专利名称：汽车天窗装饰条装配结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车天窗技术领域，尤其是一种安装汽车天窗装饰条的简易装配结构。
技术背景 汽车天窗上的装饰条能够将汽车顶衬与天窗的前横梁、中横梁以及左侧导轨，右侧导轨紧密的配合在一起，起到辅助固定，装饰美观的作用。目前的中横梁采用平板机构，利用装饰条凹凸不平的开口固定在天窗横梁上，此结构对装饰条的开口尺寸要求极为严格，生产过程中经常出现松脱和安装不到位的现象。
发明内容为了克服现有汽车天窗装饰条结构的技术不足，本实用新型提供了一种汽车天窗装饰条装配结构，避免装饰条出现松脱和安装不到位的现象，达到装饰条与汽车顶衬良好的匹配效果。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是汽车天窗装饰条装配结构，主要包括前横梁、右侧导轨、左侧导轨、装饰条和中横梁，装饰条四周分别安装在天窗的前横梁，中横梁，左右导轨上，前横梁与左右导轨的安装表面为平面，中横梁为冲压件，将中横梁平板表面结构更改为波浪式凹凸结构，凹凸结构波峰与波谷的距离为I. 2mm，公差为正负
O.1_，轮廓度为I. 5_，宽度为20. 3_，在冲压过程中也比较容易实现。本实用新型的有益效果是，汽车天窗装饰条装配结构，将中横梁平板表面结构更改为波浪式凹凸结构，利用天窗中横梁的凹凸面与装饰条之间配合，增大中横梁与装饰条之间的接触面积，从而增大摩擦力，可以有效固定装饰条。
以下结合附图
和实施例对本实用新型进一步说明。附图为装饰条装配示意图。附图中，I.前横梁，2.右侧导轨，3.左侧导轨，4.装饰条，5.中横梁。
具体实施方式
附图中，将装饰条(4)从天窗左下角开始顺时针分别安装到左侧导轨(3)，前横梁
(I)，右侧导轨(2)，中横梁(5)上，利用天窗中横梁(5)的凹凸面与装饰条⑷之间配合，增大中横梁(5)与装饰条(4)之间的接触面积,从而增大摩擦力,有效固定装饰条(4)。
权利要求1.汽车天窗装饰条装配结构，主要包括前横梁、右侧导轨、左侧导轨、装饰条和中横梁，其特征是装饰条四周分别安装在天窗的前横梁，中横梁，左右导轨上，前横梁与左右导轨的安装表面为平面，中横梁为冲压件，将中横梁平板表面结构更改为波浪式凹凸结构。
2.根据权利要求I所述的汽车天窗装饰条装配结构，其特征是中横梁凹凸结构波峰与波谷的距离为I. 2mm,公差为正负O. Imm,轮廓度为I. 5mm,宽度为20. 3mm。
专利摘要本实用新型涉及汽车天窗技术领域，尤其是一种安装汽车天窗装饰条的简易装配结构，主要包括前横梁、右侧导轨、左侧导轨、装饰条和中横梁，装饰条四周分别安装在天窗的前横梁，中横梁，左右导轨上，前横梁与左右导轨的安装表面为平面，中横梁为冲压件，将中横梁平板表面结构更改为波浪式凹凸结构，利用天窗中横梁的凹凸面与装饰条之间配合，增大中横梁与装饰条之间的接触面积，从而增大摩擦力，避免出现松脱和安装不到位的现象，达到装饰条与汽车顶衬良好的匹配效果。
文档编号B60R13/04GK202557449SQ20122025700
公开日2012年11月28日 申请日期2012年5月25日 优先权日2012年5月25日
发明者车君超, 莫伟 申请人:烟台英纳法汽车天窗系统有限公司