一种汽车铝合金燃油箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件领域，具体是一种汽车铝合金燃油箱。
【背景技术】
[0002]随着国家对重卡排放要求的提升，目前生产的重卡都需要配备尿素。现有的油箱，只有一个密封腔，只能盛放一种燃油，配备尿素需外挂储备箱，输送管路复杂，易引发安全事故，同时使用局限性大，用途较为单一。而且在现有的燃油箱盖中，锁盖通过转轴枢转连接到油箱盖本体上，锁盖与油箱盖本体之间连接有复位弹簧，因此在用钥匙打开锁芯时，需用一只手一直保持锁盖，另一只手才能同时操作钥匙，造成操作不便。另外，在插入和取下钥匙时，如果锁盖开启不到位，在打开锁芯时容易发生干涉卡滞现象。因此，工人和用户使用时会对此种燃油箱盖有很大的抱怨。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车铝合金燃油箱，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种汽车铝合金燃油箱，包括大筒体、小筒体和过渡隔板，大筒体与小筒体间焊接有过渡隔板，大筒体与小筒体外侧两端焊接有端盖，大筒体上焊接有燃油加注口，大筒体内两侧设有内隔板，小筒体上方设有尿素加注口 ；所述燃油加注口上设有油箱盖，油箱盖包括带有锁芯的油箱盖本体和用于覆盖锁芯的锁盖，油箱盖本体上设置有导轨，锁盖能够沿导轨平移以打开或封闭锁芯，油箱盖本体的端面上形成有与锁盖的外形相匹配的凹槽，该凹槽的一端围绕锁芯，并且另一端延伸到油箱盖本体的侧面，导轨为形成在凹槽侧壁上的导槽，锁盖配合在导槽中；锁盖的内端的侧表面上形成有凸缘，该凸缘呈“U”字形延伸，凸缘配合在所述导槽中，锁盖的外端的侧表面上形成有限位通孔，该限位通孔沿锁盖的长度方向延伸，凹槽的开放端设置有限位杆，该限位杆的两端分别固定在凹槽的两个相对的侧壁上，限位杆穿过所述限位通孔
[0006]作为本实用新型进一步的方案:所述凹槽的外轮廓呈“U”字形。
[0007]作为本实用新型再进一步的方案:所述锁盖与锁芯对应的位置设置有磁铁。
[0008]作为本实用新型再进一步的方案:所述锁盖的面向油箱盖本体的表面上形成有定位凸起，凹槽的底面上形成有定位凹部，当锁盖处于关闭位置时，定位凸起配合在定位凹部中。
[0009]作为本实用新型再进一步的方案:所述锁盖的背离油箱盖本体的表面上形成有摩擦部，该摩擦部形成在与锁芯对应的位置。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型双腔设计满足了同时储备燃油和尿素的需求;过渡隔板的使用，保重油箱的整体性，提升了结构可靠性，避免了颠簸中的摩擦、碰撞问题;一体化布局方便了管路的管理，维修简易，安全性提升；只需沿导轨拨动锁盖即可实现锁盖的打开与封闭，克服了现有技术的燃油箱盖在打开锁盖时的不便。并且，与现有技术的燃油箱盖相比，由于不需要设置转轴和复位弹簧等部件，使得本实用新型的燃油箱盖结构简单、成本较低。此外，由于在本实用新型的燃油箱盖中，锁盖做平移运动，因此与现有技术中锁盖做枢转运动的情况相比，锁盖所需的运动空间减小，便于燃油箱盖整体的布置。
【附图说明】
[0011]图1为汽车铝合金燃油箱的结构示意图；
[0012]图2为图1中A出的放大图；
[0013]图3为汽车铝合金燃油箱中油箱盖的结构示意图；
[0014]图4为图3的左视图，其中为画出锁芯；
[0015]图5为汽车铝合金燃油箱中锁盖的结构示意图；
[0016]图6为图5的仰视图；
[0017]图中:1-大筒体、2-端盖、3-内隔板、4-过度隔板、5-小筒体、6-燃油加注口、7-尿素加注口、8-油箱盖本体、9-锁盖、81-锁芯、82-凹槽、83-限位杆、91-凸缘、92-限位通孔、93-限位凸起、94-摩擦部、821-导槽。
【具体实施方式】
[0018]下面结合【具体实施方式】对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0019]请参阅图1-3，一种汽车铝合金燃油箱，包括大筒体1、小筒体5和过渡隔板4，大筒体I与小筒体4间焊接有过渡隔板5，大筒体I与小筒体5外侧两端焊接有端盖2，大筒体I上焊接有燃油加注口 6，大筒体I内两侧设有内隔板3，小筒体5上方设有尿素加注口 7。
[0020]所述燃油加注口6上设有油箱盖，所述油箱盖包括带有锁芯81的油箱盖本体8和用于覆盖锁芯81的锁盖9，油箱盖本体8上设置有导轨，锁盖9能够沿导轨平移以打开或封闭锁芯81;通过上述技术方案，只需沿导轨拨动锁盖9即可实现锁盖9的打开与封闭，克服了现有技术的燃油箱盖在打开锁盖时的不便。并且，与现有技术的燃油箱盖相比，由于不需要设置转轴和复位弹簧等部件，使得本实用新型的燃油箱盖结构简单、成本较低。此外，由于在本实用新型的燃油箱盖中，锁盖9做平移运动，因此与现有技术中锁盖做枢转运动的情况相比，锁盖9所需的运动空间减小，便于燃油箱盖整体的布置。
[0021]油箱盖本体8的端面上形成有与锁盖9的外形相匹配的凹槽82，该凹槽82的一端围绕锁芯81，并且另一端延伸到油箱盖本体8的侧面，导轨为形成在凹槽82侧壁上的导槽821，锁盖9配合在导槽821中。这里所提及的油箱盖本体8的端面是指油箱盖本体8的面向操作者的表面。
[0022 ]当处于关闭位置时，锁盖9能够完全覆盖凹槽82，保证了凹槽82内部的清洁。
[0023]凹槽82和锁盖9的外轮廓均呈“U”字形。
[0024]锁盖8的外边缘可以直接配合在导槽821中，锁盖9的内端的侧表面上形成有凸缘91，该凸缘91呈“U”字形延伸，凸缘91配合在导槽821中。这里提及的锁盖9的内端是指锁盖9的靠近锁芯81的一端，下文中提及的锁盖9的外端是指锁盖9的远离锁芯81的一端。
[0025]为了限制锁盖9的运动范围，防止锁盖9从油箱盖本体8上脱落，锁盖9的外端的侧表面上形成有限位通孔92，该限位通孔92沿锁盖9的长度方向延伸，并且，凹槽82的开放端设置有限位杆83，该限位杆83的两端分别固定在凹槽82的两个相对的侧壁上，限位杆83穿过限位通孔92。当锁盖9处于关闭位置时，限位杆83可以位于限位通孔92的左侧；当锁盖9处于打开位置时，限位杆83可以位于限位通孔92的右侧。
[0026]为了增加锁盖9的封闭吻合度，防止在车辆行驶过程中锁盖9发生晃动，锁盖9与锁芯81对应的位置设置有磁铁。
[0027]锁盖9的面向油箱盖本体8的表面上形成有定位凸起93，凹槽82的底面上形成有定位凹部，当锁盖9处于关闭位置时，定位凸起93配合在定位凹部中。以此方式，能够使锁盖9精确地保持在关闭位置。
[0028]为了增加摩擦以便于人手推拉锁盖9，优选地，锁盖9的背离油箱盖本体8的表面上形成有摩擦部94，该摩擦部94形成在与锁芯81对应的位置。
[0029]摩擦部94可以具有各种适当的结构。作为一种实施方式，摩擦部94形成为凹凸不平的表面。
[0030]上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
【主权项】
1.一种汽车铝合金燃油箱，包括大筒体、小筒体和过渡隔板，其特征在于，大筒体与小筒体间焊接有过渡隔板，大筒体与小筒体外侧两端焊接有端盖，大筒体上焊接有燃油加注口，大筒体内两侧设有内隔板，小筒体上方设有尿素加注口 ；所述燃油加注口上设有油箱盖，油箱盖包括带有锁芯的油箱盖本体和用于覆盖锁芯的锁盖，油箱盖本体上设置有导轨，锁盖能够沿导轨平移以打开或封闭锁芯，油箱盖本体的端面上形成有与锁盖的外形相匹配的凹槽，该凹槽的一端围绕锁芯，并且另一端延伸到油箱盖本体的侧面，导轨为形成在凹槽侧壁上的导槽，锁盖配合在导槽中；锁盖的内端的侧表面上形成有凸缘，该凸缘呈“U”字形延伸，凸缘配合在所述导槽中，锁盖的外端的侧表面上形成有限位通孔，该限位通孔沿锁盖的长度方向延伸，凹槽的开放端设置有限位杆，该限位杆的两端分别固定在凹槽的两个相对的侧壁上，限位杆穿过所述限位通孔。2.根据权利要求1所述的汽车铝合金燃油箱，其特征在于，所述凹槽的外轮廓呈“U”字形。3.根据权利要求1或2所述的汽车铝合金燃油箱，其特征在于，所述锁盖与锁芯对应的位置设置有磁铁。4.根据权利要求3所述的汽车铝合金燃油箱，其特征在于，所述锁盖的面向油箱盖本体的表面上形成有定位凸起，凹槽的底面上形成有定位凹部，当锁盖处于关闭位置时，定位凸起配合在定位凹部中。5.根据权利要求1或2或4所述的汽车铝合金燃油箱，其特征在于，所述锁盖的背离油箱盖本体的表面上形成有摩擦部，该摩擦部形成在与锁芯对应的位置。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车铝合金燃油箱，包括大筒体、小筒体和过渡隔板，大筒体与小筒体间焊接有过渡隔板，大筒体与小筒体外侧两端焊接有端盖，大筒体上焊接有燃油加注口，大筒体内两侧设有内隔板，小筒体上方设有尿素加注口；燃油加注口上设有油箱盖，油箱盖包括带有锁芯的油箱盖本体和用于覆盖锁芯的锁盖，油箱盖本体上设置有导轨，锁盖能够沿导轨平移以打开或封闭锁芯。本实用新型满足了同时储备燃油和尿素的需求，结构可靠、提升了安全和可维护性，且只需沿导轨拨动锁盖即可实现锁盖的打开与封闭，克服了现有技术的燃油箱盖在打开锁盖时的不便。
【IPC分类】B60K15/077, B60K15/05, B60K15/03
【公开号】CN205239146
【申请号】CN201520990418
【发明人】钟华
【申请人】重庆长江特种装备有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月3日