专利名称：自发电火车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种自发电火车，其结构是一种太阳能电池板安装在火车车厢顶上，
在火车行走时，吸收太阳能产生自发电。
背景技术：
现有多种火车，如蒸气火车、电力火车、磁悬浮列车等。 蒸气火车是用煤蒸气推动火车行走，缺点是污染大，不环保，电力火车不足之处是 耗电量大，磁悬浮列车造价高。以上几种火车的不足之处是消耗能量多，达不到节能目的。
现在社会中，尚未发现一种在火车车厢顶上安装太阳能，在火车行走时，吸收太阳 能产生自发电的火车。 同样也没有发现在火车车轮中心安装发电机，与车轮合并在一起，车轮行走带动 发电机产生摩擦进行自发电的火车。
发明内容
本发明要解决的一个技术问题是；克服现有火车技术的不足之处，提供一种太阳
能电池板安装在火车车厢顶上，在火车行走时吸收太阳能产生自发电。 本发明要解决的另一个技术问题是；提供一种大齿轮、中齿轮、小齿轮组成的增速
器，与发电机合并在一起，提高发电功率，安装在火车车厢下面，用车轮行走作动力，带动发 电机发电。 本发明要解决的另一个技术问题是；发电机直接安装在车轮中心与车轮合并在一 起，在车轮行走时带动发电机转动产生摩擦发电。 本发明要解决的另一个技术方案是；提供一种风力发电机安装在火车顶上，在火 车行走时的自然风力带动风力发电机发电。 以上四种技术方案发出的电源经过调节器储存在蓄电瓶里。供车厢内照明、空调、 电扇等附加用途。
采用以上结构，本发明与现有火车技术相比，具有以下优点 不用油、不用煤，只要火车车轮一转，上面下面都可以产生自发电。高效、节能、环 保、简单易行。
图1太阳能自发电火车车厢结构图。 图2自发电火车车轮发电机示意图。 图3自发电火车发电机增速器正面内结构图。 图4自发电火车发电机增速器侧面剖视结构图。 图5自发电火车车厢仰视结构图。 图6自发电火车车厢侧面剖视结构图。
图7太阳能自发电火车车厢侧面剖视结构图。
图8风力自发电火车车厢侧面剖视结构图。
具体实施例方式
下面结合附图和具体实施方式
，对本发明作进一步详细说明。 如图l所示，太阳能电池板(al)、 (bl)，车厢(2)，车轮(3发电机(c4)，皮带(5)，
发电机(d6)，电源线(7)，调节器(8)，蓄电瓶(9)，车轮连接架(IO)，轨道(11)。 如图2所示，将发电机(c4)安装在车轮(3)中心里面，与车轮合并在一起，在火车
行走时，车轮一转，发电机自然跟随车轮转动产生发电，车轮连接钢架(10)是安装在车轮
(3)的中心外面，所以发电机(c4)必须安装在车轮(3)里面中心，这样不影响火车原来结构方案。 如图3所示，发电机外套(l)，线圈(2)，转子(3)，连接螺钉(4h)，机盖(5)，轴心小
齿轮(9b)，大齿轮(8)连接中齿轮(7)，再连接小齿轮(6)。将机盖(5)与发电机(1)合并
在一起，螺钉(4h)将机盖机身固定。小齿轮(6)与轴心小齿轮(9b)吻合，大齿轮带动中齿
轮，中齿轮带动小齿轮，组成一个增变器，增变器与发电机合并，就形成一台快速发电机。 图4所示，电源输出线(IO)，皮带轮(11)。其于结构与图3—样。 如图5所示，车厢(2)，车轮(3)，发电机(c4)安装在车轮轴心(12)里面位置与车
轮合并在一起，在车轮行走时带动发电机转动产生摩擦发电。与图2方案一样， 发电机(d6)，连接发电机皮带轮(14)连接皮带(5)，再连接车轮轴心(13)，在车轮
行走时带动皮带(5)带动增速器(15)，驱动发电机(d6)发电，发出的电源经过电源线(7)
进入调节器(8)，储存在蓄电瓶(9)，经过电源线(16)输出到图6，开关(18)，再输到灯泡
(19n)供车厢内照明。 此电源还可供车厢内空调、电扇等附加用途，节约火车用电。 另外说明，(c4)发电机、(d6)发电机是两种不同的安装方案，(c4)发电机是与车 轮合并在一起。(d6)发电机是安装在车厢的下面。 如图7所示，将太阳能电池板(al)， (bl)安装在车厢顶上面，在火车行走时，吸收 太阳能产生自发电。电源储存在(2)蓄电瓶，用电源线(3)将电源输出至开关(5)再输到 灯泡(4)供车厢照明。椅子(6)。 如图8所示，将风力发电机(al)， (bl)， (cl)安装在车厢顶上面，在火车行走时惯 性自然产生风力，风力带动发电机(2)发电。再经过电源线(3)进入调节器(4)在储存到 蓄电瓶(5)，在经过电源线(6)输出至开关(7)，再输到灯泡(8)供车厢照明。
本发明技术实施方案以完成。
权利要求
一种自发电火车，包括车厢(2)，太阳能电池板(a1)，车轮(3)，发电机(c4)，皮带(5)，发电机(d6)，电源线(7)，调节器(8)，蓄电瓶(9)。
2. 根据权利要求1所述的太阳能自发电火车，其特征在于在火车车厢顶上安装太阳 能电池板(al)，在火车行走时，吸收太阳能产生自发电。
3. 根据权利要求l所述的自发电火车，其特征在于发电机(c4)直接安装在火车车轮 中心与车轮合并在一起，在车轮行走时，带动发电机转动产生摩擦进行自发电。
4. 根据权利要求l所述的自发电火车，其特征在于发电机(d6)，安装有大齿轮、中齿 轮、小齿轮、组成的增速器发电机，安装在车厢下面，用皮带连接车轮中心轴，车轮行走带动 发电机产生发电。
5. 根据权利要求l所述的自发电火车，其特征在于在火车顶上安装风力发电机(cl)， 火车行走时惯性自然产生风力，风力带动发电机发电。
全文摘要
本发明涉及一种自发电火车，包括车厢、太阳能电池板、车轮、发电机、调节器、蓄电瓶。将太阳能电池板安装在火车车厢顶上，在火车行走时，吸收太阳能产生自发电。一种特制发电机直接安装在火车车轮中心，与车轮合并在一起，用车轮行走带动发电机转动产生摩擦进行自发电。将风力发电机安装在火车上面，用火车行走时的自然风力带动风力发电机发电。以上三种功能发出的电源储存在蓄电瓶里，供车厢内的照明、空调、电扇等附加用途，节省火车用电能源。此发明高效、节能、环保。
文档编号B60L8/00GK101746275SQ200810186029
公开日2010年6月23日 申请日期2008年12月11日 优先权日2008年12月11日
发明者何岗 申请人:汉寿县何岗电子机械科研所