专利名称：车用自动安全带的制作方法
技术领域：
-
本实用新型涉及机动车驾驶员使用的安全带，尤其是车用自动安 全带。
技术背景
目前，机动车辆的驾驶员在驾驶车辆时都要系上安全带，安全带 的作用是当紧急刹车时会瞬间绷紧驾驶员，保护驾驶员的人身安全。 现有的安全带是由带体、巻縮器、锁舌及锁扣组成，在使用时需要驾 驶员手动扣好，操作不方便，因此有些驾驶员不爱系安全带，至使在 交通事故中造成人身伤害。 实用新型内容
为了克服现有的安全带操作不方便的不足，本实用新型提供一种 车用自动安全带，该车用自动安全带具有结构简单、操作方便的特点。
本实用新型的技术方案是:该车用自动安全带包括带体、巻縮器、 锁舌及锁扣，巻縮器固定在座椅右侧，带体上方连有电机，电机上带 有齿轮，电机置于驾驶仓上方的滑道内，滑道内固定有齿条，齿轮与 齿条啮合，锁舌固定在电机上，滑道端头处的驾驶仓上固定锁扣。
本实用新型具有如下有益效果由于采取上述方案，驾驶员进入 驾驶室后按系安全带按钮，电机起动拉出带体并沿滑道自右向左运 动，当锁舌进入锁扣后，电机停止，安全带系好；解开安全带时可按 解开安全带按钮，锁扣松开，同时电机反转，带体进入巻縮器内，安 全带解开，解开安全带按钮可与门锁开关相连，当驾驶员开门时也可 自动解开安全带。该车用自动安全带不用驾驶员用手拉出带体，结构 简单，操作方便。
附图1是本实用新型的结构示意图。
图中1-带体，2-巻縮器，3-锁舌，4-锁扣，5-座椅，6-电机， 7-滑道，8-齿轮，9-齿条，10-驾驶仓。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明
由图1所示，该车用自动安全带包括带体1、巻縮器2、锁舌3
及锁扣4，巻缩器2固定在座椅5右侧，带体1上方连有电机6，电 机6上带有齿轮8，电机6置于驾驶仓10上方的滑道7内，滑道7 内固定有齿条9，齿轮8与齿条9啮合，锁舌3固定在电机6上，滑 道7端头处的驾驶仓10上固定锁扣4。
实际使用时，驾驶员进入驾驶室后按系安全带按钮，电机6起动 拉出带体1并沿滑道7自右向左运动，当锁舌3进入锁扣4后，电机 6停止，安全带系好；解开安全带时可按解开安全带按钮，锁扣4松 开，同时电机6反转，带体1进入巻縮器2内，安全带解开，解开安 全带按钮可与门锁开关相连，当驾驶员开门时也可自动解开安全带。 该车用自动安全带不用驾驶员用手拉出带体，结构简单，操作方便。
权利要求1、一种车用自动安全带，包括带体(1)、卷缩器(2)、锁舌(3)及锁扣(4)，其特征在于卷缩器(2)固定在座椅(5)右侧，带体(1)上方连有电机(6)，电机(6)上带有齿轮(8)，电机(6)置于驾驶仓(10)上方的滑道(7)内，滑道(7)内固定有齿条(9)，齿轮(8)与齿条(9)啮合，锁舌(3)固定在电机(6)上，滑道(7)端头处的驾驶仓(10)上固定锁扣(4)。
专利摘要一种车用自动安全带。主要解决现有的安全带操作不方便的问题。其特征在于卷缩器(2)固定在座椅(5)右侧，带体(1)上方连有电机(6)，电机(6)上带有齿轮(8)，电机(6)置于驾驶仓(10)上方的滑道(7)内，滑道(7)内固定有齿条(9)，齿轮(8)与齿条(9)啮合，锁舌(3)固定在电机(6)上，滑道(7)端头处的驾驶仓(10)上固定锁扣(4)。该车用自动安全带具有结构简单、操作方便的特点。
文档编号B60R22/04GK201333989SQ200820211620
公开日2009年10月28日 申请日期2008年12月6日 优先权日2008年12月6日
发明者赵胜国 申请人:赵胜国