专利名称：一种固定轮毂的制动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种制动装置，特别是涉及一种固定轮毂的制动装置。
背景技术：
带有轮子的工具车在现今的社会发挥了巨大的作用，提高了工作人员的工作效率，节省了人力和时间。但在使用各类带轮子工具车的时候，工作人员有时需要将工具车停放在斜坡处或者为了避免意外发生需要对工具车进行固定，而现有技术中，没有对带轮工具车进行固定的装置，所以造成了很大的不便，为解决上述不足，所以需要设计一种可以为带轮工具车进行制动的装置。
实用新型内容本实用新型所解决的技术问题是提供一种固定轮毂的制动装置，能够解决上述现有技术中存在的使用不方便的问题，其具有设计简单，使用方便的特点。为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用的技术方案如下一种固定轮毂的制动装置，其特征在于包括制动杆，与制动杆相连接的用以带动制动杆活动的制动手柄，用以限定制动手柄左右移动的固定槽。进一步所述制动杆为两只。进一步所述制动杆穿过车架，用以固定制动杆的位置。进一步所述制动杆上设置有弹簧。进一步所述制动手柄为左右移动。进一步所述制动槽右侧上下宽度大于左侧上下宽度。进一步所述制动槽中间左侧设置有凹陷部。与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是I、可以实现工具车的斜坡停放。2、在需要长时间固定工具车时，不需要人力的加入。
图I为本实用新型的非制动结构示意图图2为本实用新型的制动结构示意图
具体实施方式
有关本实用新型的前述及其他技术内容、特点及功效，在以下配合参考图式的较佳实施例的详细说明中将可清楚呈现。通过具体实施方式
的说明，当可对本实用新型为达成预定目的所采取的技术手段及功效得以更加深入且具体的了解，然而所附图式仅是提供参考与说明之用，并非用来对本实用新型加以限制。下面通参考附图，对本实用新型的技术方案做详细的描述[0019]如图一所示,为本实用新型的非制动结构示意图。包括制动杆I、制动手柄2。所述制动杆I为两只，制动杆I上设置有弹簧4，用以帮助制动杆I回位，车架5上设置有通孔，用以固定制动杆I的位置，所述制动手柄2与制动杆I相连接，用以控制制动杆I的位置，实现制动与非制动之间的切换。如图二所示，为本实用新型的制动结构示意图。包括制动杆I、制动手柄2、固定槽
3。所述制动手柄2通过固定槽3进行固定，所述固定槽3的左侧上下宽度小于右侧上下宽度，所述制动槽中间左侧设置有凹陷部，用以卡住固定制动手柄2，制动手柄2处于左侧时为非制动状态，处于右侧时为制动状态。当制动手柄2处于右侧时，带动制动杆I向两侧伸出，可以抵住轮毂，实现制动。上述一种拖车手把的具体工作流程如下当工具车需要制动时，工作人员将制动手柄2由固定槽3的左侧移至右侧，固定槽 3的左侧上下宽度小于右侧上下宽度，所述制动槽中间左侧设置有凹陷部，用以卡住固定制动手柄2，此时制动手柄2带动制动杆I向两侧伸出，制动杆I通过设直在车架上的通孔向外伸出，伸至轮毂处，以对轮毂实现制动的作用。当工具车需要解除制动是，工作人员将制动手柄I由固定槽3的右侧移至左侧，此时制动手柄2带动制动杆I在弹簧4的作用下从轮毂处回位，此时解除制动。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种固定轮毂的制动装置，其特征在于包括制动杆，与制动杆相连接的用以带动制动杆活动的制动手柄，用以限定制动手柄左右移动的固定槽。
2.根据权利要求I所述的一种固定轮毂的制动装置，其特征在于所述制动杆为两只。
3.根据权利要求2所述的一种固定轮毂的制动装置，其特征在于所述制动杆穿过车架，用以固定制动杆的位置。
4.根据权利要求2所述的一种固定轮毂的制动装置，其特征在于所述制动杆上设置有弹黃。
5.根据权利要求I所述的一种固定轮毂的制动装置，其特征在于所述制动手柄为左右移动。
6.根据权利要求I所述的一种固定轮毂的制动装置，其特征在于所述制动槽右侧上下宽度大于左侧上下宽度。
7.根据权利要求I所述的一种固定轮毂的制动装置，其特征在于所述制动槽中间左侧设置有凹陷部。
专利摘要本实用新型公开了一种固定轮毂的制动装置，包括制动杆、与制动杆相连接的用以带动制动杆活动的制动手柄，用以限定制动手柄左右移动的固定槽，本新型具有设计简单，使用方便的优点。
文档编号B60T7/10GK202499124SQ201220107660
公开日2012年10月24日 申请日期2012年3月13日 优先权日2012年3月13日
发明者刘智军 申请人:青岛华天车辆有限公司