专利名称：一种三栖生存活动舱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及交通工具和生存舱技术领域，尤其涉及一种三栖生存活动舱。
背景技术：
21世纪多灾多难，当代工业高速发展引起的地球过渡消耗，资源失衡，气候恶劣， 洪灾、地震、火山爆发、海啸、山体滑坡等灾难层出不穷，此外一些新型细菌和病毒不断出现，这些天灾及病毒的每次来袭都对人类带来巨大的生命损失。人类急需一种避难工具，它可以在矿场作业塌陷、火山爆发、洪水爆发、地震等发生时用作营救和紧急避难工具，并给受灾者提供短期的生存活动场所并起到保护作用。
发明内容为了解决上述的技术问题，本实用新型的目的是提供一种三栖生存活动舱，它不仅具备汽车、汽艇和直升机三种交通工具的功能，还将配置类似载人宇宙飞船里的环境控制与生命保障系统来营造一个适宜3-6个月生存的空间。为了达到上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案一种三栖生存活动舱，包括全密闭结构的底盘和舱体；底盘呈船艇形状，底盘上设有多个车轮，底盘底部设有喷水推进器；舱体设在底盘上面，舱体上面设有折叠式直升机旋翼和尾翼，舱体上还设有雷达和卫星通讯系统；舱体由前舱体和主舱体构成，前舱体内设置动力系统和驾驶系统，主舱体内设置舱员活动空间并配备环境控制与生命保障系统；动力系统经由传动系统驱动车轮、喷水推进器和折叠式直升机旋翼。作为优选，所述动力系统包括燃料发动机装置和电源装置。作为优选，所述前舱体和主舱体均设有观察窗和可密封的舱门。作为优选，所述舱体在前舱体和主舱体之间设有夹层，所述传动系统设置在该夹层和底盘内。上述三栖舱有三种行驶模式，陆地、海上、和飞行模式。三栖舱的外形像一个游艇， 底盘下面装有四个轮子。底盘上是一个封闭的舱体。底盘和舱体一起用来支持和固定各个部件、系统，把它们连接成一个整体，并用来装载人员、物资和设备。舱体分为两个部分，前舱体和主舱体。舱体上面安装有可折叠的直升机旋翼和通信发射及接收器，舱体上面尾部安装有尾翼。直升机旋翼会在启动飞行模式时自动打开，关闭飞行模式时自动折叠起来。上述的前舱体最前端装备动力室，配有电源和发动机系统，发动机燃料可以使用常规汽车燃料，同时配备有体积微小的磁性材料高效电能，还将装备有高效发电和储能系统。紧接着动力室的是驾驶控制室。驾驶室两侧有门，室内可以并排乘坐两人，左驾驶负责三栖舱作为陆地模式和海上模式行驶时的控制，右驾驶负责飞行模式的控制。驾驶室内将配备通信导航和舱内瞭望系统。驾驶室和主舱体之间由一个通道相连。上述的主舱体为乘客提供生存活动的空间。当外部环境恶劣，有诸如有毒气体、有害射线时，三栖舱将会封闭运行，给乘客提供一个密封的适宜人类居住的环境。三栖舱内将会配置类似载人宇宙飞船里的环境控制与生命保障系统(以下简称环控生保系统)来保障舱内人员在三栖舱内正常的生存、生活和工作。环控生保系统的功能可以概括为以下8个方面(1)环境控制功能控制乘员舱内部的大气压力和气体成分；控制舱内的温度、湿度和空气流动速度；补充舱内泄漏的气体和监测大气。(2)循环和净化功能配备固体水电解制氧系统对乘员舱供氧；填充稀释性惰性气体(如氮气)；消除(吸收或还原)因人体代谢等排放出的二氧化碳；检测和净化大气中各种污染物。(3)水处理功能饮用水和其他生活用水的储存和供应；利用反渗透膜净水过滤技术回收利用废水；水的质量保障和监测；(4)废物处理功能舱内人员大小便的收集和处理；生活垃圾的处理。(5)饮食供应功能食品的储藏和供应；食品和饮料的调配和加工；进餐方式和餐具供给；饮用水的调配、加温或冷却。(6)卫生保健功能舱内将装备座位，这些座位可以打开作为床使用。座位上方为储物空间，提供衣物、用具和睡眠用品；同时还将可以乘员舱的清洁卫生设备与医学监督装置。(7)安全与消防功能各种安全救护、报警和防火设备与措施。(8)舱内外活动保障功能根据外部环境的不同，可以提供超级防射线服装，便携式生保系统，过渡舱等，为乘员在外部环境恶劣时提供出舱进行外部活动的可能。上述的陆地行驶模式包括车轮、发动机、底盘传动系统、转向系统、制动系统和人工及自动两套控制系统。上述的飞行模式包括中轴传动系统、圆盘折叠式旋翼系统，人工及自动两套飞行控制系统。上述的海上模式包括底盘传动系统和喷水推进器，及人工及自动两套海上航行控制系统。上述方案中的舱体、旋翼、船体等外部材料均可以抗1300°C高温，舱门和通道均可密封。本实用新型由于采用了以上的技术方案，它不仅仅具备汽车、汽艇和直升机三种交通工具的功能，还将配置类似载人宇宙飞船里的环境控制与生命保障系统来营造一个适宜3-6个月生存的空间。同时，此三栖舱还具备耐岩浆高温、耐损伤和抗坠撞的能力，以及在水面上快速自动扶正的“不倒翁”能力。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
做一个详细的说明。实施例1 如图1所示的一种三栖生存活动舱，包括全密闭结构的底盘1和舱体；底盘1呈船艇形状，底盘1上设有四个车轮6，底盘1底部设有喷水推进器；舱体设在底盘1上面，舱体上面设有折叠式直升机旋翼4和尾翼，舱体上还设有雷达和卫星通讯系统3 ；舱体由前舱体2和主舱体5构成，前舱体2内设置动力系统和驾驶系统，主舱体5内设置舱员活动空间并配备环境控制与生命保障系统；动力系统经由传动系统驱动车轮6、喷水推进器和折叠式直升机旋翼4。本实施例中，所述动力系统包括燃料发动机装置和电源装置。所述前舱体2和主舱体5均设有观察窗和可密封的门。所述舱体在前舱体2和主舱体5之间设有夹层，所述传动系统设置在该夹层和底盘1内。该三栖生存活动舱包括舱体、船型底盘、通信发射及接收器和圆盘折叠旋翼系统。 前舱体包括动力舱和驾驶舱。动力舱内包括使用常规汽车燃料的高效发动机和一套磁性高效电能产生装置。主舱体和前舱体之间有一个夹层，夹层内设置中轴传动系统连接底盘传动系统和圆盘折叠旋翼系统。夹层上有一个通道，连接前舱体和主舱体。主舱体上有一个舱门，包括人类生存活动空间和环境控制系统，活动区域包括可转换为床位的座位，衣物储存空间，食物储藏空间，和厨卫设施；环境控制系统包括储水和反渗透膜水净化系统，这个水净化系统用来循环利用舱内的水资源，也可以用来淡化和净化海水/河水，从而补给舱内储水；环控系统还包括供氧系统，它可以装备SPE固态水电解供氧系统或携带液态氧瓶。上述的三栖舱有三种体积型号，小型舱的主舱体适宜乘坐4-6人，中型舱适宜乘坐6-10人，大型舱体适宜乘坐10-16人。上述的陆地行驶模式包括车轮、发动机、制动系统、传动系统和转向系统；可以在现有的汽车技术基础上加以改造，采用最先进的电子控制系统和导航系统。上述的飞行模式包括圆盘折叠式旋翼、旋翼固定框架、旋翼电子控制系统、旋翼传动系统及尾翼。上述的海上模式包括喷水推进器、水中航行传动系统和自动扶正系统；水中航行的动力系统与陆地模式相同，动力经水中航行传动系统传送到底部喷水推进器；上述的三栖舱所有舱体、螺旋桨、旋翼和船体等会采用轻质、高强、耐高温、抗腐蚀的新型复合材料，它能够耐岩浆高温。三栖舱的控制系统、导航系统、电力系统、润滑和液压系统等可分别采用现有汽车和直升机的技术。该三栖舱的外观形状可分为汽艇状和直升机状两种；按用途也可分为交通工具型和救生舱型两种，交通工具型不配备舱内环控系统和额外电源系统，三栖舱作为海陆空交通工具使用；救生舱型则包括完整的上述系统。该三栖舱操作简单，应用广泛，可用于旅游和运输，洪水、地震、海啸、火山爆发时的救灾，尤其是在条件恶劣情况下的救灾。
权利要求1.一种三栖生存活动舱，其特征在于，包括全密闭结构的底盘(1)和舱体；底盘(1) 呈船艇形状，底盘(1)上设有多个车轮(6)，底盘(1)底部设有喷水推进器；舱体设在底盘 (1)上面，舱体上面设有折叠式直升机旋翼(4)和尾翼，舱体上还设有雷达和卫星通讯系统 ⑶；舱体由前舱体⑵和主舱体(5)构成，前舱体(2)内设置动力系统和驾驶系统，主舱体 (5)内设置舱员活动空间并配备环境控制与生命保障系统；动力系统经由传动系统驱动车轮(6)、喷水推进器和折叠式直升机旋翼(4)。
2.根据权利要求1所述的一种三栖生存活动舱，其特征在于，所述动力系统包括燃料发动机装置和电源装置。
3.根据权利要求1所述的一种三栖生存活动舱，其特征在于，所述前舱体(2)和主舱体 (5)均设有观察窗和可密封的舱门。
4.根据权利要求1所述的一种三栖生存活动舱，其特征在于，所述舱体在前舱体(2)和主舱体(5)之间设有夹层，所述传动系统设置在该夹层和底盘(1)内。
专利摘要本实用新型公开了一种三栖生存活动舱，包括全密闭结构的底盘和舱体；底盘呈船艇形状，底盘上设有多个车轮，底盘底部设有喷水推进器；舱体设在底盘上面，舱体上面设有折叠式直升机旋翼和尾翼，舱体上还设有雷达和卫星通讯系统；舱体由前舱体和主舱体构成，前舱体内设置动力系统和驾驶系统，主舱体内设置舱员活动空间并配备环境控制与生命保障系统；动力系统经由传动系统驱动车轮、喷水推进器和折叠式直升机旋翼。本技术方案不仅具备汽车、汽艇和直升机三种交通工具的功能，还将配置类似载人宇宙飞船里的环境控制与生命保障系统来营造一个适宜3-6个月生存的空间。
文档编号B60F5/02GK202115302SQ20112021504
公开日2012年1月18日 申请日期2011年6月23日 优先权日2011年6月23日
发明者秦国良 申请人:秦国良