专利名称：汽车座椅马达的支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车座椅，尤其涉及一种汽车座椅马达的支架。
背景技术：
汽车乘坐的舒适性是衡量汽车总体性能的重要指标，目前，高档轿车都配备了座椅马达，用以调节座椅坐垫的高低和座椅靠背的倾斜度，以期提高乘坐的舒适度。现有的座椅马达，固定于一座椅支架上，该座椅支架的材质是铁；然而铁质的座椅支架制造成型不易，成本较高，并且增加了不必要的附加重量。故现有的汽车座椅马达的支架仍有需要改进的余地。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种易于制造成型的汽车座椅马达的支架。本实用新型的汽车座椅马达的支架，包括一支架本体，该支架本体的材质是塑料。所述塑料是聚甲醛。本实用新型的支架由于以聚甲醛塑料代替了铁质材料，仍可保证其应有的功能； 但聚甲醛塑料的成型显然较铁质材料的成型容易，使得本实用新型制造较易，成本相对较低，并且由于塑料的较轻的密度，减轻了总体重量，取得了有益的技术效果。
图1是本实用新型的汽车座椅马达的支架的立体图；图2是本实用新型的汽车座椅马达的支架的主视图；图3是本实用新型的汽车座椅马达的支架的侧视图。
具体实施方式
现结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。汽车的零部件分为注塑件、泡塑件及冲压件。注塑件是用注塑的方法制造的零件， 注塑法，也叫“注模法”，是热塑性塑料的主要成形方法这一，将原料置于注射机中，加热使之变为流体，用活柱压入模型，冷却后脱模即得塑料制品。制造塑料零件时，向模型空腔注入液体状态塑料，模型可以是金属材料或非金属材料制成，它的空腔形状就是塑料零件的形状。参看图1、图2，本实用新型的汽车座椅马达的支架包括一支架本体10，该支架本体10的材质是塑料。进一步地，所述塑料是聚甲醛。聚甲醛(POM)是一种性能优良的工程塑料，在国外有“夺钢”、“超钢”之称。POM具有类似金属的硬度、强度和钢性，在很宽的温度和湿度范围内都具有很好的自润滑性、良好的耐疲劳性，并富于弹性，此外它还有较好的耐化学品性。POM以低于其他许多工程塑料的成本，正在替代一些传统上被金属所占领的市场，如替代锌、黄铜、铝和钢制作许多部件。本实用新型的支架由于以聚甲醛塑料代替了铁质材料，仍可保证其应有的功能； 但聚甲醛塑料的成型显然较铁质材料的成型容易，使得本实用新型制造较易，成本相对较低，并且由于塑料的较轻的密度，减轻了总体重量，取得了有益的技术效果。以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种汽车座椅马达的支架，包括一支架本体，其特征是该支架本体的材质是塑料。
2.如权利要求1所述的汽车座椅马达的支架，其特征是所述塑料是聚甲醛。
专利摘要本实用新型是一种汽车座椅马达的支架，包括一支架本体，该支架本体的材质是塑料。所述塑料是聚甲醛。本实用新型的支架由于以聚甲醛塑料代替了铁质材料，仍可保证其应有的功能；本实用新型制造较易，成本相对较低，并且由于塑料的较轻的密度，减轻了总体重量。
文档编号B60N2/02GK202243067SQ201120348978
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月16日 优先权日2011年9月16日
发明者章元明 申请人:上海川航通用汽车零部件有限公司