专利名称：一种公交车车门伸缩雨篷的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车配件，具体涉及的是一种和车门同步作用的防雨的公交车车门伸缩雨篷。
背景技术：
目前来说，现在公交车是城市中主要的交通工具，大多数的公交车没有防雨的功能，特别是在车门的地方，有的公交车虽然就有防水的功能，大多将雨篷固定在车门上方， 这样在开车的时候就非常的不方便，特别是经过寒暑天气，长时间的太阳暴晒和雨水的冲洗，使雨篷老化。
实用新型内容本实用新型根据上述不足，提供一种能和车门同步作用的公交车车门伸缩雨篷。为实现上述目的，本实用新型的技术方案是公交车车门伸缩雨篷，由雨篷支架和雨篷组成，所述的雨篷支架和气压系统的转轴连接。所述的雨篷的两侧固定在雨篷支架上。所述的雨篷的固定在车体上。上述技术方案的有益效果是雨篷是折叠式的，不用时可收缩在车门上面。打开车门时，利用开车门的相同原理，雨篷的主支架的外端会沿着箭头所指的方向向外运动，这样雨篷就自动张开，下雨天乘车时人可在雨篷下收伞，让乘车人淋不到雨。
图1是本实用新型整体结构示意图。图2是本实用新型车门关闭时俯视结构示意图。图3是本实用新型车门打开时俯视结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作具体的说明。由图1和图2所示，本实用新型公交车车门伸缩雨篷1固定在车体2的车门4上， 车门4是由车厢内踏板3、关闭时的车门轴5和闭合的车棚轴6组成，其中闭合的车棚轴6 和关闭的车门轴5同步开闭，当车门4关闭的时候，车门轴5和车棚轴6同时收合在车门4 的前侧。由图3所示，本实用新型公交车伸缩雨篷1打开的时候，车门轴5和车棚轴6同时打开在车门4的两侧，同时车棚1伸向车体2的外侧。
权利要求1.一种公交车车门伸缩雨篷，由雨篷支架和雨篷组成，其特征在于所述的雨篷支架和气压系统的转轴连接。
2.根据权利要求1所述的一种公交车车门伸缩雨篷，其特征在于所述的雨篷的两侧固定在雨篷支架上。
3.根据权利要求1所述的一种公交车车门伸缩雨篷，其特征在于所述的雨篷的固定在车体上。
专利摘要本实用新型涉及一种公交车车门伸缩雨篷，由雨篷支架和雨篷组成，所述的雨篷支架和气压系统的转轴连接；雨篷的两侧固定在雨篷支架上；雨篷固定在车体上；上述技术方案可以使乘客上车时避免淋雨。
文档编号B60J9/00GK201961127SQ20102066410
公开日2011年9月7日 申请日期2010年12月15日 优先权日2010年12月15日
发明者王承承, 陆倩 申请人:松江区泗泾小学