专利名称：小火车用8.5-20车轮总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种特殊用途的8. 5-20车轮总成，其特征是能作为小型火车的车轮。
背景技术：
目前，行业内公知的8. 5-20车轮总成，是将轮辐焊在轮辋的小边内侧的一种车轮，其偏距一般为正值，可用于汽车的前轮(单胎)或者后轮(双胎)，这种车轮总成只能适用于汽车等运输车辆。
发明内容为了克服现有8. 5-20车轮总成只能适用于汽车上的不足，本实用新型提供一种 8. 5-20车轮总成，该总成不仅能用于汽车上，而且还能用于小型火车上。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是在轮辋的大边内侧焊接上轮辐，使得其偏距为负值，其安装所用的轮辐的中心孔及螺栓孔尺寸，可根据车桥的实际尺寸确定，弹性挡圈安装还是和普通的8. 5-20车轮总成一样，安装在轮辋小边的挡圈槽处。本实用新型的有益效果是，该车轮总成可以有效地作为小火车车轮使用，并且结构非常简单。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的主剖视图。图2是本实用新型的左视图。图中，1.轮辋，2.轮辐，3.弹性挡圈。
具体实施方式
在
图1、图2中，将轮辐2焊接在轮辋1的大边内侧，偏距为-134士 1.5mm，两侧均要焊接；将弹性挡圈3安装在轮辋1小边的挡圈槽处，并且其开口应为5士2mm。
权利要求1. 一种能够安装在小型火车上的8. 5-20车轮总成，其特征是轮辐反向焊接在轮辋的大边内侧，偏距为负值，弹性挡圈安装在轮辋小边外侧的挡圈槽处。
专利摘要一种能够安装在小型火车上的8.5-20车轮总成装置，其特征是能方便、准确地安装在小型火车上使用。本8.5-20车轮总成，是由轮辋与轮辐反向焊接在一起，然后将弹性挡圈安装在轮辋的小边外侧的挡圈槽内。
文档编号B60B17/00GK202053827SQ201120116790
公开日2011年11月30日 申请日期2011年4月13日 优先权日2011年4月13日
发明者王金升 申请人:齐鲁轮业有限公司