灯座23内。左右两个灯座23分别固定在顶灯灯箱20内原有的钢架结构25上。所述防晕板22、二极管12、电路板共同构成了该文字板21。套合在防晕板22上的二极管的顶部紧邻顶灯灯箱20的前面B/后面C，且文字板21最好位于前面B或后面C的中央。
图2至图4所示仅为本实用新型的一个实施例，本实用新型的报警装置能安装在不同的车辆顶灯灯箱内，例如有的地区，顶灯灯箱是直立式的，则可在这种顶灯灯箱的左右各安装一个文字，引起左右行人和前后车辆司机的注意。
在本实用新型的第二实施例中，报警装置还可以安装在小轿车和面包车内的后挡风玻璃上，如图7所示，除灯座23的形状略有不同外，这两个实施例的结构基本相同。在第二实施例中，因不同车辆的后挡风玻璃均有不同的弧度，故需制作与玻璃的弧度相配的灯座。此外，为了防止车内的劫匪看到报警时发光的文字，还需在灯座23的后面安装一块遮光玻璃(图中未示)，与普通车辆大灯玻璃相似。
本实用新型的报警装置使用了超高亮白发红发绿、内置无声转换闪烁的二极管，在报警时，不会象其它使用了继电器的报警器一样，在转换提示接触时会发出滴嗒声，本实用新型的报警装置在使用时绝对无声，劫匪根本无法察觉司机正在报警，从而保证了司机的生命安全。因在报警时，所述闪烁二极管能发出超高亮白发红发绿的闪烁光，特别醒目，同时组成文字的二极管也能发出高亮发红光，故能迅速地吸引行人及前后车辆司机的目光，使他们能及时报警或就地救助。
在本实用新型中，所提及的二极管均可在市场上买到，该报警装置不仅结构简单、组装方便、成本低廉，而且操作简单、用途广泛。
权利要求1.一种车辆遭劫求救报警装置，其特征在于，包括多个相互串联的发光二极管(12)，所述发光二极管由超高亮白发红发绿、内置无声转换闪烁的二极管和用于显示文字的高亮发红光二极管组成；所述发红光二极管按预显示文字的笔划依次排列设置在电路板上；所述闪烁二极管位于由发红光二极管排列构成的文字的周围且也设置在该电路板上；该二极管及电路板安装在车辆车顶的顶灯灯箱(20)内或车内的后挡风玻璃上，且所述二极管(12)的顶部紧邻顶灯灯箱(20)的前面(B)/后面(C)、或后挡风玻璃。
2.如权利要求1所述的报警装置，其特征在于，还包括防晕板(22)，其由软质聚氯乙烯板制成，在防晕板(22)上、对应于按预显示文字的笔划排列的二极管设有多个与二极管直径相配的小圆孔，所有二极管的顶部分别穿过对应的各小圆孔并套合在小圆孔内；所述防晕板(22)、二极管(12)和电路板构成文字板(21)，该文字板(21)固定在一灯座(23)内，该灯座(23)固定在所述顶灯灯箱(20)内的钢架结构(25)上或固定在后挡风玻璃上。
3.如权利要求2所述的报警装置，其特征在于，所述二极管(12)的直径为10mm，防晕板(22)上的小圆孔的直径为10.3mm，防晕板的厚度为5mm。
4.如权利要求1至3中任一项所述的报警装置，其特征在于，在所述每个二极管(12)上均连接有一个电阻器(15)。
5.如权利要求1所述的报警装置，其特征在于，所述无声转换闪烁二极管位于预显示文字的上方中央或下方中央或左侧中央或右侧中央；或者在预显示文字的上下左右各布设一个。
专利摘要本实用新型提供一种车辆遭劫求救报警装置，其包括多个相互串联的发光二极管，所述发光二极管由超高亮白发红发绿、内置无声转换闪烁的二极管和用于显示文字的高亮发红光二极管组成；所述发红光二极管按预显示文字的笔划依次排列设置在电路板上；所述闪烁二极管位于由发红光二极管排列构成的文字的周围且也设置在该电路板上；该二极管及电路板安装在车辆车顶的顶灯灯箱内或车内的后挡风玻璃上，且所述二极管的顶部紧邻顶灯灯箱的前面/后面、或后挡风玻璃。该报警装置在报警时无声，能确保司机的生命安全，且结构简单、组装方便、成本低廉、操作简单、用途广泛。
文档编号B60Q1/50GK2825364SQ20052011367
公开日2006年10月11日 申请日期2005年7月14日 优先权日2005年7月14日
发明者郑继光 申请人:郑继光