专利名称：燃油箱盖及油箱口结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种燃油箱，特别是涉及一种为所有机动车油箱用的油箱盖及油箱口通 气结构。
背景技术：
机动车燃油箱在环境温度下，散发出的蒸发气体对环境的污染与机动车尾气排放对 环境的污染都是十分严重的，而前者往往由于不可见性而被人们所忽视。随着工业化进 程的加快，世界上机动车拥有量剧增， 一些国家对机动车油箱蒸发气体的控制已从立法 上着手解决， 一是改善油箱的密封性，二是控制油箱内油气的蒸发及回收利用。国外有 的是采用净化器、单向控制阀、冷凝器组成的装置对燃油箱油气排放进行控制净化，国 内有采用单向阀、活性炭罐及管路的专利申请。国外的控制净化装置结构复杂，对油箱 的密封要求严格；国内的控制净化装置所采用的双向控制阀是利用膜片开缝来完成负压 闭合、正压开启，但未见其实施与可行。目前为了达到排放法规标准，机动车油箱燃油 蒸汽大多采用外接碳罐或其它油气处理器的方式处理油气，但油气处理器在油的长时间 浸泡下会失效。
因此，需要提供一种为所有机动车油箱用的、能保护油气处理器不失效的油箱盖及 油箱口的结构。
发明内容
为了达到上述目的，我们发明了一种既能满足密封性、满足国III排放标准又能满 足保护活性碳罐及其它油气处理器使用要求的燃油箱盖及油箱口结构。
本发明的目的可以通过以下技术措施来达到，即这种燃油箱盖及油箱口结构，包括 燃油箱体和燃油箱盖，其特征在于 一个油气分离密封垫， 一个由油气分离密封垫和油 箱盖围成的油气分离腔， 一个由油箱盖、油气分离密封垫和油箱口形成的油气收集腔。
所述的油气分离密封垫呈"碟形"，上部碟边设有通气缺口、底部设有通气小孔和 挡油环，正是油气分离密封垫这种特殊流线造型是燃油流回油箱的关键；
所述的油气分离密封垫上的挡油环的结构为有缺口的橡胶圆环，这种缺口结构是防
止燃油箱中的油因负压倒吸入油气分离腔中的关键;这种圆环结构是防止机动车在运行 中油箱中燃油大幅度震荡而使燃油震荡至油气分离腔中的关键。
所述的由油气分离密封垫和油箱盖围成的油气分离腔有效地增加了油气分离空间，
并能使运行中荡入油气分离腔中的油凭自重流回油箱中，达到油气分离的目的。
所述的油箱上油气通道在油箱口外侧，并与油箱盖上的腔间连接通道相通，可以有效地防止加油时，油会进入油气处理器中，保护油气处理器的功能。 所述的油箱盖上设有腔间连接通道。
按照上述组装而成的燃油箱盖及油箱口结构，其油气分离原理如下述 油箱内的油气经油气分离密封垫的通气孔进入油气分离腔，油气分离腔中的油气经 油箱盖上的腔间连接通道进入由油箱盖、油气分离密封垫和油箱口形成的气体收集腔， 由于油气分离密封垫上有通气缺口，所以气体收集腔周圈充满了油气，而油气通道与气 体收集腔又是相通的，所以油气由油气收集腔经油气通道排向外接油气处理器，这种工 作原理既做到了油箱与油箱盖的绝对密封，又做到了机动车在运行过程中油不会进入油 气分离器，也做到了排放达标的目的。
下面将结合附图对本发明的实施例作进一步的描述。
图1:本发明的油箱口结构图 -
图2:本发明的油气分离密封垫图
图3:本发明的油箱盖结构图
图4:本发明的油箱盖与油箱口装配图
图1一4中，1为密封圈，2为油气通道，3为通气缺口， 4为腔间连接通道，5为油 气分离腔，6为油气分离密封垫，7为油气收集腔，8为油箱盖，9为油箱，IO为通气 小孔，ll为挡油环。
具体实施例方式
参见图4，本发明中燃油箱盖及油箱口结构，包括燃油箱体和燃油箱盖，其特征在 于 一个油气分离密封垫， 一个由油气分离密封垫和油箱盖围成的油气分离腔5， 一个 由油箱盖8、油气分离密封垫6和油箱口形成的油气收集腔7。
在本实施例中，本发明采用了以下结构方达到了目的。
一、油气分离密封垫6除了有密封作用外，它的特殊流线造型对油箱中燃油起缓冲 作用，防止机动车在运行中油箱中的燃油大幅度震荡而使燃油震荡至油气分离腔5中， 这种流线造型即使油被震荡入油气分离腔5中，也会因其特殊流线造型和油的自身重 量而流回油箱中。而挡油环ll的结构为有纵向剪口至根部的橡胶圆环，这种特殊结构 也能有效地防止机动车在运行中油箱中燃油大幅度震荡而使燃油震荡至油气分离腔5 中，同时剪口结构避免燃油箱中的油面高于挡油环口时因负压倒吸入油气分离腔5中， 以达到保护油气处理器功能的作用。二、 通气小孔IO在油箱最高面，可以有效的排放油箱中燃油蒸汽，平衡内外压差。
三、 油箱上油气通道2在加油口外侧，这样的结构既不影响密封，在加袖的时候也
不会将油漏向外侧，保护活性碳罐或其它油气处理器的功能。
四、 为了达到燃油蒸汽排放以及防止燃油外漏的目的，本发明采用了迷宫的方式，
油气通道2外接油气处理器，在做到不影响密封，保持内外压差平衡的同时，达到保护 油气处理器的目的。
权利要求
1、一种燃油箱盖及油箱口结构，包括燃油箱体和燃油箱盖，其特征在于一个油气分离密封垫(6)，一个由油气分离密封垫(6)和油箱盖(8)围成的油气分离腔(5)，一个由油箱盖(8)、油气分离密封垫(6)和油箱口(9)形成的油气收集腔(7)。
2、 根据权利要求1所述的燃油箱盖及油箱口结构，其特征在于所述的油气分离密封垫(6)呈"碟形"，上部碟边设有通气缺口(3)、底部设有通气小孔(io)和挡油环ai)。
3、 根据权利要求2所述的燃油箱盖及油箱口结构，其特征在于所述的油气分离 密封垫(6)上的挡油环(11)的结构为有缺口的橡胶圆环。
4、 根据权利要求l所述的燃油箱盖及油箱口结构，其特征在于所述的油箱盖上 设有腔间连接通道(4)。
5、 根据权利要求l所述的燃油箱盖及油箱口结构，其特征在于所述的油箱口上 的油气通道(2)设在油箱口外侧，并通过油气分离密封垫(6)上部碟边的通气缺口(3)与油箱 盖(8)上的腔间连接通道(4)相通。
全文摘要
一种既能满足密封性、满足国III排放标准又能满足保护活性碳罐及其它油气处理器使用要求的、为所有机动车油箱用的燃油箱盖及油箱口结构，包括燃油箱体和燃油箱盖，其特征在于一个油气分离密封垫，一个由油气分离密封垫和油箱盖围成的油气分离腔，一个由油箱盖、油气分离密封垫和油箱口形成的油气收集腔。与现有技术相比，既做到了油箱与油箱盖的绝对密封，又做到了机动车在运行过程中油不会进入油气分离器，还做到了排放达标。
文档编号B60K15/04GK101445050SQ20081023720
公开日2009年6月3日 申请日期2008年12月23日 优先权日2008年12月23日
发明者孙玉臻, 军 朱 申请人:中国嘉陵工业股份有限公司(集团)