专利名称：活动安全座椅的制作方法
技术领域：
活动安全座椅
所属领域
本实用新型涉及的是一种汽车防护座椅，尤其涉及的是车辆前排 驾乘人员所乘座的可活动防护座椅。
背景技术：
目前，随着车辆的不断增加，交通事故也在不断的上升，所造成 的人员伤亡也在不断的增加，而在交通事故中所造成伤亡的多数原 因，是因为车辆在发生碰撞后挤压乘员而造成的伤害。为此，科学家 们专门设计了一种碰撞后起防护作用的安全气囊，但这种安全气囊在 理论上几乎合理无缺，在实践中却常常发生故障，许多车辆在碰撞后 气囊打不开或打开程度不够，仍然造成人员的伤亡情况。同时，由于 安全气囊的作用是在发生碰撞的两物体之间起中间阻隔作用，当遇到 重大碰撞时，会造成连安全气囊一起挤压内陷的状况，这时的安全气 囊就失去了其保护作用。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可活动的防护座椅，它是对车辆 前排驾乘人员在发生意外碰撞时，所乘座的座椅可自动迅速向后移 动，从而对乘员起隔离保护作用的座椅。
本实用新型的目的是这样实现的保留原有座椅的所有结构功能， 在固定座椅的支架上设置安装活动支架。首先，设置大的空心支架， 该支架后半部分为全封闭，而前半部分则切割成固定槽，在全封闭的 后半部分空心支架的空心内设置一根可自由伸縮弹簧，其大小正好可 放入空心支架内，其弹性限度的选择必须是既能保证座椅的正常工作 状况，又能在座椅突遇外力挤压时迅速向后收縮。然后设置小的实心 支架，其大小刚好可套入大的空心支架的空心中，把座椅固定在小支 架的前半部分上，后半部分的后端一部分套入的空心支架的空心中，
与事先放入的弹簧前端相连接，中间部分设置在固定糟中并留有可移 动的距离，带座椅的前半部分也落入大的空心支架的前半部分设置好 的固定糟中，封闭大空心支架的前端，以免座椅受弹簧的作用而向前 移动。
采用这样的结构后，由于在座椅的固定支架上设置了小支架套大 支架的结构，所以该座椅在受到外力作用的挤压下可迅速地向内收 縮，从而带动乘员向内收縮而避开前方的挤压物，进而达到了保护乘 员人身安全的防护作用，对社会效益起着积极的效果。
附图是本实用新型的结构示意图。
图中1座椅、2小实心支架、3固定糟、4大空心支架、5缓冲 弹簧。
实施方案
以下结合附图详细说明本实用新型具体装置的细节及工作情况。 图中所示，该活动防护座椅，它是在座椅的固定支架上采用小支 架套大支架的结构，并在大空心支架里面设置缓冲弹簧而组成。使用 时，先把大空心支架固定在车底板上，然后在空心支架的空心内放入 一支缓冲弹簧，把小实心支架的后端一部分套入大空心支架的空心 中，并与里面的弹簧相连接，中间设置在固定糟中并留有一部分可移 动距离，前端带有固定座椅的也落入大空心支架预先设置好的固定糟 中，并封闭大空心支架的前端，以免小实心支架在弹簧的作用下向前 移动，用手推动座椅，检査座椅是否可自由向内收縮，这样就组成了 一个可活动的防护座椅。该装置在座椅的结构功能上都保留原有的功 能结构，而在固定支架上的改进在制造上也极为简单，对车辆的整体 室内结构都不会产生影响，而作用却是完全替代了安全气囊，并对乘 员的安全更加起保护作用。
权利要求一种汽车活动安全防护座椅，它是由座椅(1)、大空心支架(4)、小实心支架(2)及弹簧(5)组成，其特征是大空心支架(4)固定在车底板上，后端全封闭并放入弹簧(5)，前端切割成槽(3)，小实心支架(2)前端固定座椅(1)，后端一部分套入大空心支架(4)并与弹簧(5)相连接，中间设置在固定槽(3)中并留有可移动距离，带有座椅(1)的前端则落入大空心支架的固定槽(3)中而组成的一种活动安全座椅。
专利摘要本实用新型提供了一种对车辆乘员起安全保护作用的可移动的活动座椅，它是在保留原有车辆座椅的前提下，对固定座椅的支架进行改进。其结构就是设置大小两支架，大支架为空心支架，后端全封闭前端切割成槽，并在后端空心里面设置一根缓冲弹簧，其弹性限度既能保证座椅正常工作的需要，又能在座椅受到外力挤压下向内迅速收缩，而前端槽则对座椅起固定作用的同时又保证座椅向后移动的通畅。小支架则为实心支架，后端一小部分套入大空心支架的空心中，带有座椅的前端则刚好落入大空心支架的槽中，封闭大空心支架的前端，以免座椅向前移动。采用这样的结构后，该座椅的作用完全替代了原有安全气囊的功能，并对乘员起更积极的保护作用。
文档编号B60N2/42GK201070997SQ20072015003
公开日2008年6月11日 申请日期2007年5月28日 优先权日2007年5月28日
发明者段新杰 申请人:段新杰