专利名称：车用前储物盒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车内饰技术领域，特别是一种车用前储物盒。
背景技术：
目前，车用前储物盒已经成为各种款式汽车重要的内饰件之一，市场上车用前储物盒一般采用按压式的开启方式，其主要由壳体、面板支架、面板及锁止装置、阻尼装置组成，通常此种车用前储物盒的锁止装置是由与面板支架连接的转臂末端的锁舌、设于壳体上与锁舌配合的锁扣组成。为使锁舌很好的与锁扣相配合，锁扣的位置需与转臂的运行轨迹相符，转臂形状设计成朝向锁扣弯的结构，故此种车用前储物盒锁止装置的转臂占用空间大，另一方面，在经常使用过程中，锁舌和锁扣会磨损，锁舌容易与锁扣脱开，当人误碰到面板时，面板容易弹开，影响储物盒的正常使用。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种占用空间小、锁止牢固，面板不容易弹开的车用前储物盒。本实用新型所采取的技术方案是提供一种车用前储物盒，包括壳体、面板支架、 面板，所述的面板支架设有位于壳体两侧的第一转臂、第二转臂，所述的面板支架通过第一转臂和第二转臂与壳体转动连接，所述的面板安装在面板支架上端面，所述的第一转臂上设有摆杆，摆杆的一端与第一转臂转动连接，摆杆的另一端设有销钉，第一转臂上还设有条形通孔，所述摆杆的销钉可滑行在条形通孔内；所述壳体的一侧面设有锁扣，所述的锁扣位于壳体与第一转臂之间，锁扣上设有供摆杆上的销钉滑行的第一导向槽、第二导向槽和用于锁止的锁止槽。与现有技术相比，本实用新型的优点在于当需要关闭烟灰盒时，只需手指轻按下面板，面板支架上的第一转臂、第二转臂随着转动，设于第一转臂摆杆上的销钉便进入壳体侧面锁扣上的第一导向槽并在其内滑动，当面板完全盖住储物盒口时，销钉滑行到锁止槽上方，手指放开面板后，销钉便锁止于锁止槽内，由于防止面板开启的力靠销钉锁止于锁止槽内来固定，当使用一段时间后，即使锁止槽磨损，只是锁止槽的深度越来越深，锁止只能是越来越牢固，不容易出现松动脱开现象，因为用于锁止的锁扣设在储物盒壳体侧面与第一转臂之间，转臂也无需设计成朝向锁扣的弯型，故占用的空间也较小。作为优选，所述的第二转臂设有扇形齿轮，所述壳体侧面上设有阻尼器，所述阻尼器上设有与扇形齿轮相啮合的齿轮。阻尼装置的增加，使面板在开启或关闭时，速度变得缓慢，开启或关闭时也变得平稳，避免了快速弹开时伤人。作为优选，所述的第一转臂、第二转臂通过第一螺钉、第二螺钉、轴套与壳体转动连接，所述第一转臂与储物盒壳体连接处设有扭簧，所述的扭簧套接在第一螺钉上，所述扭簧的一端与储物盒壳体相抵，另一端与第一转臂钩接。扭簧的设置使面板在开启或关闭时受力，人们在使用此储物盒时只需轻按面板即可，轻便、省力。
附图1为本实用新型的结构爆炸图。附图2为本实用新型锁扣的结构示意图。附图3为本实用新型另一结构爆炸图。附图4为本实用新型结构示意图。附图5为本实用新型结构示意图。图中1、壳体，2、面板支架，3、面板，4、第一转臂，4. 1摆杆，4. 2、销钉，4. 3条形通孔，5、第二转臂，5. 1、扇形齿轮，6、锁扣，6. 1、第一导向槽，6. 2、第二导向槽，6. 3、锁止槽， 7、阻尼器，8、齿轮，9、第一螺钉，10、第二螺钉，11、轴套，12、扭簧。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细的说明。如图1-5所示，一种车用前储物盒，包括壳体1、面板支架2、面板3，所述的面板支架2设有位于壳体1两侧的第一转臂4、第二转臂5，所述的面板支架2通过第一转臂4和第二转臂5与壳体1转动连接，所述的面板3安装在面板支架2上端面，所述的第一转臂4 上设有摆杆4. 1，摆杆4. 1的一端与第一转臂4转动连接，摆杆4. 1的另一端设有销钉4. 2， 第一转臂4上还设有条形通孔4. 3，所述摆杆4. 1的销钉4. 2可滑行在条形通孔4. 3内；所述壳体1 一侧面设有锁扣6，所述锁扣6位于壳体1与第一转臂4之间，锁扣6上设有供摆杆4. 1上的销钉滑行的第一导向槽6. 1、第二导向槽6. 2和用于锁止的锁止槽6. 3。在本具体实施例中，所述的面板3通过螺钉和渡铬饰条与面板支架2连接，渡铬饰条为安装在面板支架2上的凸起，所述的面板3设有与渡铬饰条凸起相对应的通孔；所述的第二转臂5设有扇形齿轮5. 1，所述壳体1侧面上设有阻尼器7，所述阻尼器7嵌于阻尼器凹槽内，所述阻尼器7上设有与扇形齿轮5. 1相啮合的齿轮8。所述的第一转臂4、第二转臂5通过第一螺钉9、第二螺钉10、轴套11与壳体1转动连接，所述第一转臂4与壳体 1连接处设有扭簧12，所述的扭簧12套接在第一螺钉9上，所述扭簧12的一端与储物盒壳体1相抵，另一端与第一转臂4钩接。在使用本实用新型时，当需要打开储物盒时，手指只需轻按下面板3，此时，面板支架3与第一转臂4、第二转臂5相对于壳体1转动，设于第一转臂4上的销钉4. 2离开锁止槽6. 3，滑行经过第二导向槽6. 2后滑行离开锁扣6，设在第一转臂4上的摆杆4. 1也随着销钉4. 2的滑行在条形通孔4. 3内摆动，以适应转臂转动时的弧度，同时，设于储物盒壳体 1另一侧的第二转臂5上的扇型齿轮5. 1与阻尼器7上的齿轮8啮合，使面板3缓缓开启， 直致面板3完全打开。当需要关闭储物盒时，手指轻按下面板3，使面板3、第一转臂4、第二转臂5相对储物盒壳体1转动，此时，第一转臂4的销钉4. 2进入锁扣6，在第一导向槽6. 1中滑动并到达锁止槽6. 3，当面板3完全盖住储物盒口，手指放开面板3，面板3在扭簧12的力作用下往回转动，而此时销钉4. 2便锁止于锁止槽6. 3内，此时面板3得以关闭固定。
权利要求1.一种车用前储物盒，包括壳体(1)、面板支架(2)、面板(3)，所述的面板支架(2)设有位于壳体(1)两侧的第一转臂(4)和第二转臂(5)，所述的面板支架(2)通过第一转臂(4) 和第二转臂(5)与壳体(1)转动连接，所述的面板(3)安装在面板支架(2)上端面，其特征在于所述的第一转臂(4)上设有摆杆(4. 1)，摆杆(4. 1)的一端与第一转臂(4)转动连接，摆杆(4. 1)的另一端设有销钉(4. 2)，第一转臂(4)上还设有条形通孔(4. 3)，所述摆杆(4. 1) 的销钉(4. 2)可滑行在条形通孔(4. 3)内；所述壳体(1)的一侧面设有锁扣(6)，所述的锁扣(6)位于壳体(1)与第一转臂(4)之间，锁扣(6)上设有供摆杆(4. 1)上的销钉(4. 2)滑行的第一导向槽(6. 1)、第二导向槽(6. 2)和用于锁止的锁止槽(6. 3)。
2.根据权利要求1所述的车用前储物盒，其特征在于所述的第二转臂(5)设有扇形齿轮(5. 1)，所述壳体(1)另一侧面上还设有阻尼器(7)，所述阻尼器(7)上设有与扇形齿轮 (5. 1)相啮合的齿轮(8)。
3.根据权利要求1所述的车用前储物盒，其特征在于所述的第一转臂(4)、第二转臂 (5)通过第一螺钉(9)、第二螺钉(10)、轴套(11)与壳体(1)转动连接，所述第一转臂(4)与壳体(1)连接处设有扭簧(12)，所述的扭簧(12)套接在第一螺钉(9)上，所述扭簧(12)的一端与壳体(1)相抵，另一端与第一转臂(4)钩接。
专利摘要本实用新型涉及一种车用前储物盒，包括壳体(1)、面板支架(2)、面板(3)，所述的面板支架(2)设有第一转臂(4)和第二转臂(5)，并与壳体(1)转动连接，所述面板(3)安装在面板支架(2)上端面，所述第一转臂(4)设有摆杆(4.1)，摆杆(4.1)一端与第一转臂(4)转动连接，另一端设有销钉(4.2)，第一转臂(4)上还设有条形通孔(4.3)，摆杆(4.1)的销钉(4.2)可滑行在条形通孔(4.3)内；壳体(1)设有锁扣(6)，锁扣(6)上设有供摆杆(4.1)上的销钉(4.2)滑行的第一导向槽(6.1)、第二导向槽(6.2)和锁止槽(6.3)。本实用新型占用空间小、锁止牢固，面板不容易弹开。
文档编号B60R7/04GK202294542SQ20112042468
公开日2012年7月4日 申请日期2011年11月1日 优先权日2011年11月1日
发明者吴志光, 曹晓鹏 申请人:宁波帅特龙车辆部件有限公司