专利名称：能用于汽车侧面安全气囊的汽车座椅套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车座椅套领域，主要是一种能用于汽车侧面安全气囊的汽车座 椅套。
背景技术：
目前很多轿车的安全设计中均带侧面安全气囊，而市面上大多数座椅套产品，都 不考虑侧气囊的使用设计，车辆在安装了座椅套后，可能会严重影响车辆发生事故时侧气 囊的正常使用，存在很大的安全隐患。根据对侧气囊工作原理及使用条件的了解，只有在满 足20KG力作用下能自动炸开对原厂座套的要求，才不致于影响侧气囊的正常使用。现有的关于侧气囊功能在座椅套的设计上，通常有以下几种方法，1、在侧气囊位 置对应座椅套上直接开口，该部位原车座椅会局部外露，此结构能保证侧气囊的使用，但极 不美观；2、在侧气囊位置对应座椅套部位上开口，开口前后两侧设置搭襻，对绑完成，此装 置比方法1视觉上略有改善，但还是不美观；3、在侧气囊位置对应座椅套部位上开口，再用 雌雄搭扣将开口粘合，此方法视觉上是改善了，但雌雄搭扣的粘合牢度不比本身缝纫线的 牢度差，这样侧气囊在有需要时还是无法使用。
实用新型内容本实用新型的目的正是要克服上述技术的不足，而提供一种能用于汽车侧面安全 气囊的汽车座椅套。本实用新型解决其技术问题采用的技术方案这种能用于汽车侧面安全气囊的汽 车座椅套，包括座椅套，在侧气囊对应位置上设置有撕裂缝，撕裂缝以外的部位采用正常缝 纫线拼合的两块面料。作为优选，所述的撕裂缝是由绣花线拼合两块面料时形成的，缝纫间隙为6 7针
/英寸。作为优选，所述的撕裂缝设置在侧气囊标识的上方。本实用新型有益的效果是能在车辆发生碰撞需弹出安全气囊时，不影响安全气 囊的使用，达到使用座椅套不影响车辆安全的目的。
图1是本实用新型的立体结构示意图；附图标记说明座椅套1，缝纫线2，撕裂缝3，侧气囊4，侧气囊标识5。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明如图1所示，这种能用于汽车侧面安全气囊的汽车座椅套，包括座椅套1，在侧气 囊4对应位置上设置有撕裂缝3，本实施例中撕裂缝3设置在侧气囊标识5的上方。撕裂缝3以外的部位采用正常缝纫线2拼合的两块面料，正常缝纫间隙9 10针/英寸缝合， 以保证缝合牢度正常缝纫线拼合的两块面料在30KG以上外力作用下能保持不开裂。撕裂缝部位经过特定的缝纫间隙测定，用特殊线材缝合，本结构采用绣花线代替 缝纫线，撕裂缝3是由绣花线拼合两块面料时形成的，缝纫间隙取6 7针/英寸，经多次 测试，在16 18KG外力作用下，能迅速开裂，这样在车辆发生碰撞时侧气囊能正常爆破出 来，及时起到保护作用。除上述实施例外，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新 型要求的保护范围。
权利要求1.一种能用于汽车侧面安全气囊的汽车座椅套，包括座椅套(1)，其特征是在侧气囊 (4)对应位置上设置有撕裂缝(3)，撕裂缝(3)以外的部位采用正常缝纫线(2)拼合的两块 面料。
2.根据权利要求1所述的能用于汽车侧面安全气囊的汽车座椅套，其特征是所述的 撕裂缝(3)是由绣花线拼合两块面料时形成的，缝纫间隙为6 7针/英寸。
3.根据权利要求1或2所述的能用于汽车侧面安全气囊的汽车座椅套，其特征是所 述的撕裂缝(3)设置在侧气囊标识(5)的上方。
专利摘要本实用新型涉及一种能用于汽车侧面安全气囊的汽车座椅套，包括座椅套，在侧气囊对应位置上设置有撕裂缝，撕裂缝以外的部位采用正常缝纫线拼合的两块面料。本实用新型有益的效果是能在车辆发生碰撞需弹出安全气囊时，不影响安全气囊的使用，达到使用座椅套不影响车辆安全的目的。
文档编号B60N2/58GK201922976SQ20102069857
公开日2011年8月10日 申请日期2010年12月30日 优先权日2010年12月30日
发明者徐志敏 申请人:徐志敏