专利名称：一种车用天窗的开启结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用天窗的开启结构。
背景技术：
随着汽车工业的飞速发展，汽车天窗的功能和结构也经历了从单纯美观作用到了 集美观、实用为一体的过程。汽车天窗具有如下功能，一是便于通风，遇有车内空气污浊时， 换气简单、方便，在车辆行驶中，气流在天窗内部快速流动，在天窗上形成负压将车内污气 抽走，不会有大量的灰尘和前车排放污染从侧窗直接进入；二是换气缓和，汽车天窗换气对 车内温度变化影响不大，不影响车内空调和暖风机的作用，且能使空调更均勻柔和。现在市场上的天窗开启机构一般有两种，一是滑移式，二是顶开式，轿车因内部空 间较小一般采用滑移式或斜开式，卡车、客车大多采用顶开式。而在轿车上使用的斜开式都 是应用在尺寸相对较小的部件总成上，相对应 的尺寸比较小，且是相连接的部件，车窗打开 时会影响视觉效果。
发明内容本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种车用天窗的开启结构， 它既解决了开启机构在大尺寸天窗上的应用，同时可以解决天窗开启时乘员视觉效果问题。实现上述目的的技术方案是一种车用天窗的开启结构，包括由前、中、后横挡及 左、右侧挡构成的天窗框架、玻璃组件、一对铰链、一对支撑机构和一锁止机构，所述天窗框 架固定在车顶上，其中，所述玻璃组件包括玻璃衬板及通过粘结材料固定在玻璃衬板上的玻璃，该玻璃衬 板与由前横挡、中横挡和左侧挡和右侧挡构成的前天窗框架的形状相应；所述一对铰链的底板和活动支架分别间隔并相应地固定在天窗框架的前横挡上 及玻璃组件上；所述一对支撑机构固定在天窗框架的中横挡上及玻璃组件上；所述锁止机构安装在玻璃组件上及天窗框架的中横挡上。上述的车用天窗的开启结构，其中，所述一对铰链的活动支架通过粘结材料固定 在所述玻璃组件的玻璃上，所述一对铰链的底板通过螺栓安装在天窗框架的前横挡上。上述的车用天窗的开启结构，其中，所述支撑机构包括一固定在所述天窗框架的 中横挡上的安装板、一固定在玻璃组件的玻璃衬板上的连接件、一支撑弹簧及一摇臂，所述 安装板上设有一长槽孔，所述支撑弹簧的一端固定在安装板上，另一端固定在一铆钉上，该 铆钉依次穿插在所述连接件、所述摇臂的中部并可移动地插置在安装板的长槽孔中，所述 摇臂的后端可转动地连接在安装板上。上述的车用天窗的开启结构，其中，所述锁止机构包括固定在所述玻璃组件的玻 璃衬板上并设有锁扣的锁板、一固定在天窗框架的中横挡上的锁壳，该锁壳上安装有锁舌、按钮及锁扣弹簧。上述的车用天窗的开启结构，其中，所述粘接材料为聚氨酯胶。本实用新型的车用天窗的开启结构的技术方案，与现有技术的天窗开启机构相比减少了零部件的数量，即采用铰链作为导向装置，支撑机构作为限位装置，锁止机构作为锁 紧装置，使铰链、支撑机构和锁止机构有机地组成一个整体，既解决了开启机构在大尺寸天 窗上的应用，也解决了天窗开启时乘员视觉效果问题。
图1为本实用新型的车用天窗的开启结构的立体分解图；图2为本实用新型的车用天窗的开启结构的剖视图；图3a和图3b为本实用新型的车用天窗的开启结构中铰链的立体分解图和装配 图；图4a和图4b为本实用新型的车用天窗的开启结构中支撑机构的立体分解图和装 配图；图5a和图5b为本实用新型的车用天窗的开启结构中锁止机构的立体分解图和装 配图。
具体实施方式
为了能更好地对本实用新型的技术方案进行理解，下面通过具体地实施例并结合 附图进行详细地说明请参阅图1和图2，本实用新型的车用天窗的开启结构，包括天窗框架1、玻璃组 件、一对铰链3、一对支撑机构4和一个锁止机构5，其中，天窗框架1固定在车顶的开口上，它由前横挡11、中横挡12、后横挡13、左侧挡 14、右侧挡15构成的，前横挡11、中横挡12、左侧挡14、右侧挡15构成前天窗框架；玻璃组件包括玻璃衬板21及玻璃22，玻璃22通过聚氨酯胶固定在玻璃衬板21 上，该玻璃衬板21与前天窗框架的形状相应；再请参阅图3a和图3b，一对铰链3包括底板31、活动支架32、销轴33、一长螺钉 36及一止推垫37，底板31间隔地通过螺栓固定在天窗框架1的前横挡11上；活动支架33 通过聚氨酯胶固定在玻璃组件的玻璃22上；销轴33通过两个垫圈34和一个开口挡圈35 将活动支架32活动连接在底板31上；长螺钉36和止推垫37连接在活动支架32上用于使 活动支架32固定在玻璃上；再请参阅图4a和图4b，一对支撑机构4起开启支撑玻璃组件并能调节玻璃组件 开启角度的作用，它包括一安装板41、一连接件42、一支撑弹簧43及一摇臂44，安装板41 通过两个焊接螺钉411固定在天窗框架1的中横挡12上，安装板41上设有一长槽孔410 ； 连接件42固定在玻璃组件的玻璃衬板21上；支撑弹簧43的一端通过铆钉431固定在安装 板41上，另一端固定在另一铆钉432上，该铆钉432依次穿插在连接件42、摇臂44的中部 并可移动地插置在安装板41的长槽孔410中，摇臂44的后端通过铆钉441及橡胶垫圈442 可转动地连接在安装板41上。再请参阅图5a和图5b，锁止机构5包括一锁板51及锁壳52、锁舌53、按钮54及锁扣弹簧55，锁板51固定在玻璃组件的玻璃衬板21上并设有一锁扣510 ；锁壳52固定在 天窗框架1的中横挡12上，锁舌53、按钮54及锁扣弹簧55通过橡胶垫56和锁盖57安装 在锁壳52上；按钮54可控制锁舌53的工作，锁扣弹簧55可限制锁舌53的运动范围。本实用新型的车用天窗的开启结构既解决了开启机构在大尺寸天窗上的应用，也 解决了天窗开启时乘员视觉效果问题。本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新 型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述 实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。
权利要求一种车用天窗的开启结构，包括由前、中、后横挡及左、右侧挡构成的天窗框架、玻璃组件、一对铰链、一对支撑机构和一锁止机构，所述天窗框架固定在车顶上，其特征在于，所述玻璃组件包括玻璃衬板及通过粘结材料固定在玻璃衬板上的玻璃，该玻璃衬板与由前横挡、中横挡和左侧挡和右侧挡构成的前天窗框架的形状相应；所述一对铰链的底板和活动支架分别间隔并相应地固定在天窗框架的前横挡上及玻璃组件上；所述一对支撑机构固定在天窗框架的中横挡上及玻璃组件上；所述锁止机构安装在玻璃组件上及天窗框架的中横挡上。
2.根据权利要求1所述的车用天窗的开启结构，其特征在于，所述一对铰链的活动支 架通过粘结材料固定在所述玻璃组件的玻璃上，所述一对铰链的底板通过螺栓安装在天窗 框架的前横挡上。
3.根据权利要求1所述的车用天窗的开启结构，其特征在于，所述支撑机构包括一固 定在所述天窗框架的中横挡上的安装板、一固定在玻璃组件的玻璃衬板上的连接件、一支 撑弹簧及一摇臂，所述安装板上设有一长槽孔，所述支撑弹簧的一端固定在安装板上，另一 端固定在一铆钉上，该铆钉依次穿插在所述连接件、所述摇臂的中部并可移动地插置在安 装板的长槽孔中，所述摇臂的后端可转动地连接在安装板上。
4.根据权利要求1所述的车用天窗的开启结构，其特征在于，所述锁止机构包括固定 在所述玻璃组件的玻璃衬板上并设有锁扣的锁板、一固定在天窗框架的中横挡上的锁壳， 该锁壳上安装有锁舌、按钮及锁扣弹簧。
5.根据权利要求1或2所述的车用天窗的开启结构，其特征在于，所述粘接材料为聚氨 酯胶。
专利摘要本实用新型公开了一种车用天窗的开启结构，包括由前、中、后横挡及左、右侧挡构成的天窗框架、玻璃组件、一对铰链、一对支撑机构和一个锁止机构，所述天窗框架固定在车顶上，所述玻璃组件包括玻璃衬板及通过粘结材料固定在玻璃衬板上的玻璃，该玻璃衬板与由前横挡、中横挡和左、右侧挡构成的前天窗框架的形状相应；所述一对铰链的底板和活动支架分别间隔并相应地固定在天窗框架的前横挡上及玻璃组件上；所述一对支撑机构固定在天窗框架的中横挡上及玻璃组件上；所述锁止机构安装在玻璃组件上及天窗框架的中横挡上。本实用新型的车用天窗的开启结构既解决了开启机构在大尺寸天窗上的应用，同时可以解决天窗开启时乘员视觉效果问题。
文档编号B60J7/00GK201553006SQ20092027368
公开日2010年8月18日 申请日期2009年11月24日 优先权日2009年11月24日
发明者于成岩, 王上胜 申请人:浙江胜华波电器股份有限公司