专利名称：双向胎压报警系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种双向胎压报警系统，尤其是一种用于向驾驶员和 外界报警的胎压报警系统。
技术背景轮胎气压过高或过低会縮短轮胎使用寿命，甚至造成行驶中爆破 而酿成大事故，汽车在高速行驶时，轮胎胎压过高或过低存有极大的 安全隐患。现有的各种高、低端胎压报警系统， 一般由检测部分、控 制部分和显示部分组成，一旦汽车轮胎压力或系统存有异常或故障时， 则在显示设备上显示胎压报警信息或系统故障信息，但这种报警信息 只发送给驾驶员，如果驾驶员不予理睬，仍然高速行驶，会给社会带 来极大的安全隐患。 发明内容本发明的目的在于提供一种双向胎压报警系统，对汽车的轮胎胎 压检测，检测到胎压报警信号在仪表盘和左右转向灯上显示，有效地 预防交通事故的发生。为实现上述目的，本发明提供的双向胎压报警系统有三种技术方 案能够实现其一，本系统包括由传感器构成的检模块，检测模块 检测到胎压报警信号输入控制器，控制器输出两路脉冲信号， 一路至 仪表盘，另一路至左右转向灯；其二，本系统包括由传感器构成的检 测模块，检测模块检测到胎压报警信号分两路传输， 一路输入仪表盘， 另一路输入控制器，控制器输出脉冲信号至左右转向灯；其三，本系 统包括由传感器构成的检测模块，检测模块检测到胎压报警信号分两 路输出， 一路至仪表盘，另一路至左右转向灯。本报警系统成功地实现了同时向驾驶员和外界显示胎压报警信 息，且由于采用由传感器构成的检测模块和合理的系统构架，保证了 信号的正确采集和处理，实现了同时在仪表盘和左右转向灯显示胎压 报警信号，在预防交通事故发生的同时，又提高了车辆的安全性能。
图l、 2分别是本发明的基本原理结构框图；具体实施方式
本发明中的双向胎压报警系统有三种实现方案实施例一，本系统包括由传感器构成的检测模块10，检测模块10检测到胎压报警信号输入控制器20，控制器20输出两路脉冲信号， 一路至仪表盘30，另一路至左右转向灯40。所述的控制器20由比较器21、转换器22、主芯片23和频率发生 器24构成，系统故障信号输入至控制器20的第一信号输入端，胎压 报警信号输入至控制器20的第二信号输入端，车速信号输入至控制器 20的第三信号输入端，如图1所示，利用传感器同时对系统故障、胎 压和车速进行检测，既有利于随时排除故障，提高车辆的安全性能， 又降低了车辆在胎压过高或过低时高速行驶带来的安全隐患。所述的检测模块10检测到胎压报警信号和车速信号或者胎压报 警信号、车速信号和系统故障信号输入控制器20，转换器22对车速 信号取值，比较器21将车速值和预先设定的安全车速值进行比较，若 车速值大于安全车速值，频率发生器24输出脉冲信号至仪表盘30和 左右转向灯40，仪表盘30上显示胎压报警信息给驾驶员，左右转向 灯40根据脉冲信号的脉冲频率进行闪烁报警，提醒其它车辆和附近的 人群主动预防，也提醒巡警对其进行控制，更加有效地预防交通事故 的发生。当检测到车速值降到安全车速值后，频率发生器24不再输出 脉冲信号，停止报警。实施例二和实施例一的不同之处在于检测模块10检测到胎压报警信号分两路传输， 一路输入仪表盘30，仪表盘30上显示胎压报 警信息给驾驶员，另一路输入控制器20，控制器20输出脉冲信号至 左右转向灯40，左右转向灯40向外界显示报警信息，如图2所示。 实施例二的其余内容参照实施例一 。
实施例三和实施例一的不同之处在于..检测模块10检测到胎压报 警信号分两路输出， 一路至仪表盘30，另一路至左右转向灯40，检测模块10检测到胎压报警信号和车速信号或者胎压报警信号、车速信号 和系统故障信号分两路传输， 一路输入仪表盘30，仪表盘30上显示 胎压报警信息给驾驶员，另一路输入控制器20，控制器20输出脉冲 信号至左右转向灯40，左右转向灯40向外界显示报警信息。实施例 三的其余内容参照实施例一 。在本发明中，系统故障信号是指除胎压报警信号之外的故障信号， 本发明适用于其他系统故障的报警。如上所述，本发明的核心是将检测到的胎压报警信号传递给驾驶 员的同时，将报警信号通过左右转向灯传递给外界，降低安全隐患。
权利要求
1、一种双向胎压报警系统，其特征在于包括由传感器构成的检测模块(10)，检测模块(10)检测到胎压报警信号通过仪表盘(30)和左右转向灯(40)报警。
2、 根据权利要求1所述的双向胎压报警系统，其特征在于所述的检测模块(10)检测到胎压报警信号输入控制器(20)，控制器(20) 输出两路脉冲信号， 一路至仪表盘(30)，另一路至左右转向灯(40)。
3、 根据权利要求1所述的双向胎压报警系统，其特征在于所述 的检测模块(10)检测到胎压报警信号分两路传输， 一路输入仪表盘(30)，另一路输入控制器(20)，控制器(20)输出脉冲信号至左右 转向灯(40)。
4、 根据权利要求1所述的双向胎压报警系统，其特征在于所述 的检测模块(10)检测到胎压报警信号分两路输出，一路至仪表盘(30)， 另一路至左右转向灯(40)。
5、 根据权利要求4所述的双向胎压报警系统，其特征在于所述 的检测模块(10)检测到胎压报警信号和车速信号或者胎压报警信号、 车速信号和系统故障信号分两路传输， 一路输入仪表盘(30)，另一路 输入控制器(20)，控制器(20)输出脉冲信号至左右转向灯(40)。
6、 根据权利要求2或3或5所述的双向胎压报警系统，其特征 在于所述的控制器(20)由比较器(21)、转换器(22)、主芯片(23) 和频率发生器(24)构成，系统故障信号输入至控制器(20)的第一 信号输入端，胎压报警信号输入至控制器(20)的第二信号输入端， 车速信号输入至控制器(20)的第三信号输入端。
7、 根据权利要求2所述的双向胎压报警系统，其特征在于所述 的检测模块(10)检测到胎压报警信号和车速信号或者胎压报警信号、 车速信号和系统故障信号输入控制器(20)，转换器(22)对车速信号 取值，比较器(21)将车速值和预先设定的安全车速值进行比较，若 车速值大于安全车速值，频率发生器(24)输出脉冲信号至仪表盘(30)和左右转向灯(40)。
8、根据权利要求3或5所述的双向胎压报警系统，其特征在于 所述的检测模块(10)检测到胎压报警信号和车速信号或者胎压报警 信号、车速信号和系统故障信号分两路传输， 一路输入至仪表盘(30)， 另一路输入控制器(20)，转换器(22)对车速信号取值，比较器(21) 将车速值和预先设定的安全车速值进行比较，若车速值大于安全车速 值，频率发生器(24)输出脉冲信号至左右转向灯(40)。
全文摘要
本发明涉及一种双向胎压报警系统，包括由传感器构成的检测模块，检测模块检测到胎压报警信号通过仪表盘和左右转向灯报警。其优点在于同时向驾驶员和外界显示胎压报警信息，且由于采用由传感器构成的检测模块和合理的系统构架，保证了信号的正确采集和处理，实现了同时在仪表盘和左右转向灯显示胎压报警信号，在预防交通事故发生的同时，又提高了车辆的安全性能。
文档编号B60C23/00GK101157326SQ20071013538
公开日2008年4月9日 申请日期2007年11月7日 优先权日2007年11月7日
发明者奚叶飞, 肖裕坡, 赵松岭, 军 邓 申请人:奇瑞汽车有限公司