专利名称：汽车轮胎防滑卡的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车轮胎防滑卡，属于汽车防滑技术领域。
背景技术：
汽车在冰雪的路面上行驶时，由于轮胎与地面的摩擦力降低，特别容易打滑，从而发生交通事故。现有技术中，汽车轮胎使用的防滑设备一般是在轮胎上固定一圈铁链，通过铁链增大轮胎对地面的压力和摩擦力，防止打滑。其缺点是铁链承受的力很大，容易断裂；铁链对轮胎和地面的损伤较大，特别是由于铁链无法固定紧贴在轮胎上，铁链与轮胎和地面之间产生的滑动摩擦进一步加大了彼此的损伤，而且使得防滑效果也不够理想。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、防滑效果好、对轮胎和地面磨损小、使用寿命长的汽车轮胎防滑卡，以克服现有技术的不足。
本实用新型是这样构成的它包括两条设置在轮胎两侧的环形链条(7)，环形链条(7)由首尾连接在一起的链式连接块(1)和防滑卡连接块(2)构成，在对应的防滑卡连接块(2)之间连接有防滑卡(3)。
上述的汽车轮胎防滑卡，在二条环形链条(7)的防滑卡连接块(2)上设有锁紧钩(4)，锁紧钩(4)之间连接有防滑绳，防滑效果更好。
上述的汽车轮胎防滑卡，链式连接块(1)由3～5块连接块(6)铆接而成，使得链式连接块(1)的弯曲性更好，更容易安装。
上述的汽车轮胎防滑卡，防滑卡(3)表面设有防滑花纹(5)，加强防滑效果。
由于采用了上述方案，本实用新型通过环形链条将防滑卡紧贴固定在轮胎表面，并配合防滑绳，防滑效果好，而且与轮胎之间产生的摩擦小，具有较好的耐冲击力和耐磨损性，防滑卡较宽大的表面也使其不易折断和损伤，并可以减少对轮胎和路面的伤害。因此同现有技术相比，本实用新型具有结构简单、防滑效果好、对轮胎和地面磨损小、使用寿命长的优点。
附图1为本实用新型的结构示意图；附图2为附图1的背面示意图；
附图3为附图1的局部左视图；附图4为防滑卡的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的实施例1先制作环形链条(7)，用六块链式连接块(1)和六块防滑卡连接块(2)交叉的首尾连接在一起组成环形链条(7)，在对应的防滑卡连接块(2)之间用螺钉和螺母连接防滑卡(3)，防滑卡(3)表面制作出防滑花纹(5)，并且在防滑卡连接块(2)上制作出锁紧钩(4)，在锁紧钩(4)之间连接防滑绳，防滑绳可以采用强度高、带弹性的高纤维材料制作，在其中一侧的环形链条(7)上，链式连接块(1)由3～5块连接块(6)铆接而成，可以使得链式连接块(1)的弯曲性更好，更容易安装。
使用时，将两条环形链条(7)分别固定在轮胎的两侧，然后用螺钉和螺母固定好防滑卡(3)，使得防滑卡(3)紧贴轮胎表面，并根据需要在每组锁紧钩(4)之间连接一根防滑绳即可。
本实用新型的实施例2制作出环形链条(7)，用六块链式连接块(1)和六块防滑卡连接块(2)交叉的首尾连接在一起组成环形链条(7)，在对应的防滑卡连接块(2)之间用螺钉和螺母连接防滑卡(3)，防滑卡(3)表面制作出防滑花纹(5)即可。
本实用新型的实施例3制作环形链条(7)，用六块链式连接块(1)和六块防滑卡连接块(2)交叉的首尾连接在一起组成环形链条(7)，在对应的防滑卡连接块(2)之间用螺钉和螺母连接防滑卡(3)，并且在防滑卡连接块(2)上制作出锁紧钩(4)，在锁紧钩(4)之间连接防滑绳，防滑绳可以采用强度高、带弹性的高纤维材料制作，通过防滑绳增大摩擦，使用效果更好，更加安全。
权利要求1.一种汽车轮胎防滑卡，它包括两条设置在轮胎两侧的环形链条(7)，其特征在于环形链条(7)由首尾连接在一起的链式连接块(1)和防滑卡连接块(2)构成，在对应的防滑卡连接块(2)之间连接有防滑卡(3)。
2.根据权利要求1所述的汽车轮胎防滑卡，其特征在于在二条环形链条(7)的防滑卡连接块(2)上设有锁紧钩(4)，锁紧钩(4)之间连接有防滑绳。
3.根据权利要求1所述的汽车轮胎防滑卡，其特征在于链式连接块(1)由3～5块连接块(6)铆接而成。
4.根据权利要求1所述的汽车轮胎防滑卡，其特征在于在防滑卡(3)表面设有防滑花纹(5)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车轮胎防滑卡，它包括两条设置在轮胎两侧的环形链条，环形链条由首尾连接在一起的链式连接块和防滑卡连接块构成，在对应的防滑卡连接块之间连接有防滑卡。本实用新型通过环形链条将防滑卡紧贴固定在轮胎表面，并配合防滑绳，防滑效果好，而且与轮胎之间产生的摩擦小，具有较好的耐冲击力和耐磨损性，防滑卡较宽大的表面也使其不易折断和损伤，并可以减少对轮胎和路面的伤害。因此同现有技术相比，本实用新型具有结构简单、防滑效果好、对轮胎和地面磨损小、使用寿命长的优点。
文档编号B60C27/00GK2897693SQ20062020029
公开日2007年5月9日 申请日期2006年3月27日 优先权日2006年3月27日
发明者马仲富 申请人:马仲富