专利名称：水力汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车，特别是一种水力汽车。
技术背景 至目前，汽车一般都是以汽油为燃料，通过内燃机将热能转换为
机械能，来驱动汽车动力机构。燃油汽车不仅对人们的生存环境造成污染，更 主要的是因汽油是不可再生的资源，面临枯竭危机，尤其是今年以来，石油价 格节节攀升。就连美国这样最发达的国家，人们不得不尽量减少用车的机率。 实用新型内容 本实用新型要解决的技术问题在于提供一种对环境没有污 染、结构简单、经济实惠的汽车。
本实用新型的技术方案是 一种水力汽车，包括动力发生装置，其特征在 于动力发生装置由水箱、高压潜水泵、水轮发电机、蓄电池、逆变器组成； 高压潜水泵位于水箱里；水轮发电机的叶轮位于水箱里，高压潜水泵的出水口 连接输水管，输水管的出水口与叶轮叶片相对应，水轮发电机的发电机装在水 箱外面；叶轮直接与发电机转子轴相固接/经增速组轮与发电机转子轴相固接， 发电机转子轴的输出端经传动装置与变速箱相连接；发电机的一对磁极与蓄电 池输入端相接，蓄电池输出端经逆变器与高压潜水泵相接。
根据车型，本实用新型可装在汽车的前部或尾部，向水箱内注水，水的液 面要位于叶轮下边缘以下，由蓄电池储备的电能给高压潜水泵提供起动时电源， 待水轮机运行平稳后，由于蓄电池输入端与发电机一对磁极相接，由发电机向 蓄电池充电，保证水泵持续运转，叶轮转动带动发电机转子轴及其轴端固接的 输出皮带轮/输出齿轮转动，从而带动变速箱启动，驱动车轮行驶。所以说，本 实用新型对环境没有污染、结构简单、大大降低了汽车的使用成本及制造成本。 因不存在燃烧可能发生的高温爆炸，驾驶更安全。本实用新型的动力发生装置 也可用于火车、轮船、拖拉机等。
图1是本实用新型的结构示意图，
图2是本实用新型的另一种实施方式。图中l一水箱，2—高压潜水泵，3—水轮发电机，301—叶轮，302—发电机， 303—发电机转子轴，304—叶轮轮轴，4—蓄电池，5—输出皮带轮，6—被动皮 带轮，7—被动皮带轮轮轴，8—连接齿轮，9—左支架，10—右支架，ll一输水 管，12—传递轮，13—增速轮，14—叶轮支架、15—逆变器。
具体实施方式
实施例1 一种水力汽车，包括动力发生装置，其特征在于 动力发生装置由水箱l、高压潜水泵2、水轮发电机3、蓄电池4和逆变器15组 成；高压潜水泵2位于水箱1里；水轮发电机3的叶轮301位于水箱1里，高 压潜水泵2的出水口连接输水管ll，输水管11的出水口与叶轮301叶片相对应， 水轮发电机3的发电机302装在水箱1外面，发电机转子轴303 —端与叶轮301 相固接，另一端传动装置与变速箱相连接；传动装置包括输出皮带轮5、被动皮 带轮6、皮带轮轮轴7和连接齿轮8;发电机转子轴303输出端固接输出皮带轮 5，输出皮带轮5经皮带连接被动皮带轮6，被动皮带轮6和连接齿轮8固装于 皮带轮轮轴7两端；连接齿轮8与变速箱相连接；蓄电池4输入端与发电机302 一对磁极相接，蓄电池4输出端经逆变器15与高压潜水泵2相接。
发电机转子轴303经轴承安装于左支架9和右支架10，左、右支架9、 10将 发电机转子轴303支撑。
实施例2 本实施例的叶轮301安装在叶轮轮轴304上，叶轮轮轴304另一端 固装传递轮12，传递轮12经皮带与增速轮13连接；发电机转子轴303输入端 与增速轮13相固接，发电机转子轴303的输出端固接输出皮带轮5;叶轮轮轴 304经轴承安装于叶轮支架14。本实施例因增加了一组由传递轮12、增速轮13 构成的增速组轮，可提高发电机的输出功率，这样，发电机302可以向两个以 上的蓄电池4充电，同时，也提高了发电机转子轴303的转速。
上述实施例给出了本实用新型的实施方式，但并不意味对本实用新型的限 制，本领域的技术人员应当知道，可用齿轮传动替代皮带轮传动。
水箱里水位液面要位于叶轮下边缘以下。在冬季，因水容易结冻，用冰点 供低的液体替代水即可。
权利要求1、一种水力汽车，包括动力发生装置，其特征在于逆变器动力发生装置由水箱(1)、高压潜水泵(2)、水轮发电机(3)、蓄电池(4)和逆变器(15)组成；所述高压潜水泵(2)位于所述水箱(1)里；所述水轮发电机(3)的叶轮(301)位于所述水箱(1)里，所述高压潜水泵(2)的出水口连接输水管(11)，所述输水管(11)的出水口与所述叶轮(301)叶片相对应，所述水轮发电机(3)的发电机(302)装在所述水箱(1)外面；所述叶轮(301)直接与发电机转子轴(303)相固接/经增速组轮与发电机转子轴(303)相固接，所述发电机转子轴(303)的输出端经传动装置与变速箱相连接；所述发电机(302)的一对磁极与所述蓄电池(4)输入端相接，所述蓄电池(4)输出端经所述逆变器(15)与所述高压潜水泵(2)相接。
2、 如权利要求1所述的一种水力汽车，其特征在于所述传动装置包括输 出皮带轮(5)、被动皮带轮(6)、皮带轮轮轴(7)和连接齿轮(8);所述发电 机转子轴(303)输出端固接所述输出皮带轮(5)，所述输出皮带轮(5)经皮 带连接所述被动皮带轮(6)，所述被动皮带轮(6)和所述连接齿轮(8)固装 于所述皮带轮轮轴(7)两端；所述连接齿轮(8)与所述变速箱相连接。
3、 如权利要求1所述的一种水力汽车，其特征在于:所述发电机转子轴(303) 经轴承安装于左支架(9)和右支架(10)。
4、 如权利要求1所述的一种水力汽车，其特征在于所述增速组轮是传递 轮(12)与增速轮(13)皮带传动副；所述叶轮(301)安装在叶轮轮轴(304) 上，所述叶轮轮轴(304)另一端固装所述传递轮(12)，所述传递轮(12)经 皮带与所述增速轮(13)连接；所述发电机转子轴(303)输入端与所述增速轮(13)相固接。
5、 如权利要求4所述的一种水力汽车，其特征在于:所述发电机转子轴(303 ) 经轴承安装于左支架(9)和右支架(10);所述叶轮轮轴(304)经轴承安装于 叶轮支架(14)。
6、 如权利要求1至5任意一项所述的一种水力汽车，其特征在于所述发电机(302)连接两个以上的所述蓄电池(4)。
7、如权利要求6所述的一种水力汽车，其特征在于所述水箱(1)里水位液面位于所述叶轮(301)下边缘以下。
专利摘要本实用新型涉及一种水力汽车，包括动力发生装置，其特征在于动力发生装置由水箱、高压潜水泵、水轮发电机、蓄电池和逆变器组成；高压潜水泵位于水箱里；水轮发电机的叶轮位于水箱里，高压潜水泵的出水口连接输水管，输水管的出水口与叶轮叶片相对应，水轮发电机的发电机装在水箱外面；叶轮直接与发电机转子轴相固接/经增速组轮与发电机转子轴相固接，发电机转子轴的输出端经传动装置与变速箱相连接；发电机的一对磁极与蓄电池输入端相接，蓄电池输出端经逆变器与高压潜水泵相接。本实用新型对环境没有污染、结构简单、大大降低了汽车的使用成本及制造成本。因不存在燃烧可能发生的高温爆炸，驾驶更安全。
文档编号B60L8/00GK201240279SQ20082013160
公开日2009年5月20日 申请日期2008年7月22日 优先权日2008年7月22日
发明者张小梅 申请人:张小梅