专利名称：驾驶员安全座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车安全装置，特别是涉及一种驾驶员安全座椅。
(二)技术背景交通事故是一种无法避免的现象，无论是哪个市区、哪个省份乃至哪个国家，交通事故都会时有发生，特别是高速公路上，小事故二、三台相撞，大事故是几十台相撞，在国外上百台车撞在一起的特大交通事故也曾发生过，在撞车事故中最先受到伤害的就是驾驶员和副驾驶位置的人员，他们往往被夹在方向盘，仪表台和座椅之间，而此时座椅上的靠背就像一堵墙一样坚不可催，驾驶员轻者骨断残疾，重者当时丧命，在全世界范围内，由于交通事故，几乎每时刻都有人将自己的生命断送在驾驶员的这个座椅上。
发明内容为了避免在汽车相撞时，驾驶员首先受伤害的问题，本实用新型提供一种驾驶员安全座椅。
本实用新型采用技术方案是驾驶员安全座椅，包括一传感器、座椅后移机构及椅背后翻机构，其结构要点是所述的座椅后移机构，包括一横杆、一顶杆、一支撑杆及一电磁阀，所述椅背后翻机构的支撑杆纵向设置，其下端固定在车体上，其上端轴接在横杆的中后部；顶杆的下端固定在横杆的后端，顶杆的上端抵顶在椅背调整手柄上；电磁阀阀杆的上端轴接在横杆的前端，电磁阀固定在车体上；所述的座椅后移机构与椅背后翻机构具有相同的结构，包括一横杆、一顶杆、一支撑杆及一电磁阀，支撑杆的一端轴接在横杆的中后部，其另一端固定在座椅的底部，电磁阀的阀杆轴接在横杆的前端，电磁阀固定在座椅底部，顶杆的一端固定在横杆的后端，其另一端抵顶在座椅前后移动调整手柄上，传感器分别通过导线与椅背后翻机构的电磁阀及座椅后移机构的电磁阀相连接。
本实用新型由于在汽车的前部安装了传感器，并在驾驶员座椅下方的滑体上安装了可抵顶椅背调整手柄的椅背后翻机构，同时还在座椅的底部安装了可顶压座椅前后移动调整手柄的座椅后移机构，从而，在车辆相撞的瞬间，车体前部的传感器使座椅后移机构和椅背后翻机构的电磁阀的阀杆同时向下动作。使驾驶员的座椅在迅速后移的同时向后倾斜，在保证给后排座位上的人员留有一定生存空间的情况下，让驾驶员的座椅做最大限度的后移，这样就加大了被撞变形后倾斜的仪表台、方向盘与驾驶员间的距离，增大了驾驶员的生存空间，从而达到了避免伤亡的目的，具有广阔的市场前景。
图1是本实用新型椅背后翻机构结构示意图。
图2是本实用新型座椅后移机构结构示意图。
具体实施方式
驾驶员安全座椅，包括一传感器1、椅背后翻机构及座椅后移机构；椅背后翻机构，包括一电磁阀2、一横杆3、一支撑杆4、一顶杆5，支撑杆4的上端轴接在横杆3的中后部，其下端固定在车体上。电磁阀2的阀杆6轴接在横杆3的前端，电磁阀2固定在车体上，顶杆5的下端固定在横杆3的后端，顶杆5的上端抵顶在汽车的椅背调整手柄7上，座椅后移机构与椅背后翻机构结构相同，也包括一电磁阀8、一横杆9、一支撑杆10及一顶杆11，其中，支撑杆10的一端轴接在横杆9的中后部，其另一端固定在座椅12上，电磁阀8的阀杆14轴接在横杆9的前端，电磁阀8固定在座椅12上，顶杆11的下端固定在横杆9的后端，顶杆11的上端抵顶在座椅12的前后移动调整手柄13上。电磁阀1和电磁阀8分别通过导线与传感器1相连接。传感器1固定在车体的前部。
当车体被撞时，传感器1发出信号，使电磁阀1和电磁阀8的阀杆6和14分别动作，并分别带动横杆3和9的前端向下运动，同时，顶杆5和顶杆11分别顶压在椅背调整手柄7和座椅前后移动调整手柄13上，使座椅12的前后移动和椅背的前后倾斜呈自由状态，因此，在发生撞车时，驾驶员的身体可向后仰并随座椅12向后移动，在保证给后排座位上的人员留有一定生存空间的情况下，让驾驶员的座椅做最大限度的后移，这样，加大了被撞变形后倾斜的仪表台、方向盘与驾驶员间的距离，增大了驾驶员的生存空间，从而达到了避免伤亡的目的。
权利要求1.驾驶员安全座椅，包括一传感器(1)、座椅后移机构及椅背后翻机构，其特征在于所述的椅背后翻机构，包括一横杆(3)、一顶杆(5)、一支撑杆(4)及一电磁阀(2)，所述椅背后翻机构的支撑杆(4)纵向设置，其下端固定在车体上，其上端轴接在横杆(3)的中后部；顶杆(5)的下端固定在横杆(3)的后端，顶杆(5)的上端抵顶在椅背调整手柄(7)上；电磁阀(2)的阀杆(6)的上端轴接在横杆(3)的前端，电磁阀(2)固定在车体上；所述的座椅后移机构与所述的椅背后翻机构具有相同的结构，包括一横杆(9)、一顶杆(11)、一支撑杆(10)及一电磁阀(8)，支撑杆(10)的一端轴接在横杆(9)的中后部，其另一端固定在座椅(12)的底部，电磁阀(8)的阀杆(14)轴接在横杆(9)的前端，电磁阀(8)固定在座椅(12)底部，顶杆(11)的一端固定在横杆(9)的后端，其另一端抵顶在座椅(12)前后移动调整手柄(13)上，传感器(1)分别通过导线与椅背后翻机构的电磁阀(8)及座椅后移机构的电磁阀(2)相连接。
专利摘要驾驶员安全座椅，包括一传感器、座椅后移机构及椅背后翻机构，其要点是座椅后移机构与椅背后翻机构具有相同的结构，包括一横杆、一顶杆、一支撑杆及一电磁阀，椅背后翻机构的支撑杆纵向设置，其下端固定在车体上，其上端轴接在横杆的中后部；顶杆的下端固定在横杆的后端，顶杆的上端抵顶在椅背调整手柄上；电磁阀阀杆的上端轴接在横杆的前端，电磁阀固定在车体上；座椅后移机构的支撑杆的一端轴接在横杆的中后部，其另一端固定在座椅的底部，电磁阀的阀杆轴接在横杆的前端，电磁阀固定在座椅底部，顶杆的一端固定在横杆的后端，其另一端抵顶在座椅前后移动调整手柄上，传感器固定在车体的前端。本实用新型可避免驾驶员伤亡，具有广阔的市场前景。
文档编号B60N2/225GK2584450SQ0228146
公开日2003年11月5日 申请日期2002年11月29日 优先权日2002年11月29日
发明者佟宝忠 申请人:佟宝忠