专利名称：汽车后视镜安装支架的制作方法
技术领域：
汽车后视镜安装支架
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车后视镜安装支架。
技术背景
当前，汽车后视镜与液晶显示器相结合所形成的新型产品——防眩镜的应用越来
越普遍，这种防眩镜中，镜片是经过处理的电致变色镜片，显示器则装设在后视镜的内部中
空处，由此，一方面镜片可正常反射光线，另一方面，后视镜内的显示器的光线又可穿过镜
片被观察者观察到，两者合二为一，既节约空间，又能实现不同产品间优势互补。 类似于防眩镜中对汽车驾驶室内部空间的高效利用，实际上可被进一步扩展。最
基础的，可以将其它电子元器件例如扬声器、收发天线等也像显示器一样，装设在后视镜内
部，同样可起到高效利用空间且起到隐蔽的效果。 但是，由于后视镜本身是一个纯机械的结构，而装置在其内部的显示器、扬声器、 收发天线等均为电子产品，多数这类电子产品与后视镜的结合，必然需要考虑取电或信号 传输时的走线问题。目前内置于后视镜的电子产品多需要接线并引出至车内的电源和信号 源上。这样便带来了如何走线及走线时如何做到更为隐蔽的问题。 目前的防眩镜产品，多是从显示中接线出来经过后视镜支架然后再隐蔽在车内装 饰里，但是在后视镜支架这段位置则无法做到隐蔽，外露的电线必然影响汽车的整体美观 程度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种便于隐蔽引线及走线的汽车后视 镜安装支架。 为实现该目的，本实用新型采用如下技术方案 本实用新型的汽车后视镜安装支架，包括固设在汽车上的固定座和固设在后视镜 内的连接座，还包括走线装置，其具有贯穿走线装置自身的中空槽，走线装置一端与该连接 座相铰设，另一端与所述固定座相固设。 所述走线装置包括一端与所述固定座连设的支撑柄和与支撑柄另一端连设的球 形部，该中空槽穿过球形部和支撑柄设置。所述支撑柄包括柄体和盖体，该柄体上设有纵长 的凹槽，所述盖体与凹槽相契合，该凹槽一端与球体相贯通，另一端在所述盖体与之对应处 上设有通孔，以形成所述中空槽。所述盖体与柄体通过螺钉相螺锁。 所述连接座形成有一供所述走线装置的球形部容置并紧密铰接的柱形槽。所述连 接座的柱形槽的槽壁沿其柱面纵长方向设有至少一个缺口，一铁环箍设在柱壁外侧以使所 述球形部实现紧密铰接。 与现有技术相比，本实用新型具备如下优点由于在走线装置中设置了贯穿其球 形部和支撑柄的中空槽，使得位于后视镜内部的电气设备或电子元器件的线缆可以经由该 中空槽布设，由此，至少在支架这一段中，线缆得以隐蔽安装；另外，走线结构的设计基本不影响既有后视镜的安装结构，柄体与盖体的结合非常简单且巧妙，便于加工生产及安装。
图1为本实用新型汽车后视镜安装支架与后视镜安装后的结构图； 图2为本实用新型汽车后视镜安装支架的组装结构示意图； 图3为本实用新型汽车后视镜安装支架组装后的纵中剖视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明 请参阅图1和图2，本实用新型的汽车后视镜安装支架用于与后视镜2相安装，包 括一固设在后视镜2内部的连接座6和一用于固装在汽车驾驶室顶壁或挡风玻璃上的固定 座7，以及两端分别与连接座6和固定座7连接的走线装置8。 后视镜2的内部的中空部分，还装设未图示的诸如显示器、扬声器、收发天线之类 的电气设备或电子元器件，这些电气设备或电子元器件的线缆1被铺设至连接座6，经连接 座6和走线装置8隐蔽引出，如再通过额外的装饰管路将引出后的线缆加以隐蔽，则可实现 对后视镜2内电气设备或电子元器件进行整体性隐蔽走线的效果。 请结合图2和图3，图2为该安装支架的组装结构示意图，图3的剖视图更进一步 揭示安装支架组装后的结果。 由图2和图3可以看出，该安装支架的连接座6具有与后视镜2内部配合安装固 定的设计，可因应后视镜2具体的内部结构而成形，连接座6与后视镜2是固定安装关系， 可通过螺锁实现。连接座6的中部，设有一柱形槽60，该柱形槽60的槽壁61沿其柱面纵长 方向设有多个(个数不限)缺口，这种设计便于调节柱形槽60的大小，可通过压制槽壁61 使柱形槽60縮小或反之使之扩大。实现对柱形槽60的压制的部件为一铁环62，该铁环62 箍设在槽壁61外围上，通过调节或约束铁环62的大小，即可实现对该柱形槽60的松紧程 度的调节。 所述固定座7，用于与汽车安装固定，属本领域普通技术人员知晓的公知常识，因 不属本实用新型的创新部分而不行详述。在本实施例中，固定座7与走线装置8 —体成型 即可。 所述的走线装置8，包括球形部81和支撑柄82，球形部81与支撑柄82的一端一体 成型，两者在空间上基本呈垂直连接关系，而支撑柄82的另一端则与所述固定座7相连设， 也以一体成型的工艺制成。所述球形部81设有一贯穿自身直达支撑柄82内部的通孔810。 该支撑柄82则包括相契合的柄体823和盖体825，在该柄体823上，设有一沿柄体823纵长 设置的凹槽8230，该凹槽8230始自球形部81深入柄体823的通孔810处，而终于接近柄 体823靠近所述固定座7处，而该盖体825相对于凹槽8230的终止处也设有一通孔8250， 故在盖体825与柄体823相契合紧密安装后，走线装置8自其球形部81起，贯穿整个球形 部81和支撑柄82，最终自支撑柄82的盖体825穿出而形成一中空槽80。该中空槽80便 用于布设线缆。支撑柄82分离为柄体823和盖体825，由其中的凹槽8230形成中空槽80 的一部分，便于柄体823与盖体825之间的安装，可以通过先布线后契合的方式完成走线过 程，对安装者而言，整个过程简单便利。[0022] 在本实施例中，所述盖体825与柄体823之间契合安装后，还通过两个螺钉84在 首尾加固安装，而在本实用新型未图示的实施例中，柄体823与盖体825之间，可通过卡合、 滑插、焊固等方式相组装，应是本领域普通技术人员阅读本实用新型后可知晓的惯用技术 手段。 在另一未图示的实施例中，所述走线装置8可采用合模的形式实现，由此，使得整 个走线装置8 —体成型，而其中的中空槽80在合模后自然形成。走线装置8的支撑柄82 也可以是以与固定座彼此独立的方式进行连接组装。 结合图1至图3，本实施例中所述走线装置8与后视镜2相组装时，先将所述连接 座6固定安装在后视镜2内部，将后视镜2内部的电气设备或电子元器件的引线1铺经所 述连接座6(电气设备或电子元器件也可安装在所述连接件上)，再穿入走线装置8的中空 槽80，经其球形部81的通孔810入，至支撑柄82的盖体825上的通孔8250处出，完成线缆 1的隐蔽布设，然后将走线装置8的球形部81插置于连接座6的柱形槽60中，再在柱形槽 60的槽壁61外围装设铁环62加固，即可完成安装。由于固定座7已与走线装置8 —体成 型，只需将固定座7与汽车驾驶室的内壁相固装，即可完成整副后视镜在汽车上的安装。至 于暴露于走线装置8之外的线缆，可采用公知的汽车装饰方法诸如通过管路、接线盒之类 的方式进行隐蔽安装，整体上便完成了后视镜内电气设备或电子元器件的走线隐蔽化安装 过程。 综上所述，本发明以较为简单的结构，实现了后视镜电气设备或电子元器件外部 引线的隐蔽化走线设计，使得诸如防眩镜之类的具有复合功能的汽车后视镜更具结构上的 合理化，可美化汽车驾驶室的设计。
权利要求一种汽车后视镜安装支架，包括固设在汽车上的固定座和固设在后视镜内的连接座，其特征在于，该支架还包括走线装置，其具有贯穿走线装置自身的中空槽，走线装置一端与该连接座相铰设，另一端与所述固定座相固设。
2. 根据权利要求1所述的汽车后视镜安装支架，其特征在于，所述走线装置包括一端 与所述固定座连设的支撑柄和与支撑柄另一端连设的球形部，该中空槽穿过球形部和支撑 柄设置。
3. 根据权利要求2所述的汽车后视镜安装支架，其特征在于，所述支撑柄包括柄体和 盖体，该柄体上设有纵长的凹槽，所述盖体与凹槽相契合，该凹槽一端与球体相贯通，另一 端在所述盖体与之对应处上设有通孔，以形成所述中空槽。
4. 根据权利要求3所述的汽车后视镜安装支架，其特征在于，所述盖体与柄体通过螺 钉相螺锁。
5. 根据权利要求2至4中任意一项所述的汽车后视镜安装支架，其特征在于，所述连接 座形成有一供所述走线装置的球形部容置并紧密铰接的柱形槽。
6. 根据权利要求5所述的汽车后视镜安装支架，其特征在于，所述连接座的柱形槽的 槽壁沿其柱面纵长方向设有至少一个缺口，一铁环箍设在柱壁外侧以使所述球形部实现紧 密铰接。
专利摘要本实用新型公开一种汽车后视镜安装支架，包括固设在汽车上的固定座和固设在后视镜内的连接座，该支架还包括走线装置，其具有贯穿走线装置自身的中空槽，走线装置一端与该连接座相铰设，另一端与所述固定座相固设。所述走线装置包括一端与所述固定座连设的支撑柄和与支撑柄另一端连设的球形部，该中空槽穿过球形部和支撑柄设置。由于在走线装置中设置了贯穿其球形部和支撑柄的中空槽，使得位于后视镜内部的电子元器件的线缆可以经由该中空槽布设，由此，至少在支架这一段中，线缆得以隐蔽安装；另外，走线结构的设计基本不影响既有后视镜的安装结构，柄体与盖体的结合非常简单且巧妙，便于加工生产及安装。
文档编号B60R1/04GK201446915SQ20092006249
公开日2010年5月5日 申请日期2009年8月18日 优先权日2009年8月18日
发明者李植滔 申请人:广东铁将军防盗设备有限公司