专利名称：一种车身前防护的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种车身前防护，属于汽车机械领域。
背景技术：
目前汽车车身多数没有前防护，遇到突发事故容易造成严重后果。即使有前防护
也较复杂，抗撞击能力差。
发明内容本实用新型针对现在技术存在的问题，提供了 ー种结构简单、可靠性好、成本低的车身前防护。本实用新型是通过如下技术措施实现的一种车身前防护，包括防护栅、槽钢和支座，所述槽钢为立式，槽钢的两翼面由上至下切割有至少两个圆豁ロ，所述防护栅焊接在对应的豁口上，所述槽钢上还焊接有用于安装锁紧机构的支座。本实用新型的进ー步改进还有，上述槽钢槽内焊接有加强衬板。上述槽钢有两根，两槽钢的内侧等高度处分别焊接有支座。上述防护栅由焊管制成的网格式框架。上述防护栅的两端有一定角度的折弯。上述槽钢上的圆豁ロ大小不同，使防护栅在上下方向上有一定的倾斜角度。本实用新型的有益效果为构思新颖、结构合理、简单又美观实用、可满足于各种车辆的需求、经济附加值高等特点。
图I为本实用新型具体实施方式
的结构示意图。图2为图I的左视图。图3为图I的俯视图。图中，I、防护栅，2、槽钢，3、支座，4、衬板，5、豁ロ。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过ー个具体实施方式
，对本方案进行阐述。如附图所示，一种车身前防护，包括防护栅I、槽钢2和支座3，所述槽钢2为立式，槽钢2的两翼面由上至下切割有至少两个圆豁ロ 5，所述防护栅I焊接在对应的豁ロ 5上，槽钢2有两根，两槽钢2的内侧等高度处分别焊接有支座3，锁紧机构安装在槽钢I内侧，方便操作。槽钢2槽内焊接有加强衬板4，衬板4起到局部加强槽钢的作用，使整个防护抗撞击能力更强。防护栅I由焊管制成的网格式框架，防护栅I的两端有一定角度的折弯，可以跟车身外形左右方向尽量一致；槽钢2上的圆豁ロ大小不同，使防护栅在上下方向上有一定的倾斜角度，可以跟车身外形上下方向尽量一致，并且可以尽量的缩短整车前悬。本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于 本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种车身前防护，其特征是，包括防护栅、槽钢和支座，所述槽钢为立式，槽钢的两翼面由上至下切割有至少两个圆豁ロ，所述防护栅焊接在对应的豁口上，所述槽钢上还焊接有用于安装锁紧机构的支座。
2.根据权利要求I所述的车身前防护，其特征是，所述槽钢槽内焊接有加强衬板。
3.根据权利要求I或2所述的车身前防护，其特征是，所述槽钢有两根，两槽钢的内侧等闻度处分别焊接有支座。
4.根据权利要求I或2所述的车身前防护，其特征是，所述防护栅由焊管制成的网格式框架。
5.根据权利要求4所述的车身前防护，其特征是，所述防护栅的两端有一定角度的折弯。
6.根据权利要求4所述的车身前防护，其特征是，所述槽钢上的圆豁ロ大小不同，使防护栅在上下方向上有一定的倾斜角度。
专利摘要一种车身前防护。其技术方案为一种车身前防护，包括防护栅、槽钢和支座，所述槽钢为立式，槽钢的两翼面由上至下切割有至少两个圆豁口，所述防护栅焊接在对应的豁口上，所述槽钢上还焊接有用于安装锁紧机构的支座。本实用新型的有益效果为构思新颖、结构合理、简单又美观实用、可满足于各种车辆的需求、经济附加值高等特点。
文档编号B60R21/02GK202481017SQ201220107688
公开日2012年10月10日 申请日期2012年3月21日 优先权日2012年3月21日
发明者刘福云, 吕兴润, 郭鹏越, 马淑平 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司