专利名称：一种三厢汽车侧滑门的制作方法
技术领域：
本实用新型一种汽车车门，尤其涉及一种三厢汽车侧滑门。
背景技术：
目前，大部分三厢汽车开门方式为旋转开门，开启车门占用面积大，占据空间多。而如今汽车数量日益增长，停车已成为有车族出行最为关注的问题，特别是在左右均狭窄的地方或左右均有车停驻的情况下，开门不便，容易碰到外面的汽车或物体。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种开启方便且占用空间小的三厢汽车侧滑门。为实现上述实用新型目的，本实用新型采用了如下技术方案一种三厢汽车侧滑门，包括车身和安装在车身两侧的前车门与后车门，所述前车门与后车门均为侧滑门。优选的，所述车头两侧的车轮上方均设有前车门滑轨槽，所述前车门滑轨槽与所述前车门配合。优选的，所述车尾两侧的车轮上方均设有后车门滑轨槽，所述后车门滑轨槽与所述后车门配合。本实用新型三厢汽车侧滑门可结合电动装置实现遥控开启。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于车门开启占用空间小，方便驾乘人员下车，且可有利于实现普通轿车车门的自动开启。
图I是本实用新型三厢汽车侧滑门的结构示意图。
具体实施方式
参阅图1，该三厢汽车侧滑门包括车身3，前车门4和后车门5 ;前车门4和后车门5均设有两扇，安装在车身3两侧，其中车头I两侧的车轮上方均设有前车门滑轨槽6，前车门滑轨槽6与前车门4配合，使前车门4向前滑动开启；车尾2两侧的车轮上方均设有后车门滑轨槽7，后车门滑轨槽7与后车门5配合，使后车门向后滑动开启。以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。
权利要求1.一种三厢汽车侧滑门，包括车身和安装在车身两侧的前车门与后车门，其特征在于，所述前车门与后车门均为侧滑门。
2.根据权利要求I所述的三厢汽车侧滑门，其特征在于，所述车头两侧的车轮上方均设有前车门滑轨槽，所述前车门滑轨槽与所述前车门配合。
3.根据权利要求I所述的三厢汽车侧滑门，其特征在于，所述车尾两侧的车轮上方均设有后车门滑轨槽，所述后车门滑轨槽与所述后车门配合。
专利摘要本实用新型公开了一种三厢汽车侧滑门，包括车身和安装在车身两侧的前车门与后车门，所述前车门与后车门均为侧滑门，所述车头两侧的车轮上方均设有前车门滑轨槽，所述前车门滑轨槽与所述前车门配合，所述车尾两侧的车轮上方均设有后车门滑轨槽，所述后车门滑轨槽与所述后车门配合。本实用新型开启方便且占用空间小。
文档编号B60J5/06GK202703202SQ20122031957
公开日2013年1月30日 申请日期2012年7月4日 优先权日2012年7月4日
发明者於峰 申请人:於峰