专利名称：一种新型自卸车厢的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自卸车，具体是一种新型自卸车厢。
背景技术：
自卸车以其方便的自卸能力被广泛地应用于施工或运输当中，一般都是通过千斤 顶顶起从车厢的后部或者侧部倾倒货物，当遇到货物黏住或卡住的瞬间时，这样整车的货 物重量全部压在车架某个部位上，就有可能引起车架损毁甚至引起车翻等严重的后果，而 且需要用到的千斤顶为大吨位、大行程才能满足其要求，无形中增加了成本，液压行程的增 加也会使倾倒货物的时间延长，而且行进间卸货还会增加其危险。
发明内容本实用新型的目的是为了更快更容易地倾倒货物，特提出一种新型自卸车厢。为此本实用新型的技术方案为，一种新型自卸车厢，包括车厢主体，车厢底部的支 撑梁框架，其特征在于是在车厢底部支撑梁框架的纵梁中央设有千斤顶，千斤顶的顶端 通过铰链分别连接有纵向的车厢底板，车厢底板向两侧再活动连接有车厢底板，车厢底板 的外侧边通过铰链连接至支撑梁框架的两外侧边；车厢的两侧边设有开口向下开启的活动 门，两侧活动门的下边和支撑梁框架的两侧边之间设有自动保险锁。对上述方案的改进在于所述的千斤顶是单个、两个或者多个液压千斤顶，所述的 自动保险锁为气动的。有益效果本实用新型是在车厢底部中央的纵梁上设置有千斤顶，千斤顶的顶端通过铰链分 别连接有纵向的车厢底板，车厢底板向两侧再活动连接有车厢底板，车厢底板的外侧边再 通过铰链最后连接至支撑梁框架的两外侧边；车厢的两侧边设有开口向下活动开启的门， 两侧门的下边设有自动保险锁；对应的千斤顶顶起后从中间把车厢内的货物从车厢的两侧 门同时倾倒货物，既方便又快捷，等于是把车厢内的货物左右分成两份，同时也减轻了货物 对千斤顶和车厢的压力；所以千斤顶的吨位、行程也可以使用相对较小的吨位、行程。自动控制的保险锁是为了保证车辆的运输安全和倾倒货物方便.。本实用新型结构简单，使用方便，成本相对不高，具有一定的使用价值。
图1是本实用新型的车厢正常时状态参考图。图2是本实用新型的车厢自卸使用状态参考图。图中1是车厢本体，2是支撑梁框架，3是纵梁，4是千斤顶、5是铰链，6、7底板，8 是保险锁，9是侧门。
具体实施方式
本实用新型如图1、图2所示。包括车厢本体1，车厢底部的支撑梁框架2，是在车厢底部中央的纵梁3上设置有 千斤顶4，千斤顶4的顶端通过铰链5分别连接有纵向的车厢底板6，车厢底板6向两侧再 活动连接有车厢底板7，车厢底板7的外侧边再通过铰链最后连接至支撑梁框架2的两外侧 边；车厢本体1的两侧边设有开口向下活动开启的侧门9，两侧门9的下边和车厢本体1的 两侧边之间设有自动保险锁8 ；千斤顶4是单个、两个或者多个液压千斤顶；自动保险锁8气动控制的。纵梁3可以采用工字梁，坚固耐用，可以使整体厢底强度加强，可以扩展到更多散 货运输货厢中使用。
权利要求1.一种新型自卸车厢，包括车厢主体，车厢底部的支撑梁框架，其特征在于是在车厢 底部支撑梁框架的纵梁中央设有千斤顶，千斤顶的顶端通过铰链分别连接有纵向的车厢底 板，车厢底板向两侧再活动连接有车厢底板，车厢底板的外侧边通过铰链连接至支撑梁框 架的两外侧边；车厢的两侧边设有开口向下开启的活动门，两侧活动门的下边和支撑梁框 架的两侧边之间设有自动保险锁。
2.根据权利要求1所述的一种新型自卸车厢，其特征在于所述的千斤顶是单个、两个 或者多个液压千斤顶；所述的自动保险锁为气动的。
专利摘要本实用新型公开了一种新型自卸车厢，包括车厢主体，车厢底部的支撑梁框架，是在车厢底部支撑梁框架的纵梁中央设有千斤顶，千斤顶的顶端通过铰链分别连接有纵向的车厢底板，车厢底板向两侧再活动连接有车厢底板，车厢底板的外侧边通过铰链连接至支撑梁框架的两外侧边；车厢的两侧边设有开口向下开启的活动门，两侧活动门的下边和支撑梁框架的两侧边之间设有自动保险锁。由于把车厢底板分成两半，对应的千斤顶从中间把车厢内的货物从车厢的两侧门同时倾倒，既方便又快捷，等于是把车厢内的货物左右分成两份，同时也减轻了货物对千斤顶和车厢的压力；对千斤顶的吨位、行程要求相对降低，结构简单，使用方便，成本相对不高，具有一定的使用价值。
文档编号B60P1/43GK201849375SQ201020566889
公开日2011年6月1日 申请日期2010年10月19日 优先权日2010年10月19日
发明者陈卫华 申请人:湖北惠利百投资有限公司