专利名称：一种焊接的钢制汽车轮毂的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车轮毂，尤其是一种焊接的钢制汽车轮毂。
背景技术：
汽车的车轮通常由铝合金或者钢材制成，其中铝合金铸造或者锻造的轮毂外形美观但造价高昂，而钢制的轮毂成本较低但外观上不尽人意，虽然市面上出现一种装饰用塑料轮毂盖，可以将其固定在钢制轮毂上起到一定的美化作用，但有时属于画蛇添足或者效果并不能令人满意。
发明内容
为了解决克服现有技术的缺点并满足市场的需要，本发明提出了一种钢制的轮毂，通过焊接固定轮辋和具有一定造型的轮辐，具有成本低廉，外形美观的优点。本发明采用的技术方案可以描述为
一种焊接的钢制汽车轮毂，其包括钢材制成的轮辐和轮辋，其中所述轮辐包括多条呈辐射状分布的辐条，中心设有中心孔，所述中心孔周围均勻分布有多个安装孔；所述轮辋包括轮辋主体以及设置在所述轮辋主体两侧的凸起的轮缘；所述辐条在所述轮辋内腔中向外延伸成一弧形面并焊接固定在所述轮辋的外侧端面。作为以上技术方案的一种改进，所述轮辐上设有镀铬层。作为以上技术方案的一种改进，所述轮辐上设有不锈钢或者铝合金制成的装饰层。本发明的有益效果是
本发明所提出的轮毂采用钢材焊接而成，其中轮辐的辐条具有一定的弧度，并在其上镀铬或者覆盖不锈钢或铝合金制成的装饰层，达到铝合金轮毂特有的视觉效果，但成本远低于铝合金轮毂。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施例方式如图1所示，本发明所提出的一种焊接的钢制汽车轮毂，其包括分别由钢材铸造或锻造而成的轮辐1和轮辋2，两者再通过焊接连接。其中，所述轮辐1包括多条呈辐射状分布的辐条11，中心设有中心孔12，所述中心孔12周围均勻分布有多个安装孔13，用于将轮毂固定在轮轴上。所述轮辋2包括轮辋主体21以及设置在所述轮辋主体21两侧的凸起的轮缘22，用于固定轮胎。所述轮辐1的辐条11在所述轮辋2内腔中向外延伸成一弧形面并焊接固定在所述轮辋2的外侧端面，构成整个轮毂。另外，所述轮辐1上设有电镀铬层，或者设有不锈钢或者铝合金制成的装饰层3。
本发明所提出的轮毂采用钢材焊接而成，其中轮辐1具有一定的弧度，并在其上镀铬或者覆盖不锈钢或铝合金制成的装饰层3，达到铝合金轮毂特有的视觉效果，但成本远低于铝合金轮毂。以上所述只是本发明优选的实施方式，其并不构成对本发明保护范围的限制，只要是以基本相同的手段实现本发明的目的都应属于本发明的保护范围。
权利要求
1.一种焊接的钢制汽车轮毂，其特征在于其包括钢材制成的轮辐(1)和轮辋(2)， 其中所述轮辐(1)包括多条呈辐射状分布的辐条(11)，中心设有中心孔(12)，所述中心孔 (12)周围均勻分布有多个安装孔(13);所述轮辋(2)包括轮辋主体(21)以及设置在所述轮辋主体(21)两侧的凸起的轮缘(22)；所述辐条(11)在所述轮辋(2)的内腔中向外延伸成弧形面并焊接固定在所述轮辋(2)的外侧端面。
2.根据权利要求1所述的一种焊接的钢制汽车轮毂，其特征在于所述轮辐(1)上设有镀铬层。
3.根据权利要求1所述的一种焊接的钢制汽车轮毂，其特征在于所述轮辐(1)上设有不锈钢或者铝合金制成的装饰层(3 )。
全文摘要
本发明公开了一种焊接的钢制汽车轮毂，其包括钢材制成的轮辐和轮辋，所述轮辐包括多条呈辐射状分布的辐条，中心设有中心孔，所述中心孔周围均匀分布有多个安装孔，所述轮辋包括轮辋主体以及设置在所述轮辋主体两侧的凸起的轮缘，所述辐条在所述轮辋内部向外延伸成一弧形面并焊接固定在所述轮辋的外侧端面。此轮毂采用钢材焊接而成，其中轮辐具有一定的弧度，并在其上镀铬或者覆盖不锈钢或铝合金制成的装饰层，达到铝合金轮毂特有的视觉效果，但成本远低于铝合金轮毂。
文档编号B60B21/06GK102248858SQ201110140628
公开日2011年11月23日 申请日期2011年5月29日 优先权日2011年5月29日
发明者黄房富 申请人:开平市中铝实业有限公司