专利名称：一种汽车刹车磨损报警装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种报警装置，特别是一种汽车刹车磨损报警装置。
背景技术：
汽车刹车靠刹车片紧紧的抱着安装在车轮上的刹车毂完成的，刹车片与刹车毂之间有很大的磨擦力，刹车片与刹车毂长期磨损，接触部分逐渐变薄，或者刹车毂破裂之后，就会造成刹车失灵。汽车上的每个车轮均有刹车装置，如果某个刹车失灵，刹车时还会出现两边的磨擦力不平衡，汽车刹车时就会出现侧滑或跑偏现象，刹车磨损过大或刹车毂破裂在汽车行驶过程中是非常危险的，因刹车磨损过大或刹车毂破裂发生交通事故的情况时有发生对人们的生命造成了极大的威胁。而现有汽车上的报警装置，结构复杂，成本高，安装不方便，不能准确指示故障点，维修的时候需要盲目拆卸检查，既浪费时间，也造成维修费用的增加。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车刹车磨损报警装置，它不用对现有汽车的刹车机构进行改动，只要将本装置安装在上下刹车蹄上就可以完成报警功能。它具有结构简单，使用零件少，报警可靠，安装和维护方便，成本低，经济实用。可以有效的防止因汽车刹车磨损过大或刹车毂破裂产生的交通事故，避免或减少交通事故的发生。
本实用新型是这样构成的一种汽车刹车磨损报警装置，包括制动蹄回位拉簧1；制动蹄回位拉簧1中穿有调整杆2，调整杆2的一端设有两个弹簧座圈3，两个弹簧座圈3之间设有弱压簧4；调整杆2的另一端设有两个弹簧压板5，两个弹簧压板5之间设有强压簧6；一个弹簧压板5上固定有报警开关7，另一个弹簧压板5上设有调整螺杆8，调整螺杆8的一端与报警开关7的按键相对，报警开关7与报警电路9连接。
上述的汽车刹车磨损报警装置中，强压簧6的弹力大于弱压簧4的弹力。
前述的汽车刹车磨损报警装置中，报警电路9由蜂鸣器10和一组发光二极管11组成。
与现有技术相比，本实用新型可以使驾驶员及时发现刹车磨损过大或刹车毂破裂并及时排除，避免因汽车刹车磨损过大或刹车毂破裂产生的交通事故，减少交通事故的发生。它还具有结构简单，使用零件少，报警可靠，安装和维护方便，成本低，经济实用的特点。
附图1是本实用新型的结构示意图；
附图2是附图1的A向视图；附图3是本实用新型的报警电路原理图；附图4是本实用新型报警电路的面板图；附图中的标记为1-制动蹄回位拉簧，2-调整杆，3-弹簧座圈，4-弱压簧，5-弹簧压板，6-强压簧，7-报警开关，8-调整螺杆，9-报警电路，10-蜂鸣器，11-发光二极管。
具体实施方式
本实用新型的实施例如图1所示，一种汽车刹车磨损报警装置，它由报警电路9和测损器组成，测损器包括报警开关7和调整杆2；安装时，先将螺母拧在调整杆2的下端，然后依次将一个弹簧座圈3、弱压簧4、另一个弹簧座圈3、制动蹄回位拉簧1、弹簧压板5、强压簧6和另一个弹簧压板5套在调整杆2上。在一个弹簧压板5上固定报警开关7，在另一个弹簧压板5上与报警开关7的按键对应处安装调整螺杆8，报警开关7与报警电路9连接。在本实用新型中强压簧6的弹力应比弱压簧4的弹力大。在往汽车上安装时，将制动蹄回位拉簧1两端的挂钩固定在汽车刹车机构的上下抽动蹄上，踩动刹车，调整好调整螺杆8的位置，使刹车片磨损到报废位置时，调整螺杆8刚好可以把报警开关7接通。安装好测损器后，可以安装报警电路9，如果利用汽车现有的仪表板改装，报警电路可以不用外壳。在仪表板对应发光二极管11的位置开几个小孔，将发光二极管11从孔中伸出，可以看到发光二极管11的指示即可，然后将报警电路9固定在仪表板下面。如果安装在其它位置，也可以给报警电路加一个外壳，外壳可采用金属或塑料制作，要求外观精致美观，在外壳上对应各发光二极管11的位置，用文字标注清楚该发光二极管显示的是什么位置的故障，便于驾驶员观察，如附图4所示。将报警电路9安装好后，再把各报警开关7的接头连接到报警电路9上，接好电源+E，最后进行总体调试，当刹车片磨损后，踩刹车时，报警电路应该可以同时声光报警，调试完成。
本实用新型的工作原理，参见附图1，当刹车正常时，由于弱压簧4的弹力比强压簧6的弹力小，踩刹车的时候，上下制动蹄只能把弱压簧4压缩，强压簧6不被压缩，所以安装在弹簧压板5上的调整螺杆8不能接通报警开关9；当刹车片与刹车毂因长期磨损变薄时，刹车间隙也会过大，踩刹车的时候，弱压簧4已经被完全压缩，再继续踩下去，强压簧6也将被压缩，安装在弹簧压板5上的调整螺杆8向下移动，顶动报警开关7的按键，使报警开关7接通；报警电路9工作，发出声光报警。根据发光二极管的指示，可以判断是那个车轮的刹车出现故障，便于及时排除。
权利要求1.一种汽车刹车磨损报警装置，包括制动蹄回位拉簧(1)；其特征在于制动蹄回位拉簧(1)中穿有调整杆(2)；调整杆(2)的一端设有两个弹簧座圈(3)，两个弹簧座圈(3)之间设有弱压簧(4)；调整杆(2)的另一端设有两个弹簧压板(5)，两个弹簧压板(5)之间设有强压簧(6)；一个弹簧压板(5)上固定有报警开关(7)，另一个弹簧压板(5)上设有调整螺杆(8)，调整螺杆(8)的一端与报警开关(7)的按键相对应，报警开关(7)与报警电路(9)连接。
2.根据权利要求1所述的汽车刹车磨损报警装置，其特征在于强压簧(6)的弹力大于弱压簧(4)的弹力。
3.根据权利要求1所述的汽车刹车磨损报警装置，其特征在于报警电路由蜂鸣器(10)和一组发光二极管(11)组成。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车刹车磨损报警装置，包括制动蹄回位拉簧(1)；制动蹄回位拉簧(1)中穿有调整杆(2)，调整杆(2)的一端设有两个弹簧座圈(3)，两个弹簧座圈(3)之间设有弱压簧(4)；调整杆(2)的另一端设有两个弹簧压板(5)，两个弹簧压板(5)之间设有强压簧(6)；一个弹簧压板(5)上固定有报警开关(7)，另一个弹簧压板(5)上设有调整螺杆(8)，调整螺杆(8)的一端与报警开关(7)的按键相对，报警开关(7)与报警电路(9)连接。本实用新型可以使驾驶员及时发现刹车磨损过大或刹车毂破裂，避免因汽车刹车磨损过大或刹车毂破裂产生的交通事故，减少交通事故的发生。它结构简单，使用零件少，报警可靠，安装和维护方便，成本低。
文档编号B60T17/22GK2900279SQ20062020036
公开日2007年5月16日 申请日期2006年4月14日 优先权日2006年4月14日
发明者徐书发 申请人:徐书发