专利名称：电动自行车或摩托车瘪轮胎的便携式托架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于托起电动自行车或电动摩托车的瘪轮胎以使车继续前进的托行器具；特别是一种可随车携带，以便在途中出现轮胎故障时即可托起瘪轮胎继续前进到目 的地或修理点的电动自行车或摩托车瘪轮胎的便携式托架。
技术背景近年来，因电动自行车或电动摩托车的骑行速度快且对空气无污染而被人们广泛采用。然而它还有以下的缺点当其轮胎在骑行途中爆胎或被戳破，则会因它们的车身重而难以推行；即使能费劲地推到目的地，但瘪轮胎的内、外胎因在车身自重的反复碾压下而受损，严重时将无法修补；必须换胎，给人们带来一定的经济损失。因此，对于夜间骑行，或是无修 车点上的长距离骑行的人们，或多或少地存有后顾之忧。为此，人们很希望在市场上出现一 种能托起电动自行车或摩托车的瘪轮胎继续前进且可随车携带的托行器具。申请号为01224222.5的中国专利公开的《方便爆胎机动车移动的车轮托架》，它可解决 众多机动车的途中爆胎的问题，且适用范围较广；但也随之带来以下的缺点1)因它为通 用于多种机动车辆，故随之带来结构复杂、体积大、车身重等问题；这样不仅成本高、价格 贵，而且不便于人们随电动自行车或摩托车外出携带，因而它无法解决人们外出时，特别是 长途或夜行途中的后顾之忧；2)它必须用工具进行调整、使用不太方便。发明内容本实用新型是要克服上述现有技术中所存在的缺点，提供一种结构简单合理、使用方便 可靠的电动自行车或摩托车瘪轮胎的便携式托架，并使它具有制造成本低、携带轻巧等特点。本实用新型电动自行车或摩托车瘪轮胎的便携式托架，它含有架体和装在架体前后侧的 小轮，其中前侧的小轮是万向轮，其特征是它的架体包括一个其上带有螺孔的底板、两块 对称设置在底板上且其上包含上翘段和水平段的斜L形板、在斜L形板的水平段上设置的与底板的螺孔所在位置相匹配的长槽孔、穿套在长槽孔内的并能使斜L形板连接在底板的螺孔内的元宝螺钉。上述的斜L形板的上翘段与水平段之间的夹角e为15° 70° 。 上述的斜L形板的水平段与托架的底板上分别带有能使它们叠合定位的上凸。 本实用新型的有益效果1)本实用新型的便携式托架是一种专用于托起电动自行车或 摩托车瘪轮胎、使车继续前进的托行器具，它针对电动自行车或电动摩托车的车轮大小进行 设计，故其长度较小、约为电动自行车或摩托车车轮直径的1/3，且所含的零件也少，因此结构简单、造价低、小而轻巧，能方便人们随车携带；从而解决电动自行车、电动摩托车骑 车族在出行中的后顾之忧；2)在用于不同规格车轮的电动自行车或摩托车时，人们可用手直接旋动元宝螺钉，并通过斜L形板上的长槽孔以移动调整斜L形板在底板上的位置，确保 瘪车轮稳定在两斜L形板的上翘段之间，故使用方便可靠。
图1 图3是本实用新型电动自行车或摩托车瘪轮胎的便携式托架的结构图；其中图1 是它的主视图、图2是俯视图、图3是左视图； 图4是底板lb的零件图；图5 图8是斜L形板2的零件图；其中图5和图7分别是它的主视图和俯视图，图6 和图8分别是图5中的A-A剖面图和图7中的B-B剖面图。图中的标号说明l-架体；la-小轮；la'-万向轮；lb-底板；lb'-螺孔；2-斜L形板；2'-加强筋；2a-斜L形板的上翘段；2b-斜L形板的水平段；2c-长槽孔；3-元宝螺钉；P-斜L形板的上翘段与水平段之间的夹角；4-上凸；5-瘪轮胎(图中以双点划线表示)。
具体实施方式
本实施例电动自行车或摩托车瘪轮胎的便携式托架的结构可从图1 图3中看到，它含 有一个架体1、呈左右对称设置在架体的两个斜L形板2。它的架体1可从图1 图4中看到， 它包括一个其上带有螺孔lb'的底板lb,及设置底板下方的三个小轮，其中运动前方的小 轮，也就是图l、图2中架体左侧的小轮是一个万向轮la'，运动后方的小轮，也就是图l、 图2中架体右侧是两个小轮是普通的滚轮；它的斜L形板2可从图1 图3和图5 图8中 看到，它包含上翘段2a和水平段2b，且水平段上设有与底板上的螺孔lb'所在位置相匹配 的长槽孔2c。各斜L形板2均由元宝螺钉3连接在底板lb的螺孔lb'上，并且长槽孔2c 能允许斜L形板在松开元宝螺钉3之后移动，以改变两斜L形板之间的间距，从而使不同型 号的电动自行车或摩托车的车轮均能可靠地放入架体1上。在使用本实施例电动自行车或摩托车瘪轮胎的便携式托架时，先松开元宝螺钉3，并根 据电动自行车或摩托车的车轮大小在长槽孔2c的长度范围内移动斜L形板2，直到两斜L 形板2之间距与车轮大小相吻合再旋紧元宝螺钉3，并放入瘪轮胎5;此后即可推行带瘪轮 胎的电动自行车或电动摩托车。本实施例便携式托架在携带时，也可旋松元宝螺钉并移动斜L形板以縮短架体的总长度、 以方便将它随车携带。上述的斜L形板的上翘段2a与水平段2b之间的夹角e可根据车轮大小在15"5 ~70°的 范围内进行选择，以使推行中的电动自行车或电动摩托车运行平稳可靠。在本实施例中约为 350。上述的斜L形板的水平段2b与底板lb上，还可分别设有形状和大小相匹配的上凸4。 本实施例中的上凸是圆弧形的上凸，该上凸不仅可增加斜L形板水平段2b和底板lb的刚性， 而且使本实施例便携式托架的安装方便，即直接将斜L形板的水平段上的上凸与底板上的上 凸在垂直方向上叠合一起即完成定位；此外，在调节两斜L形板之间的间距时，叠合在一起 的上凸能对斜L形板的移动起到导向作用。因此，本实施例托架的安装和使用既方便又快捷。本实施例中的斜L形板的上翘段2a与水平段2b之间的还带有加强筋2'，该加强筋在斜 L形板冲制时一次成型，无须增加制造的工作量，但却能增大斜L形板的刚度。本实施例中的运动后方的小轮也可以是一个，以简化结构、方便携带。
权利要求1、电动自行车或摩托车瘪轮胎的便携式托架，它含有架体(1)和装在架体前后侧的小轮(1a)，其中前侧的小轮是万向轮(1a’)，其特征是它的架体(1)包括一个其上带有螺孔(1b’)的底板(1b)、两块对称设置在底板(1)上且其上包含上翘段(2a)和水平段(2b)的斜L形板(2)、在斜L形板的水平段上设置的与底板的螺孔所在位置相匹配的长槽孔(2c)、穿套在长槽孔内的并能使斜L形板连接在底板的螺孔(1b’)内的元宝螺钉(3)。
2、 根据权利要求1所述的电动自行车或摩托车瘪轮胎的便携式托架，其特征是所说 的斜L形板的上翘段(2a)与水平段(2b)之间的夹角(e )为15° 70° 。
3、 根据权利要求1或2所述的电动自行车或摩托车瘪轮胎的便携式托架，其特征是 所说的斜L形板的水平段(2b)与托架的底板(lb)上分别带有能使它们叠合定位的上凸(4)。
专利摘要一种用于托起电动自行车或电动摩托车的瘪轮胎以使车继续前进的托行器具；特别是一种可随车携带，以便在途中出现轮胎故障时即可托起瘪轮胎继续前进到目的地或修理点的电动自行车或摩托车瘪轮胎的便携式托架。它含有架体和装在架体前后侧的小轮，其中前侧的小轮是万向轮，其特征是它的架体包括一个其上带有螺孔的底板、两块对称设置在底板上且其上包含上翘段和水平段的斜L形板、在斜L形板的水平段上设置的与底板上螺孔所在位置相匹配的长槽孔、穿套在长槽孔内并连接在底板的螺孔内的元宝螺钉。本实用新型的结构简单、小而轻巧，方便人们随车携带，从而解决电动自行车或摩托车骑车族在出行中的后顾之忧，且制造的成本低、使用方便可靠。
文档编号B60C17/00GK201102448SQ200720192110
公开日2008年8月20日 申请日期2007年10月23日 优先权日2007年10月23日
发明者何卫忠, 郑建青 申请人:杭州芝麻开门电动车有限公司;何卫忠;郑建青