专利名称：一种半挂车车轴的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车车轴技术领域，更具体地说，属于一种半挂车车轴。
背景技术：
半挂车的车轴与悬挂系统常用焊接方式进行固定，如中国专利
200620044963.2公开的半挂车单臂空气悬架组合式结构，这种结构实质上是半挂车的悬挂系统，该系统的板簧座与车轴焊接.但是，由于焊接加工时金属材料局部高温熔化，不可避免的在焊接区域产生应力，从而使得在焊缝及其附近产生裂纹或其它缺陷。而一些细小裂纹在车轴长期使用的交变应力作用下，疲劳损伤积累，裂纹可能继续扩展，甚至可能发生脆性断裂。因此经焊接加工的部位成为轴件最弱区，需从设计、工艺上保证该区域危险截面的抗弯、抗扭强度，以防止轴体在焊接位置附近容易出现开裂甚至失效的缺陷。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术中悬挂与车轴焊接存在抗疲劳薄弱环节，提供一种适合于与悬挂焊接固定的半挂车车轴，进一步提高轴体的承载能力。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是 一种半挂车车轴，包括轴头与轴管，在轴管两端设有用于焊接悬挂支架的焊接区管段，其特征在于所述焊接区管段的壁厚大于轴管其余位置的壁厚。
上述的半挂车车轴，所述轴管是圆管。
上述的圆管型半挂车车轴，所述半挂车车轴是整体一件式轴，轴头和轴
3管整体空心连通至两端。
在具体的制造过程中，所述焊接区管段的外径大于轴管其余位置的外径，悍接区管段的内径与轴管其余位置的内径相同。
或者，所述焊接区管段的外径与轴管的外径相同，焊接区管段的内径小于轴管其余位置的内径。
又或者，所述焊接区管段轧制成型与悬挂支架两侧的焊缝对应的台肩。
前述的半挂车车轴，只要满足焊接区管段的壁厚大于轴管其余位置的壁厚，所述轴管可以是方管。
本实用新型的有益效果在于
在本实用新型的半挂车车轴，通过在车轴与悬挂的焊接区的管段局部增厚，提高轴体的承载能力，有效防止因疲劳而发生脆性断裂的现象，提高了车轴的安全性能，效果非常突出。
图1为本实用新型具体实施方式
一的结构示意图；图2为图1的A区放大图3为本实用新型具体实施方式
二的结构示意图；图4为图3的B区放大图5是本实用新型具体实施方式
三的结构示意图。图6为图5的C区放大具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。
本实用新型的半挂车车轴，它包括轴头1与轴管2，在轴管两端设有用于焊接悬挂支架的焊接区管段3。为了使车轴与悬挂焊接固定更加牢固可靠，对轴管两端焊接区域的管段采用管壁局部增厚设计，提高危险截面的截面模量，克服焊接固有缺陷所带来的不良影响，满足车轴整体抗疲劳能力的要求。接区管段3—般设在半挂车圆 轴轴管2的两端部，轴头1与轴管2是整体热轧成型的，轴头与轴管过渡没 有焊缝。在本实用新型中，轴管2多为圆管，制得的半挂车车轴是整体一件 式轴，轴头1和轴管2整体空心连通至两端。本实用新型对焊接区管段3的 管段增厚，使该区域的轴管壁厚大于轴管的壁厚，具体有三种实施方式，一 是焊接区管段3的外径大于轴管2其余位置的外径，焊接区管段3的内径与 轴管2其余位置的内径相同，如图l、图2所示；二是焊接区管段3的外径与 轴管2的外径相同，焊接区管段3的内径小于轴管2其余位置的内径，如图3、 图4所示；三是在焊接区管段3轧制成型与悬挂支架两侧的焊缝对应的台肩， 台肩同样满足其周向外径大于轴管2的其余位置的外径，悬挂支架架设在 焊接区管段3的两个台肩上，在支架两侧与台肩交接处焊接固定，如图5、图 6所示。另外，前述的半挂车车轴，只要满足焊接区管段3的壁厚大于轴管2 其余位置的壁厚，所述轴管2可以是方管。
权利要求1、一种半挂车车轴，包括轴头(1)与轴管(2)，在轴管两端设有用于焊接悬挂支架的焊接区管段(3)，其特征在于所述焊接区管段(3)的壁厚大于轴管(2)其余位置的壁厚。
2、 根据权利要求1所述的半挂车车轴，其特征在于所述轴管(2 )是圆管。 —
3、 根据权利要求2所述的半挂车车轴，其特征在于所述半挂车车轴是整体一件式轴，轴头(1 )和轴管(2 )整体空心连通至两端。
4、 根据权利要求2或3所述的半挂车车轴，其特征在于所述焊接区管段(3)的外径大于轴管(2)其余位置的外径，焊接区管段(3)的内径与轴管(2)其余位置的内径相同。
5、 根据权利要求2或3所述的半挂车车轴，其特征在于所述焊接区管段(3)的外径与轴管(2)的外径相同，焊接区管段(3)的内径小于轴管(2)其余位置的内径。
6、 根据权利要求2或3所述的半挂车车轴，其特征在于所述焊接区管段(3)轧制成型与悬挂支架两侧的焊缝对应的台肩。
7、 根据权利要求1所述的半挂车车轴，其特征在于所述轴管(2 )是方管。
专利摘要本实用新型公开了一种半挂车车轴，包括轴头与轴管，在轴管两端设有用于焊接悬挂支架的焊接区管段，焊接区管段的壁厚大于轴管其余位置的壁厚。本实用新型提高了焊接区域最弱截面的抗弯、抗扭强度，提高了车轴的安全性，有效避免轴体在焊接位置附近容易出现开裂的问题。
文档编号B60B35/00GK201427495SQ20092005867
公开日2010年3月24日 申请日期2009年6月16日 优先权日2009年6月16日
发明者吴志强 申请人:广东富华工程机械制造有限公司