专利名称：免充气弹簧钢丝网状骨架轮胎的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种车用轮胎，具体的是一种不用充气，不用内胎的一种车用轮胎。
背景技术：
车用轮胎是一种使用数量非常巨大的产品，一般是橡胶和帘子布压合而成，有的在轮胎内沿设有一个钢圈。这种轮胎一般都需要一个内胎放在里面使用，使用中需要经常进行充气。一旦被扎还要进行修补，再充气，因此需要经常更换。所以这种轮胎使用不方便，易损坏，费用高。而且旧轮胎的处理也是一个较难的问题。还有一种免充气无内胎的轮胎是实心的，其弹性较差。因此需要提出一种不用内胎，不怕扎，不用充气，而且弹性较好，又耐用的轮胎。
实用新型内容本实用新型的目的是针对上述问题，提出一种免充气弹簧钢丝网状骨架轮胎，该轮胎使用含有钢圈、弹簧钢丝网和帘子布的结构，具有较好的弹性和耐压性，不用内胎和返复充气，使用方便，成本低廉。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的一种免充气弹簧钢丝网状骨架轮胎，主要包括橡胶层、钢圈，其特征在于所述钢圈设在轮胎的两侧内沿，一侧一个，在两侧钢圈之间设有至少一层弹簧钢丝网，该弹簧钢丝网两侧边与所述钢圈固定连接，在弹簧钢丝网上下两面设有至少一层帘子布，所述钢圈、弹簧钢丝网、帘子布与橡胶层紧密压合在一起，在所述两侧钢圈中间成一个拱形圆圈状结合体，在该结合体外表面上设有防滑凹凸花纹。
本实用新型由于采用了含有钢圈、弹簧钢丝网和帘子布与耐磨橡胶紧密压合在一起的结构，其中的钢圈和弹簧钢丝网具有很好的支撑性和弹性，可以不用内胎直接套在车轮瓦圈上使用，而且不怕扎，不用充气。所以本实用新型与现有技术相比，具有使用方便，成本低，使用寿命长的优点。
图1是本实用新型的立体结构示意图；图2是图1中A局部剖视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明实施例1参照附图2，一种免充气弹簧钢丝网状骨架轮胎，主要包括橡胶层、钢圈，所述钢圈1成一圆形，其截面成一个U形，设在轮胎的两侧内沿，一侧一个，在两侧钢圈之间设有至少一层弹簧钢丝网2，该弹簧钢丝网两侧边与所述钢圈焊接在一起，在弹簧钢丝网下面设有一层帘子布3，所述钢圈、弹簧钢丝网、帘子布与橡胶层4紧密压合在一起，在所述两侧钢圈中间成一个拱形圆圈状结合体，在该结合体外表面上设有防滑凹凸花纹5。
实施例2一种免充气弹簧钢丝网状骨架轮胎，在所述钢圈的中间设有两层弹簧钢丝网，在该两层弹簧钢丝网的中间和上、下两面共设有三层帘子布。其他结构与实施例1相同，不再赘述。
本实用新型可以根据不同车辆的不同要求，设置不同层数的弹簧钢丝网和帘子布，采用不同材质的钢圈和弹簧钢丝网，生产不同规格和不同性能的轮胎，以适应不同车辆的要求。
权利要求1.一种免充气弹簧钢丝网状骨架轮胎，主要包括橡胶层、钢圈，其特征在于所述钢圈(1)设在轮胎的两侧内沿，一侧一个，在两侧钢圈之间设有至少一层弹簧钢丝网(2)，该弹簧钢丝网两侧边与所述钢圈固定连接，在弹簧钢丝网上下两面设有至少一层帘子布(3)，所述钢圈、弹簧钢丝网、帘子布与橡胶层(4)紧密压合在一起，在所述两侧钢圈中间成一个拱形圆圈状结合体，在该结合体外表面上设有防滑凹凸花纹(5)。
2.根据权利要求1所述的免充气弹簧钢丝网状骨架轮胎，其特征在于所述弹簧钢丝网为1-3层。
3.根据权利要求1所述的免充气弹簧钢丝网状骨架轮胎，其特征在于所述帘子布为1-5层。
专利摘要本实用新型涉及一种免充气弹簧钢丝网状骨架轮胎，主要包括橡胶层、钢圈，其特征在于所述钢圈(1)设在轮胎的两侧内沿，一侧一个，在两侧钢圈之间设有至少一层弹簧钢丝网(2)，该弹簧钢丝网两侧边与所述钢圈固定连接，在弹簧钢丝网上下两面设有至少一层帘子布(3)，所述钢圈、弹簧钢丝网、帘子布与橡胶层(4)紧密压合在一起，在所述两侧钢圈中间成一个拱形圆圈状结合体，在该结合体外表面上设有防滑凹凸花纹(5)。本实用新型适于各种车用轮胎，具有免充气、不用内胎、不怕扎、寿命长的优点。
文档编号B60C7/00GK2928550SQ20062013214
公开日2007年8月1日 申请日期2006年8月10日 优先权日2005年10月31日
发明者孙芝地, 孙放 申请人:孙芝地, 孙放