专利名称：增压车翻转式上车梯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种应用于油田钻井氮气增压车辆，为了解决增压车工作人员上平 台难的问题，利用车辆特有的空间而设计的一种翻转式上车梯。
背景技术：
应用于油田钻井氮气增压车辆由于空间有限一直没有合适的上车梯，需要上增压车 的平台时，也只能采用分离式的简单的直爬梯，而直爬梯存在容易打滑、重量大、搬动 起来比较困难、不容易存放，且不美观等缺陷；也有的地方工作人员通过踩踏方凳的方 式上爬到工作平台上工作，同样存在着诸多的不便和安全隐患。还有的人采用攀爬手段 来登上工作平台，危险程度更高。 发明内容
本实用新型的目的是要提供一种结构简单、使用方便、安全可靠，能利用增压车轮 胎护板与车厢之间的空间的增压车翻转式上车梯。
本实用新型的目的是这样实现的 一种增压车翻转式上车梯，包括梯子主体和脚踏
板，梯子主体上部设有横向转轴,横向转轴通过纵向转轴与固定连接件连接，梯子主体上
部一侧设有插销式搭杆，梯子主体上还设有限位机构和行程开关。
本实用新型提供的增压车翻转式上车梯，上车梯的主体部分利用压车轮胎护板与车
厢之间的空间而设计，梯子在翻转轴的位置与增压车框架连接，经过两次翻转后完全嵌
入到此空间中。梯子完全进入此空间后，通过限位机构使梯子不会随车子的摇摆而摆动；
同时为了保证梯子与翻转式工作平台之间不互相冲突而设置了行程限位机构，保证在上 车梯打开之后才可以开启翻转式工作平台，不会因梯子未完全拉出时就放下翻转式平台 走道而将上车梯压坏。以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如
图1所示，本实用新型包括梯子主体1和脚踏板8，梯子主体l上部设有横向转 轴5，横向转轴5通过纵向转轴6与固定连接件7连接，梯子主体1上部一侧设有插销式 搭杆4，梯子主体1上还设有限位机构2和行程开关3。
本实用新型利用氮气增压车主体下方和轮胎挡板之间的空隙设置上车梯的位置，通 过由固定用矩管、连接角铁和螺栓构成的固定连接件7将上车梯固定在增压车框架上。 梯子主体1上的限位机构2保证梯子完全推进去后的位置固定，以防增压车在行进过程 中由于左右晃动而将梯子甩出来，从而伤及路人；行程开关3的作用是将梯子推进去后， 使梯子压到行程开关3的触点，从而切断控制平台走道翻转的电源；只有当梯子被拉出 后才可以放下平台走道。
将梯子主体1拉出前，先将限位机构2打开，再将梯子主体1沿着纵向转轴6水平 转出，到与增压车主体平行的位置后，再将梯子主体1沿着横向转动轴5向下转动，直 到梯子另一端与地面接触。最后将插销式搭杆4拉出并搭在平台走道上。梯子上可设三 级脚踏板8,每两级之间的高度间隔都在300mm左右，并且脚踏板与地面平行且宽度 适中，保证工作人员能安全方便的上下工作平台。梯子与地面接触的一端被设计成斜面， 增大了与地面的接触面积，提高了梯子的稳定性。另外梯子的主体所采用的材料均为 3mm厚的钢板或矩形管，足以承受200Kg以上的重量，所以在承载安全方面也有了保 障。
权利要求1、一种增压车翻转式上车梯，包括梯子主体(1)和脚踏板(8)，其特征在于梯子主体(1)上部设有横向转轴(5)，横向转轴(5)通过纵向转轴(6)与固定连接件(7)连接，梯子主体(1)上部一侧设有插销式搭杆(4)，梯子主体(1)上还设有限位机构(2)和行程开关(3)。
专利摘要一种增压车翻转式上车梯，包括梯子主体和脚踏板，梯子主体上部设有横向转轴，横向转轴通过纵向转轴与固定连接件连接，梯子主体上部一侧设有插销式搭杆，梯子主体上还设有限位机构和行程开关。本实用新型上车梯的主体部分利用压车轮胎护板与车厢之间的空间而设计，梯子在翻转轴的位置与增压车框架连接，经过两次翻转后完全嵌入到此空间中。梯子完全进入此空间后，通过限位机构使梯子不会随车子的摇摆而摆动；同时为了保证梯子与翻转式工作平台之间不互相冲突而设置了行程限位机构，保证在上车梯打开之后才可以开启翻转式工作平台，不会因梯子未完全拉出时就放下翻转式平台走道而将上车梯压坏。
文档编号B60R3/00GK201347026SQ200920004009
公开日2009年11月18日 申请日期2009年1月23日 优先权日2009年1月23日
发明者艳 孙, 张忠家, 军 杨 申请人:天津凯德实业有限公司