专利名称：厢式汽车内装饰的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车内装饰，具体地说，涉及一种厢式汽车乘客室的内装饰。
背景技术：
目前，随着社会发展和人们生活品味的提高，汽车已不仅是单纯的代步交通工具， 人们对汽车的要求越来越高，不仅要求汽车具有卓越的动力性能，同时对其外观效果及内 部装饰具有更高的要求，从而提高驾车或者乘车的舒适性。厢式汽车是汽车中的一种重要 的特种汽车，现有厢式汽车内装饰制作方法大同小异，一般是在汽车裸车骨架壳体内侧用 木质结构填充、造型，形成内衬层，然后再在木质结构内衬层表面覆以毯料和皮革，最终粘 接形成面饰层。这种方式存在以下不足1、装配工艺复杂，需要演配的部件较多，用时长; 2、车辆内部曲面多，造型复杂，毯料、皮革类等拼接困难，易起褶皱；3、木质结构和毯料、皮 革等材料易燃，不能满足特种车辆的防火要求。鉴于此，如何设计一种能够简化装配工艺，减少装配时间，同时又能满足材料的防 火要求的厢式汽车内装饰已成为亟待解决的技术课题。
发明内容本实用新型提供了一种厢式汽车内装饰，它可以解决现有技术存在的汽车内装饰 装配工艺复杂，造型复杂，毯料、皮革类等拼接困难，易起褶皱，防火性能低的问题。为了达到解决上述技术问题的目的，本实用新型的技术方案是，一种厢式汽车内 装饰，包括乘客室内装饰，所述乘客室内装饰上具有弯曲结构，其特征在于所述乘客室内装饰由顶板、驾驶室和乘客室间的隔断、隔断两侧的窗侧墙板和门 侧墙板连接构成；所述顶板包括顶板骨架和安装在顶板骨架两侧的侧顶板，采用铝蜂窝夹层板制 成，以铝蜂窝作为芯材，夹层板上下两面覆盖防火板；所述隔断包括拉帘和拉帘两侧的窗侧装饰板和门侧装饰板，所述窗侧装饰板和门 侧装饰板采用玻璃纤维增强塑料制成。本实用新型还具有以下附加技术特征所述顶板骨架朝向乘客室的一侧安装有顶板检查门，相对一侧安装有空调器；所 述顶板检查门门体转轴处设置凸起转轴臂，所述顶板骨架转轴轴孔处相应设置止挡片，当 所述顶板检查门翻转至所述转轴臂脱离所述止挡片时，所述顶板检查门可沿门体转轴轴向 拔出。所述空调器的出风口安装铝波纹板格栅，还设有调节手柄用于调节所述空调器出风量。所述顶板骨架上还设有可向乘客室翻转的LED方灯照明装置，其一侧与所述顶板 骨架活动连接，相对另一侧设置旋钮卡扣，实现其翻转或锁紧。所述隔断还包括上、下装饰板，所述上、下装饰板采用铝蜂窝夹层板制成，以铝蜂窝作为芯材，夹层板上下两面覆盖铝板；所述拉帘的顶部处与所述上装饰板相对设置拉帘 检查罩板，其材料为预浸毡。所述窗侧墙板和门侧墙板由预浸毡材料制成。所述乘客室内装饰内还设置踢脚线，所述踢脚线材料为HPL，所述HPL材料是由含 浸三聚氰胺树脂的装饰纸和含浸石碳酸树脂的牛皮纸，经过烘干后层叠，在高温高压等工 艺条件下，压制而成的一种非金属板材。所述曲面结构采用模具成型。所述顶板、驾驶室和乘客室间的隔断、隔断两侧的窗侧墙板和门侧墙板之间的连 接为插接。所述乘客室内装饰上设有窗帘、水杯架、衣帽钩或扶手。本实用新型与现有技术相比具有以下优点和积极效果1、采用顶板、隔断，窗侧墙板和门侧墙板等成型模块连接构成厢式汽车乘客室内 装饰，内部曲面采用模具成型，可换性高，表面不用覆装饰材料，省去了裁剪、拼接的麻烦， 大大减少了组装时间，节省了大量的人力物力。2、各模块采用玻璃钢、预浸毡或防火三明治板等特殊材料，大大满足了汽车的防 火要求。3、各种功能性部件的配合使用，使汽车内部造型更加美观、大方。
图1是本实用新型厢式汽车内装饰的立体图；图2是本实用新型厢式汽车内装饰的顶板结构图；图3是本实用新型厢式汽车内装饰顶板上空调出风口的结构示意图；图4是图2中I部分放大视图；图5是图4中A-A局部剖视图；图6本实用新型厢式汽车内装饰的隔断结构图；图7本实用新型厢式汽车内装饰的窗侧墙板结构图；图8本实用新型厢式汽车内装饰的门侧墙板结构图；1、顶板；11、顶板骨架；111、限位片；12、侧顶板；13、顶板检查门；131、转轴臂； 14、空调器；15、调节手柄；16、铝波纹板格栅；17、出风口风管；18、LED方灯；2、隔断；21、拉 帘；22、上装饰板；23、下装饰板；24、窗侧装饰板；25、门侧装饰板；26、拉帘检查罩板；3、窗 侧墙板；31、窗侧弯曲结构；4、门侧墙板；41、门侧弯曲结构；5、踢脚线；6、机架；7、窗帘；8、 水杯架；9、衣帽钩；10、扶手。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。本实用新型提出的厢式汽车内装饰，包括乘客室内装饰，所述乘客室内装饰上具 有弯曲结构，所述乘客室内装饰由顶板1、驾驶室和乘客室间的隔断2、隔断2两侧的窗侧墙 板3和门侧墙板4连接构成；顶板1包括顶板骨架11和安装在顶板骨架11两侧的侧顶板 12，其采用铝蜂窝夹层板制成，以铝蜂窝作为芯材，夹层板上下两面覆盖防火板，形成防火
4三明治板结构；隔断2包括拉帘21和拉帘21两侧的窗侧装饰板24和门侧装饰板25，窗侧 装饰板24和门侧装饰板25采用玻璃纤维增强塑料成型，可以选择玻璃钢材料。下面通过具体的实施例来详细阐述所述厢式汽车内装饰的具体组建结构及其工
作原理。参照图1至图8所示，为便于维修顶板1上各设备，顶板骨架11上在其朝向乘客室 内部的一侧安装有可向内部翻转的顶板检查门13，其门体转轴处具有折弯形转轴臂131， 相应地，顶板骨架11轴孔处具有限位片111，当顶板检查门13向内翻转至转轴臂131不再 与限位片111接触时，顶板检查门13可沿门体转轴轴向拔出，使得当维修顶板1上的各设 备时不必拆卸各设备从而得到快速维修，本实施例中顶板检查门13能沿轴向拔出的旋转 角度为60° 90° ；相反，在顶板检查门13闭合至60°以内，由于限位片111对转轴臂 131的阻挡，门体沿轴向不能被拔出；另外，顶板检查门13上的与门体转轴相对的一侧设置 旋钮卡扣(图中未示出)，通过旋转此旋钮卡扣，可实现门体的开门和闭合锁紧。本实施例 中顶板检查门13为两个，相对设置在下述空调器14的两侧。为提高乘客室内空气舒适度，在顶板骨架11上安装有空调器14，空调器出风口设 有调节手柄15，可以调节空调进风量大小，满足用户不同舒适度要求，并在出风口处安装铝 波纹板格栅16，使乘客室内部造型更加美观、大方，另外，为降低空调噪音，空调器出风口风 管17采用福乐斯橡胶管。为提高厢式汽车乘客室灯光效果，顶板骨架11上设有照明装置，该照明装置为 LED方灯18，LED方灯18为可向乘客室内部翻转的灯箱，灯箱的翻转是通过其一侧与顶板 骨架11活动连接实现的，活动连接方式与上述顶板检查门13与顶板骨架11的连接方式相 同，也是为了当维修顶板1上的各设备时不必拆卸各设备而得到快速维修；与灯箱活动连 接侧相对的另一侧上设置旋钮卡扣，实现其翻转或锁紧。为达到隔断1整体美观效果，其还包括上装饰板22和下装饰板23，上、下装饰板 22和23也采用铝蜂窝夹层板制成，以铝蜂窝作为芯材，夹层板上下两面覆盖铝板，形成铝 板三明治板结构，重量轻，强度、刚度高，同时具有较好的防火功能。为在不拆开顶板1的情 况下就可对隔断2的拉帘21进行检修，拉帘21的顶部处与上装饰板22相对一侧安装拉帘 检查罩板26，其材料选择为预浸毡材料，也是一种玻璃纤维增强塑料，强度、刚度和防火性 能高，表观效果好。窗侧墙板3和门侧墙板4置于隔断2的两侧，也是由预浸毡材料制成。另外，为保护乘客室内装饰同时起到装饰效果，内装饰与地板相交处还设置踢脚 线5，其材料为HPL，HPL材料是由含浸三聚氰胺树脂的装饰纸和含浸石碳酸树脂的牛皮纸， 经过烘干后层叠，在高温高压等工艺条件下，压制而成的一种非金属板材，因其强度高，刚 性好，则俗称科技钢。厢式汽车内部曲面结构较多，本实施例中，曲面结构主要分布在窗侧墙板3和门 侧墙板4上，窗侧弯曲结构31和门侧弯曲结构41采用模具成型，则可以大批量生产，可换 性高，生产效率高。本实施例中，顶板、驾驶室和乘客室间的隔断、隔断两侧的窗侧墙板和门侧墙板之 间的连接采用插接，还可以采用搭接、粘结，紧固连接的部位采用螺钉连接，这种连接结构 减少了乘客室内装饰螺钉的数量，美观、大方，连接处设置橡胶封边、橡胶轮、毛毡条等减震材料，减少行车时工作舱内部震动。组装时，先根据厢式汽车裸车骨架的接缝基准，测量得到汽车乘客室地面基准线， 安装侧墙板，然后再根据地板和侧墙位置定出顶板高度，最后组装灯具及窗户，顶板、隔断、 侧墙板各模块之间的接缝公差通过铝型材严格控制，最终保证接缝整齐、均勻。为突出乘客室内装饰的人性化设计，内装饰上设有窗帘7、水杯架8、衣帽钩9或扶 手10，窗帘7可设置在窗侧墙板上，水杯架7和衣帽钩9可设置在隔断2和门侧墙板4上， 扶手10设置在门侧墙板4上，水杯架7包括杯座和防护架，杯座和防护架均制作成可折叠 式，使用时支出，不用时折叠收起，节省了内部空间；另外，还可以在所述乘客室内装饰的安 装机架6上设置办公桌，使乘客室功能多样、方便使用。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式 的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同 变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实 质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保 护范围。
权利要求一种厢式汽车内装饰，包括乘客室内装饰，所述乘客室内装饰上具有弯曲结构，其特征在于所述乘客室内装饰由顶板、驾驶室和乘客室间的隔断、隔断两侧的窗侧墙板和门侧墙板连接构成；所述顶板包括顶板骨架和安装在顶板骨架两侧的侧顶板，采用铝蜂窝夹层板制成，以铝蜂窝作为芯材，夹层板上下两面覆盖防火板；所述隔断包括拉帘和拉帘两侧的窗侧装饰板和门侧装饰板，所述窗侧装饰板和门侧装饰板采用玻璃纤维增强塑料制成。
2.根据权利要求1所述的厢式汽车内装饰，其特征在于所述顶板骨架朝向乘客室的 一侧安装有顶板检查门，相对一侧安装有空调器；所述顶板检查门门体转轴处设置凸起转 轴臂，所述顶板骨架转轴轴孔处相应设置止挡片，当所述顶板检查门翻转至所述转轴臂脱 离所述止挡片时，所述顶板检查门可沿门体转轴轴向拔出。
3.根据权利要求2所述的厢式汽车内装饰，其特征在于所述空调器的出风口安装铝 波纹板格栅，还设有调节手柄用于调节所述空调器出风量。
4.根据权利要求3所述的厢式汽车内装饰，其特征在于所述顶板骨架上还设有可向 乘客室翻转的LED方灯照明装置，其一侧与所述顶板骨架活动连接，相对另一侧设置旋钮 卡扣，实现其翻转或锁紧。
5.根据权利要求1所述的厢式汽车内装饰，其特征在于所述隔断还包括上、下装饰 板，所述上、下装饰板采用铝蜂窝夹层板制成，以铝蜂窝作为芯材，夹层板上下两面覆盖铝 板；所述拉帘的顶部处与所述上装饰板相对设置拉帘检查罩板，其材料为预浸毡。
6.根据权利要求1所述的厢式汽车内装饰，其特征在于所述窗侧墙板和门侧墙板由 预浸毡材料制成。
7.根据权利要求1所述的厢式汽车内装饰，其特征在于所述曲面结构采用模具成型。
8.根据权利要求1所述的厢式汽车内装饰，其特征在于所述顶板、驾驶室和乘客室间 的隔断、隔断两侧的窗侧墙板和门侧墙板之间的连接为插接。
9.根据权利要求1至8中任意一项所述的厢式汽车内装饰，其特征在于所述乘客室 内装饰上设有窗帘、水杯架、衣帽钩或扶手。
专利摘要本实用新型提供了一种厢式汽车内装饰，它可以解决现有技术存在的汽车内装饰装配工艺复杂，造型复杂，毯料、皮革类等拼接困难，易起褶皱，防火性能低的问题。本实用新型厢式汽车内装饰采用顶板、隔断，窗侧墙板和门侧墙板等成型模块连接构成，各模块采用玻璃钢、预浸毡，还有防火三明治板，防火效果好，内部曲面采用模具成型，可换性高，表面不用覆装饰材料，省去了裁剪、拼接的麻烦，大大减少了组装时间，节省了大量的人力物力。
文档编号B60R13/02GK201694126SQ20102016780
公开日2011年1月5日 申请日期2010年4月15日 优先权日2010年4月15日
发明者丛才森, 刘皓锋, 李成, 王彩平, 路跃强, 邱泽军, 钱烽, 韩礼佳 申请人:青岛威奥轨道装饰材料制造有限公司