专利名称：一种用于车辆运输的大型保鲜制冷机组的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及保鲜制冷设备领域，特别提供了一种用于车辆运输的 大型保鲜制冷机组。
背景技术：
用于车辆运输的大型保鲜制冷机组是专用于公路长途运输食品保鲜的
设备。传统的由重型卡车拖动的大型冷藏货柜的制冷压縮机是由安装在制 冷机组底部的一个独立的柴油发动机驱动的。这种制冷压縮机组的故障率 高，需要专门的柴油发动机和柴油发动机维修人员。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供利用主车发动机通过一套液压装置替代独 立的柴油发动机来驱动制冷机组的公路长途运输食品保鲜的设备。
本实用新型提供了一种用于车辆运输的大型保鲜制冷机组，其特征在 于所述的用于车辆运输的大型保鲜制冷机组包括汽车发动机及变速箱1， 取力器2 ，液压泵3 ，液压调节与控制装置4 ，液压马达5 ，制冷压縮机 6，带微处理器的电气控制器7;
汽车发动机及变速箱1直接与取力器2连接，液压泵3与取力器2连 接，液压调节与控制装置4安装在液压泵3与液压马达5之间，液压马达 5驱动制冷压縮机6 ，带微处理器的电气控制器7分别与液压泵3 、液压调节与控制装置4、液压马达5和制冷压縮机6连接。
本制冷机组的动力是取自汽车发动机，由一个安装在变速箱上的取力 器，接受汽车发动机发出来的动力，取力器带动一个液压泵，将发动机的 动力能转换成液压动力后，经过一套液压装置的调节与控制，带动液压马 达，将液压动力转换成液压马达的旋转动力，驱动制冷压縮机，进行制冷， 一个带微处理器的电气控制器对整个系统进行调节与控制。 本实用新型的优点
用液压装置替代了独立的柴油发动机，制冷机组的故障率减少了近 95%，大大提高了运输保鲜的可靠性，同时降低了设备维修费用；减轻了制 冷机组的重量；减少燃油消耗，降低运行费用，增加效益；减少空气污染、 噪音；操作简单；降低制冷机组的制造成本。
以下结合附图
及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明 图l为制冷机组的传动系统图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供了一种用于车辆运输的大型保鲜制冷机组，其特征在于: 所述的用于车辆运输的大型保鲜制冷机组包括汽车发动机及变速箱1 ，取 力器2 ,液压泵3 ，液压调节与控制装置4 ,液压马达5 ，制冷压縮机6 ,
带微处理器的电气控制器7;汽车发动机及变速箱1直接与取力器2连接，液压泵3与取力器2连 接，液压调节与控制装置4安装在液压泵3与液压马达5之间，液压马达 5驱动制冷压縮机6 ，带微处理器的电气控制器7分别与液压泵3 、液压 调节与控制装置4 、液压马达5和制冷压縮机6连接。
本制冷机组的动力是取自汽车发动机，由一个安装在变速箱上的取力 器，接受汽车发动机发出来的动力，取力器带动一个液压泵，将发动机的 动力能转换成液压动力后，经过一套液压装置的调节与控制，带动液压马 达，将液压动力转换成液压马达的旋转动力，驱动制冷压縮机，进行制冷， 一个带微处理器的电气控制器对整个系统进行调节与控制。
权利要求1、一种用于车辆运输的大型保鲜制冷机组，其特征在于所述的用于车辆运输的大型保鲜制冷机组包括汽车发动机及变速箱(1)，取力器(2)，液压泵(3)，液压调节与控制装置(4)，液压马达(5)，制冷压缩机(6)，带微处理器的电气控制器(7)；汽车发动机及变速箱(1)直接与取力器(2)连接，液压泵(3)与取力器(2)连接，液压调节与控制装置(4)安装在液压泵(3)与液压马达(5)之间，液压马达(5)驱动制冷压缩机(6)，带微处理器的电气控制器(7)分别与液压泵(3)、液压调节与控制装置(4)、液压马达(5)和制冷压缩机(6)连接。
专利摘要一种用于车辆运输的大型保鲜制冷机组，包括汽车发动机及变速箱，取力器，液压泵，液压调节与控制装置，液压马达，制冷压缩机，带微处理器的电气控制器；汽车发动机及变速箱直接与取力器连接，液压泵与取力器连接，液压调节与控制装置安装在液压泵与液压马达之间，液压马达驱动制冷压缩机，带微处理器的电气控制器分别与液压泵、液压调节与控制装置、液压马达和制冷压缩机连接。本实用新型的优点用液压装置替代了独立的柴油发动机，大大提高了运输保鲜的可靠性，同时降低了设备维修费用；减轻了制冷机组的重量；减少燃油消耗，降低运行费用，增加效益；减少空气污染、噪音；操作简单；降低制冷机组的制造成本。
文档编号B60H1/32GK201300695SQ20082021804
公开日2009年9月2日 申请日期2008年9月18日 优先权日2008年9月18日
发明者罗邦治, 鲍明知 申请人:罗邦治;鲍明知