专利名称：一种列车清洗系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种列车清洗系统，尤其是能够适用于列车各个路段。
背景技术：
目前，公知的列车清洗除了人工清洗，还要到专用的列车清洗线上清洗，荒废了列车的使用率，浪费了人力、物力、财力。
发明内容为了克服现有的列车清洗带来的不便，本实用新型提供一种列车清洗系统，能够在列车高速行驶的过程中将列车冲刷清洗干净。 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种列车清洗系统，其组成包含冲刷洗工位、喷清洗液工位、清洗工位、暖风吹干工位、蓄水池、污水处理循环系统、感应系统、抽水高压喷射系统、风热系统，总控制室控制各个系统，感应系统感应到火车进站，所有系统预启动；感应到列车分别到达冲刷洗工位、喷清洗液工位、清洗工位、暖风吹干工位时，各个系统依次启动工作；进站感应系统和到达每个工位的感应系统放置位置包含轨道两侧、轨道上；感应系统包含光感应、声纳感应、压力感应、电磁感应、电流感应；所有感应系统工作电机可放置在地表工作室、地下工作室；轨道两边设有与污水处理循环系统连接的水道，使污水能够得到充分的利用；抽水高压喷射系统，包含过滤装置，防止颗粒堵塞喷水口、喷打坏列车表面；喷射口包含旋转式、多口式、喷水线流式、喷水伞状式，可以更换喷射口的不同型号来达到清洗效果。本实用新型的有益效果是，该列车清洗系统能够适用于列车行使的各个路段，系统构造简单，大大减少了列车清洗设备投入经费，提高了列车使用效率，有较好的市场应用前景。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。图I是本实用新型一种列车清洗系统构造图。图2是一种列车清洗系统线路图。图3是一种列车清洗系统流程图。图4喷射系统中喷射口的仰视图。图5喷射系统中喷射口的正视图。
图1一5中，I.进水口，2.抽水高压喷射系统，3.蓄水池，4.抽水口，5.污水处理循环系统，6.污水进水口，7.高压喷水管，8.撑杆，9.风热系统，10.铁轨，11.风热箱，12.处理水进口，13.感应系统，14.冲刷喷射口，15.清洗液喷射口，16.清洗喷射口，17.风热喷出口，18.清洗喷射口。
具体实施方式
在图I一 5中，感应系统(13)感应到列车进站，列车清洗系统预启动，到达冲刷洗工位时，抽水高压喷射系统(2)抽水加压从冲刷喷射口(14)喷出高速水流对列车表面进行一次冲刷；到达喷清洗液工位时，清洗液喷射口(15)喷涂清洗液；到达清洗工位I时清洗喷射口(16)喷出告诉水流对列车进行清洗；到暖风吹干工位I时风热喷出口(17)喷出热风预烘干列车表面；到达清洗工位2时清洗喷射口(18)喷出告诉水流对列车进行清洗；到暖风吹干工位2时风热喷出口喷出热风烘干列车表面；列车离开清洗路段，再利用其高速行驶将其表面风干。在清洗过程中，清洗的污水通过污水进水口(6)进入污水处理循环系统(5 )从处理水进口( 12 )进入蓄水池(3 )，抽水高压喷射系统(2 )将水从抽水口( 4 )抽出加压通过高压喷水管(7)从冲刷喷射口(14)喷出。·
权利要求1.一种列车清洗系统，其组成包含冲刷洗工位、喷清洗液工位、清洗工位、暖风吹干工位、蓄水池、污水处理循环系统、感应系统、抽水高压喷射系统、风热系统，其特征是总控制室控制各个系统，感应系统感应到火车进站，所有系统预启动；感应到列车分别到达冲刷洗工位、喷清洗液工位、清洗工位、暖风吹干工位时，各个系统依次启动工作。
2.根据权利要求I所述的一种列车清洗系统，其特征是进站感应系统和到达每个工位的感应系统放置位置包含轨道两侧、轨道上。
3.根据权利要求I所述的一种列车清洗系统，其特征是感应系统包含光感应、声纳感应、压力感应、电磁感应、电流感应。
4.根据权利要求I所述的一种列车清洗系统，其特征是所有感应系统工作电机可放置在地表工作室、地下工作室。
5.根据权利要求I所述的一种列车清洗系统，其特征是轨道两边设有与污水处理循环系统连接的水道，使污水能够得到充分的利用。
6.根据权利要求I所述的一种列车清洗系统,其特征是抽水高压喷射系统,包含过滤装置，防止颗粒堵塞喷水口、喷打坏列车表面。
7.根据权利要求I所述的一种列车清洗系统，其特征是喷射口包含旋转式、多口式、喷水线流式、喷水伞状式，可以更换喷射口的不同型号来达到清洗效果。
专利摘要本实用新型提供一种列车清洗系统，能够在列车行驶的过程中将列车冲刷清洗干净；该列车清洗系统能够适用于列车的各个路段，系统构造简单，大大减少了列车清洗设备投入经费，缩短了列车保养维护的时间，提高了列车使用效率，节约了人力、物力和财力。
文档编号B60S3/04GK202703534SQ20122018972
公开日2013年1月30日 申请日期2012年4月29日 优先权日2012年4月29日
发明者孙生强, 王建国 申请人:苏州萃智新技术开发有限公司