专利名称：一种汽车安全座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车在撞击情况用可使座椅快速弹射至后 适当位置的安全座椅，尤其是能在弹射座椅的同时，将座椅靠背快速 后翻的安全座椅。
背景技术：
目前，公知的汽车座椅，都是固定安装在车体上，用电动或手动 来调节驾车时的舒适位置，很多司乘人员为考虑到突发事故的发生，
特意将座椅退后来提高安全度。但当车辆追尾钻入车底、撞车、翻车 时，由于车辆行驶时产生巨大的惯性作用，撞击、追尾钻入车底、翻 车会使前座人员的身体完全撞烂，导致司乘人员无法抗据的伤亡事 故。
发明内容
为了克服现有的汽车座椅不能在撞击翻车时自动弹后和翻背的 不足，本实用新型提供一种在撞击翻车情况下能自动快速弹射至后， 同时将座椅快速翻后的安全座椅，而且附装安全配置后对原车座椅功 能使用无任何影响。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是拆下原车座 椅，在原座椅车体的螺孔上，安装一组弹射道。在原车座椅调节滑道 的四只螺孔孔上，用定制的四颗带滑轮的螺丝套入弹道里，使座椅总
成能在弹道上作前后自由滑动。在原车座椅调节滑道与附装的射道之 间安装弹射器。弹射器上弹杆的弹伸长度进行定位，这样可以在弹射 后可作拉退复位。内置的弹簧用蜗轮驱动电机的运转带动螺杆来进行 压縮。当弹簧弹射后，通过蜗轮驱动12V电机逆转将弹杆和座椅进 行复位。当座椅复位后电机顺转将弹簧进行压縮，使弹镗器处于待发 状态。拆下原座椅靠背的固定架，将固定架下方位的孔进行加大处理， 孔径有附置座背翻板转轴的直径相附。在座背的固定螺孔上，安装一 套附置座背翻板，用螺丝固定在原螺孔位置，外面用原座背固定架进 行安装。在附置座背翻板轴动上，安装上翻背撞击拉盘，并在转轴上 安装一个定位销。翻背撞击拉盘的顺转方向安装一根拉丝，使拉丝在 拉动翻背撞击拉盘转动时，通过翻背撞击拉盘上的离合片打开定位销 与销扣之间的锁合，使座背能随拉丝的作用力同步翻转。翻背撞击拉 盘的逆转，用转簧进行回复。在翻背撞击拉盘的轮盘上设立弧形滑槽， 目的以增加在座椅弹射过程时对座椅定位销及原车座背翻后时的撞 击力度。定位销套入原车座椅固定架的螺孔上，能使改装后的座背不 前后摇动，起动固定作用。
本实用新型的有益效果是在发生撞车、追尾钻入车底及翻车事 故时，能快速弹射座椅至后座位置，同时将椅背快速后翻，达到防护 的安全座椅目的。
图1是本实用新型的弹镗器剖面构造图2是本实用新型的翻背撞击拉盘结构原理图3是座背后翻工作示意图4是翻背撞击拉盘侧剖示图5是射道在车座位下的安装示意图。
图中l弹杆、2弹镗器、3螺杆、4电磁开关、5弹簧、6螺杆
升降板、7蜗轮驱动12V电机、8射道、9离合片、IO翻背撞击拉盘、 11拉丝、12定位销、13附置座背翻板、14销扣、15原车座背、16 原车座椅调节滑道、17弹道滑轮件、18行程控制开关、19触感开关。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。 在图1中，弹镗器2的封底面上安装一根螺杆3，螺杆3的外头 固定安装上蜗轮驱动12V电机7。把弹簧5紧固在螺杆升降板6和弹 杆1上，将带有弹簧5和螺杆升降板6的弹杆1装入弹镗器2内的螺 杆3上。弹杆1与弹镗器2的伸长位设有定位扣，使弹杆1在弹射时 有距离限定，也能在弹簧5通过螺杆3的逆转时将弹杆1拉退复位。 在弹镗器2的弹杆1位置，安装一只电磁开关4，在弹杆l与弹镗器 2之间安装一根拉丝11，通过弹杆1的弹射将拉丝11弹拉，并使座 背向后拉翻。当蜗轮驱动12V电机7得电顺转时，蜗杆3带动螺杆 升降板6将弹簧5进行压縮，当弹簧5被完全压縮后，行程控制开关 18关闭蜗轮驱动12V电机7电源，弹杆1处于弹射工作状态。当电 磁开关4得到车体前位、后位、顶位内的触感开关19的触发指令后， 电磁开关4打开，弹杆1弹射出去，同时拉动拉丝11。当一次弹簧 工作完成后，按压蜗轮驱动12V电源开关，蜗轮驱动12V电机7开 始逆转，将弹杆l不断回縮，当回縮到电磁开关4扣入锁孔时，行程 控制开关18工作，蜗轮驱动12V电机7顺转，使弹簧5通过螺杆升降板6上升而压縮，当弹簧5被完全压縮后，行程控制开关18关闭
蜗轮驱动12V电机7电源，弹杆1又处于弹射待发状态。
在图2中，附置座背翻板13的转轴上安装一只翻背撞击拉盘10， 并在附置座背翻板13的转轴上安装一根定位销12，定位销扣压在销 扣14上，使原车座背15不前后摇晃。在翻背撞击拉盘10的顺转位 方向，安装一根拉丝ll，在翻背撞击拉盘10的撞击滑槽下边安装一 块离合片9，离合片9的侧向呈三角形状，以便在拉丝ll拉动翻背 撞击拉盘10时能快速通过定位销12，并打开定位销12与销扣14的 扣合，使原车座背15受拉丝11的拉力作用而后翻。
在图3中，通过拉丝11的弹拉作用，翻背撞击拉盘10带动离合 片9快速顺转通过定位销12，使定位销12与销扣14作自动打开， 原车座背15受拉丝11的弹拉作用与翻背撞击拉盘10作同步转动后 翻。
在图4中，附置座背翻板13用螺丝固定在原车座背15的固定螺 孔上，并安装上已进行加大转轴孔径的车座背固定架。在附置座背翻 板13的转轴上安装翻背撞击拉盘10，在翻背撞击拉盘10的撞击滑 槽下方安装上离合片9，并在附置座背翻板13的转轴上安装一根定 位销12，将定位销扣合在销扣14位置上。
在图5中，原车座椅调节滑道16上安装四只弹道滑轮件17，并 安装在射道8上能前后自由滑行。把弹镗器2固定在射道8上，弹杆 1固定在原车座椅调节滑道16上。拉丝11分别在座椅的两侧面，可 便于连接到翻背撞击拉盘上。整装完成后将射道8用螺丝紧固在原座 椅固定的螺孔上。
权利要求1.一种汽车安全座椅，由弹杆(1)、弹镗器(2)、螺杆(3)、电磁开关(4)、弹簧(5)、螺杆升降板(6)、蜗轮驱动12V电机(7)、射道(8)、离合片(9)、翻背撞击拉盘(10)、拉丝(11)、定位销(12)、附置座背翻板(13)、销扣(14)、原车座背(15)、原车座椅调节滑道(16)、弹道滑轮件(17)、行程控制开关(18)、触感开关(19)所组成，其特征在于，在座椅底部位原车座椅调节滑道(16)下安装一组射道(8)，射道(8)与原车座椅调节滑道(16)之间安装弹镗器(2)，通过压缩弹簧(5)的瞬间爆发弹力将弹杆(1)带动原车座椅调节滑道(16)和座椅向后座弹射，同时将原车座背(15)后翻。
2. 根据权利要求1所述的一种汽车安全座椅，其特征在于，原 车座背(15)后翻是通过电磁开关(4)触发后将弹镗器(2)内的压 縮弹簧(5)上的弹杆(1)弹射时，通过弹镗器(2)与弹杆产生的 行间距离，用拉丝(11)通过翻背撞击拉盘(10)，将原车座背(15) 向后拉翻。
3. 根据权利要求1所述的一种汽车安全座椅，其特征在于，弹 镗器(2)内的弹簧(5)，用螺杆(3)、螺杆升降板(6)通过蜗轮驱 动12V电机(7)的顺逆转动，使弹杆(1)的弹射压縮和原车座椅 调节滑道(16)的拉退复位。
4. 根据权利要求1所述的一种汽车安全座椅，其特征在于，原 车座背(15)后翻复位时，通过附置座背翻板(13)转轴上的定位销(12)滑入销扣(14)后，作为原车座背(15)的定位。
专利摘要一种汽车安全座椅，客观存在是在原随车座椅下附装一套弹射滑道，通过弹射滑道弹镗内弹簧的压缩，作为持久的待发弹射状态座椅，通过车体前后端，顶位感应器的撞击感应，使弹镗的电磁开关打开，压缩弹簧快速反应将座椅靠背推翻，并将座椅弹射至后座适当位置，免除车辆撞车、追尾钻入车底和翻车时对司乘人员身体部位的致命撞击，起到了安全座椅的防护作用。
文档编号B60N2/427GK201068116SQ20072012926
公开日2008年6月4日 申请日期2007年8月23日 优先权日2007年8月23日
发明者何国苗 申请人:何国苗;杨文伟