专利名称：一种快放阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种快放阀，属于汽车制造领域。
背景技术：
在汽车的制动系统中，制动阀在制动时产生压缩空气，压缩空气通过制动管路进入一个三通接件中，由三通接件分别经过左右制动管道进入汽车的左右气室中，从而进行汽车制动，由于左右制动气室的气压及制动管道中的气压不能及时排出，造成解除整个制动的时间大约需要2秒钟，这样不仅影响汽车的行驶速度，而且还增加了油耗，同时，汽车的零部件容易受到损害，影响汽车的制动系统的使用寿命，容易发生交通事故。
实用新型内容为了解决现有技术的不足和缺陷，本发明的目的在于提供一种快放阀，本实用新型结构设计简单，操作方便，成本低。为了实现上述目的本实用新型采用如下技术方案快放阀，包括阀体，其特征在于所述阀体的上开口盖有螺塞，所述的螺塞与阀体之间形成内腔，所述的内腔底部固定安装有弹簧座，所述的弹簧座中心上方竖直设有阀门， 所述的阀门外壁套有弹簧，所述的弹簧夹装在螺塞与弹簧座之间，所述的阀体底部对应开有一对安装孔。所述的快放阀，其特征在于所述的螺塞与阀体之间设有0形密封圈。本实用新型的优点本实用新型结构简单、占用空间小、系统集成度高、使用寿命长，易于安装和维护， 简单方便、可靠性强。
图I本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
实施例如图I所示，快放阀，包括阀体1，阀体I的上开口盖有螺塞2，螺塞2与阀体I之间形成内腔，内腔底部固定安装有弹簧座3，弹簧座3中心上方竖直设有阀门4，阀门 4外壁套有弹簧5，弹簧5夹装在螺塞2与弹簧座3之间，阀体I底部对应开有一对安装孔 6，螺塞2与阀体I之间设有0形密封圈7。
权利要求1.一种快放阀，包括阀体，其特征在于所述阀体的上开口盖有螺塞，所述的螺塞与阀体之间形成内腔，所述的内腔底部固定安装有弹簧座，所述的弹簧座中心上方竖直设有阀门，所述的阀门外壁套有弹簧，所述的弹簧夹装在螺塞与弹簧座之间，所述的阀体底部对应开有一对安装孔。
2.根据权利要求I所述的快放阀，其特征在于所述的螺塞与阀体之间设有0形密封圈。
专利摘要本实用新型公开了一种快放阀，包括阀体，阀体的上开口盖有螺塞，螺塞与阀体之间形成内腔，内腔底部固定安装有弹簧座，弹簧座中心上方竖直设有阀门，阀门外壁套有弹簧，弹簧夹装在螺塞与弹簧座之间，阀体底部对应开有一对安装孔，螺塞与阀体之间设有O形密封圈。本实用新型结构简单、占用空间小、系统集成度高、使用寿命长，易于安装和维护，简单方便、可靠性强。
文档编号B60T15/52GK202294782SQ201120363579
公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月27日 优先权日2011年9月27日
发明者高孔彪 申请人:芜湖市安芜汽车制动元件有限公司