专利名称：一种可自由拆卸的汽车顶部行李架的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车用具领域，具体涉及一种可自由拆卸的汽车顶部行李架。
背景技术：
现有的用于汽车顶部的行李架大多为固定式的，外形不够美观，且不能根据是否运送行李及行李多少进行调节；也有部分可拆卸的行李架，但是结构复杂，部件多，安装和 拆卸繁琐，不易操作。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种结构简单，容易制作，安装和拆卸简 便，并可根据需要自由拆卸的汽车顶部行李架。为了解决以上技术问题，本实用新型一种可自由拆卸的汽车顶部行李架，包括框 架和连接架，连接架设置在框架的背面，通过连接架与汽车顶部两侧边缘固定连接，所述框 架的纵梁的正面设置有第一丄形槽，在所述框架的横梁的两端与第一丄形槽对应的位置设 置有横梁孔，横梁通过螺钉经横梁孔和第一丄形槽固定在纵梁上；在所述纵梁的背面设置 有载重梁，所述连接架为三角形，其连接边设置有凹槽，连接边通过螺钉经凹槽与汽车顶部 两侧边缘固定连接，与凹槽相对的一个角为连接角，在连接角上设置连接套，通过连接套与 载重梁套接固定。在所述纵梁的背面可设置有第二丄形槽，在载重梁的两端与第二丄形槽对应的位 置设置有载重梁孔，载重梁通过螺钉经载重梁孔和第二丄形槽固定在纵梁上。另一种方式，在所述纵梁的背面设置第二丄形槽，在载重梁的两端设置连接件，载 重梁通过螺钉经连接件和第二丄形槽固定在纵梁上。作为改进，所述横梁孔和载重梁孔上设置有孔盖。作为优选，所述纵梁的外边缘设置为弧形。本实用新型的有益效果本实用新型框架的纵梁和横梁之间、框架和连接架之间， 以及连接架与汽车顶部两侧之间的连接全部为活动连接，使用者可根据需要自由拆卸；第 一丄形槽和第二丄形槽的设置，可在纵梁上的任意位置安装横梁以调整行李架的大小，以 及根据行李的重量确定载重梁的位置；整个行李架均用螺钉连接固定，一把扳钳即可完成 装卸工作，简便快速，力量不够大的人也可完成；横梁孔和载重梁孔上设置孔盖，使整个行 李架更加美观，且横梁孔和载重梁孔里不会进水，起到保护的作用；纵梁的外边缘设置为弧 形，在汽车开动后可减少阻力。
图1为本实用新型的主视图；图2为本实用新型实施例一的后视图；图3为本实用新型实施例二的后视图；[0013]图4为图1中a的A-A部分放大剖视示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。本实用新型一种可自由拆卸的汽车顶部行李架，包括框架1和连接架2，连接架2 设置在框架1的背面，通过连接架2与汽车顶部两侧边缘固定连接，所述框架1的纵梁3的 正面设置有第一丄形槽5，在所述框架1的横梁4的两端与第一丄形槽5对应的位置设置有 横梁孔6，横梁4通过螺钉经横梁孔6和第一丄形槽5固定在纵梁3上；在所述纵梁3的背 面设置有载重梁7，所述连接架2为三角形，其连接边8设置有凹槽9，连接边8通过螺钉经 凹槽9与汽车顶部两侧边缘固定连接，与凹槽9相对的一个角为连接角10，在连接角10上 设置连接套11，通过连接套11与载重梁7套接固定。在所述纵梁3的背面设置有第二丄形槽12，在载重梁7的两端与第二丄形槽12对 应的位置设置有载重梁孔13，载重梁8通过螺钉经载重梁孔13和第二丄形槽12固定在纵 梁3上。在所述纵梁3的背面设置有第二丄形槽12，在载重梁7的两端设置有连接件14， 载重梁7通过螺钉经连接件14和第二丄形槽7固定在纵梁3上。作为改进，所述横梁孔6和载重梁孔13上设置有孔盖15。作为优选，所述纵梁3的外边缘设置为弧形。实施例一框架1和连接架2均采用不锈钢材料，纵梁3的外边缘设置为弧形。在 框架1的纵梁3的正面设置第一丄形槽5，在所述框架1的横梁4的两端与第一丄形槽5对 应的位置设置有横梁孔6，横梁4通过第一平头螺钉16经横梁孔6和第一丄形槽5固定在 纵梁3上；在纵梁3的背面设置第二丄形槽12，在载重梁7的两端与第二丄形槽12对应的 位置设置有载重梁孔13，载重梁7通过第二平头螺钉17经载重梁孔13和第二丄形槽12固 定在纵梁3上。在横梁孔6和载重梁孔13上设置横梁孔盖15，使整个行李架更加美观，且 横梁孔里不会进水，起到保护的作用。连接架2的连接边8设置有凹槽9，连接边8通过螺 钉18经凹槽9与汽车顶部两侧边缘固定连接；连接套11焊接在连接角10上，通过连接套 11与载重梁7套接固定。为了保证框架1和连接架2连接更加牢固，可在每个连接套11的 侧面再安装一颗螺钉，起到加固的作用。实施例二 框架1和连接架2均采用不锈钢材料，纵梁3的外边缘设置为弧形。在 所述纵梁3的背面设置有第二丄形槽12，在载重梁7的两端设置连接件14，载重梁7通过 螺钉19经连接件14和第二丄形槽7固定在纵梁3上。将连接件14制作成U形，连接快速 简便。其他同实施例一。以上仅为本实用新型的部分实施方式，横梁和载重梁可设置成方形的，也可设置 成圆形的，可制作成空心梁，也可制作成实心梁，只要使用了以上所述结构，均应落入本实 用新型的保护范围。
权利要求一种可自由拆卸的汽车顶部行李架，包括框架(1)和连接架(2)，连接架(2)设置在框架(1)的背面，通过连接架(2)与汽车顶部两侧边缘固定连接，其特征在于，所述框架(1)的纵梁(3)的正面设置有第一⊥形槽(5)，在所述框架(1)的横梁(4)的两端与第一⊥形槽(5)对应的位置设置有横梁孔(6)，横梁(4)通过螺钉经横梁孔(6)和第一⊥形槽(5)固定在纵梁(3)上；在所述纵梁(3)的背面设置有载重梁(7)，所述连接架(2)为三角形，其连接边(8)设置有凹槽(9)，连接边(8)通过螺钉经凹槽(9)与汽车顶部两侧边缘固定连接，与凹槽(9)相对的一个角为连接角(10)，在连接角(10)上设置连接套(11)，通过连接套(11)与载重梁(7)套接固定。
2.根据权利要求1所述一种可自由拆卸的汽车顶部行李架，其特征在于，在所述纵梁 (3)的背面设置有第二丄形槽(12)，在载重梁(7)的两端与第二丄形槽(12)对应的位置设 置有载重梁孔(13)，载重梁(8)通过螺钉经载重梁孔(13)和第二丄形槽(12)固定在纵梁 (3)上。
3.根据权利要求1所述一种可自由拆卸的汽车顶部行李架，其特征在于，在所述纵梁 (3)的背面设置有第二丄形槽(12)，在载重梁(7)的两端设置有连接件(14)，载重梁(8)通 过螺钉经连接件(14)和第二丄形槽(7)固定在纵梁(3)上。
4.根据权利要求1或2所述一种可自由拆卸的汽车顶部行李架，其特征在于，所述横梁 孔(6)和载重梁孔(13)上设置有孔盖(15)。
5.根据权利要求1、2、或3所述一种可自由拆卸的汽车顶部行李架，其特征在于，所述 纵梁(3)的外边缘设置为弧形。
专利摘要本实用新型公开了一种可自由拆卸的汽车顶部行李架，包括框架和连接架，连接架设置在框架的背面，通过连接架与汽车顶部两侧边缘固定连接，框架纵梁的正面设置有第一⊥形槽，在框架的横梁两端与第一⊥形槽对应的位置设置有横梁孔，横梁通过螺钉经横梁孔和第一⊥形槽固定在纵梁上；在纵梁的背面设置载重梁，连接架为三角形，其连接边设置有凹槽，连接边通过螺钉经凹槽与汽车顶部两侧边缘固定连接，与凹槽相对的一个角为连接角，在连接角上设置连接套，通过连接套与载重梁套接固定。本实用新型结构简单，易于制造，可根据需要自由装卸，易于携带，装卸工作简便快速。
文档编号B60R9/058GK201597522SQ20102004890
公开日2010年10月6日 申请日期2010年1月5日 优先权日2010年1月5日
发明者张永生 申请人:张永生